[發(fā)明專利]一種大跨度組合梁斜拉橋的中跨合龍方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210437811.2
• 申請(qǐng)日: 2022-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN114753265A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳常松;顏東煌;凌李華;黃茛;佘勤聰;董子涵;王晶;傅亞軍;吳俊杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長沙理工大學(xué)
• 主分類號(hào): E01D21/06
• 分類號(hào): E01D21/06;E01D11/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 李發(fā)軍;曾利平

本發(fā)明公開的一種大跨度組合梁斜拉橋的中跨合龍方法，包括制造中跨合龍段鋼梁及其連接件，將吊機(jī)移至吊裝邊跨合龍段、中跨合龍段的位置，確定配切量和調(diào)整參數(shù)，并根據(jù)配切量和調(diào)整參數(shù)進(jìn)行切割和鉆孔，臨時(shí)約束轉(zhuǎn)換成頂推裝置，將中跨合龍段的所有鋼構(gòu)件提前置于已架設(shè)梁段的懸臂端，并在邊箱梁上焊接擱梁用構(gòu)件，評(píng)估并調(diào)整中跨合龍口幾何姿態(tài)，頂推到位后鎖定頂推裝置，邊箱梁的安裝，再次調(diào)整中跨合龍口姿態(tài)，回頂?shù)轿缓箧i定頂推裝置，拼接施工，安裝橫梁和小縱梁，橋面板施工，即中跨合龍作業(yè)完成。本發(fā)明全方位考慮施工精度問題，盡可能消除不利影響，提高了合龍速度與精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大跨度組合梁斜拉橋的中跨合龍方法。

背景技術(shù)

鋼-混組合梁斜拉橋相較于純鋼梁斜拉橋，其用鋼量更少，經(jīng)濟(jì)性更好，主梁剛度更大，穩(wěn)定性更高，能有效提高路面鋪裝層的耐久性。近年來，在500～700米跨度的橋梁建設(shè)中，組合梁斜拉橋被大量使用，其中最大跨度已經(jīng)達(dá)到了720米，并且在數(shù)量與跨度上還將不斷發(fā)展。

組合梁斜拉橋采用截面面積較小的鋼主梁形式可提高橋面板的抗裂性能，所以一般采用雙邊工字截面和雙邊箱截面。當(dāng)組合梁斜拉橋的跨度達(dá)到700米以上時(shí)，工字截面鋼主梁的下翼緣板難以到達(dá)受力要求，需采用雙邊箱形式的鋼主梁。

組合梁斜拉橋的鋼主梁無論是雙邊工字截面還是雙邊箱截面，節(jié)段之間腹板的連接一般都采取栓接的方式。高強(qiáng)螺栓的直徑一般僅比螺栓孔直徑小2～3mm，且一個(gè)拼接面有上百個(gè)螺栓孔。由于制造誤差的存在，將高強(qiáng)螺栓全部裝入螺栓孔的難度已經(jīng)很大，若再想通過節(jié)段之間的接縫來調(diào)節(jié)角度，其可調(diào)節(jié)量可謂微乎其微。而雙邊箱鋼主梁比雙邊工字鋼主梁的拼接面更多，整體剛度更大，中跨合龍時(shí)的角度調(diào)整可操作性更低，要求的施工精度更高，合龍難度也更高。隨著組合梁斜拉橋跨度的增大，所需匹配的合龍技術(shù)精度要求也將更高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種大跨度組合梁斜拉橋的中跨合龍方法，以解決雙邊箱鋼主梁形式的組合梁斜拉橋合龍段栓接精度要求極高的問題，本發(fā)明在合龍段鋼主梁與拼接板制造、合龍口幾何姿態(tài)調(diào)整、合龍段吊裝與拼接、合龍工序安排等方面進(jìn)行充分考慮與優(yōu)化，盡可能消除不利影響，提高合龍速度與精度。

本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種大跨度組合梁斜拉橋的中跨合龍方法，包括以下步驟：

步驟1：制造中跨合龍段鋼梁及其連接件，在邊箱梁頂板和底板順橋向的兩側(cè)分別預(yù)留切割量；

步驟2：將中跨兩臺(tái)吊機(jī)分別移至吊裝中跨合龍段的位置；

步驟3：在邊跨合龍施工期間對(duì)中跨合龍口兩側(cè)已架設(shè)的梁段進(jìn)行連續(xù)溫度效應(yīng)監(jiān)測(cè)，得到實(shí)測(cè)的中跨合龍口幾何姿態(tài)數(shù)據(jù)，對(duì)所述中跨合龍口幾何姿態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析得到中跨合龍段的配切量以及拼裝板鉆孔的調(diào)整參數(shù)；

步驟4：根據(jù)所述配切量對(duì)所述中跨合龍段鋼梁進(jìn)行切割，根據(jù)所述調(diào)整參數(shù)對(duì)拼接板進(jìn)行鉆孔；

步驟5：將塔區(qū)臨時(shí)約束轉(zhuǎn)換成主梁頂推裝置以進(jìn)行中跨合龍，并進(jìn)行頂推試驗(yàn)；

步驟6：起吊中跨合龍段的所有鋼構(gòu)件，將其置于中跨合龍口兩側(cè)已架設(shè)梁段的懸臂端，并在邊箱梁頂板上焊接擱梁用構(gòu)件；

步驟7：基于所述步驟6的狀態(tài)，評(píng)估并調(diào)整中跨合龍口幾何姿態(tài)；

步驟8：當(dāng)邊跨合龍施工完成且具備中跨合龍條件時(shí)，朝邊跨方向進(jìn)行頂推，當(dāng)頂推到位后鎖定頂推裝置；

步驟9：中跨合龍口兩側(cè)的吊機(jī)分別同時(shí)吊起一邊箱梁，將所述邊箱梁移至中跨合龍口正上方后緩慢下放，兩邊箱梁嵌入中跨合龍口且通過所述步驟6中擱梁用構(gòu)件擱于兩側(cè)已架設(shè)梁段上；

步驟10：調(diào)整中跨合龍口姿態(tài)，優(yōu)化相對(duì)幾何位置；