[發(fā)明專利]一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210437348.1
• 申請(qǐng)日: 2022-04-19
• 公開（公告）號(hào): CN114919556A
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙坤東;趙亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60T17/00
• 分類號(hào): B60T17/00
• 代理公司: 杭州寒武紀(jì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33271
• 代理人: 程黎

1.一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定連接有兩個(gè)外殼(2)，所述外殼(2)的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有頂部貫穿至外殼(2)外側(cè)的懸臂(3)，所述外殼(2)上設(shè)置兩個(gè)有與懸臂(3)滑動(dòng)連接的卡接組件(4)，所述懸臂(3)的底部活動(dòng)連接有承載板(5)，所述承載板(5)的底部鉸接有與外殼(2)內(nèi)腔壁固定連接的緩沖組件(6)，所述承載板(5)的右側(cè)固定連接有與外殼(2)滑動(dòng)連接的限位組件(7)；

兩個(gè)所述卡接組件(4)包括分別與外殼(2)內(nèi)腔的左右兩側(cè)固定連接的伸縮桿(41)，兩個(gè)所述伸縮桿(41)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有與懸臂(3)滑動(dòng)連接的卡接桿(43)，所述卡接桿(43)與外殼(2)內(nèi)腔壁之間固定連接有套接于伸縮桿(41)外表面的卡接彈簧(42)，所述卡接桿(43)的頂部固定連接有滑動(dòng)組件(44)，所述滑動(dòng)組件(44)上滑動(dòng)連接有與外殼(2)底部固定連接的滑軌(45)，所述卡接桿(43)的底部固定連接有貫穿至外殼(2)外側(cè)的拉桿(46)，兩個(gè)所述拉桿(46)相背的一側(cè)均固定連接有把手(47)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述承載板(5)的頂部開設(shè)有與懸臂(3)相適配的安裝槽，所述外殼(2)的頂部開設(shè)有與懸臂(3)相適配的定位孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述伸縮桿(41)包括與外殼(2)內(nèi)腔壁固定連接的空心桿，所述空心桿的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有與卡接桿(43)固定連接的實(shí)心桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述懸臂(3)的左右兩側(cè)均開設(shè)有與卡接桿(43)相適配的卡接槽(31)，兩個(gè)所述卡接桿(43)相對(duì)一側(cè)的縱切面呈梯形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述滑動(dòng)組件(44)包括與卡接桿(43)頂部固定連接的支撐桿(441)，所述支撐桿(441)的頂部固定連接有與滑軌(45)外表面滑動(dòng)連接的連接架(442)，所述連接架(442)內(nèi)腔的前后兩側(cè)均固定連接有頂板(443)，所述頂板(443)的底部固定連接有輔助滑輪(444)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述滑軌(45)的正面和背面均開設(shè)有與頂板(443)和輔助滑輪(444)相適配的卡接滑槽，所述輔助滑輪(444)與卡接滑槽的底部滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述緩沖組件(6)包括與外殼(2)內(nèi)腔固定連接的固定桿(61)，所述固定桿(61)的外表面套接有兩個(gè)擋板(62)，兩個(gè)所述擋板(62)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有套接于固定桿(61)外表面的緩沖彈簧(63)，兩個(gè)所述緩沖彈簧(63)相對(duì)的一側(cè)均固定連接與固定桿(61)外表面滑動(dòng)連接的滑塊(64)，所述滑塊(64)的頂部鉸接有與承載板(5)底部鉸接的鉸接桿(65)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述滑塊(64)的底部固定連接有與底板(1)頂部滑動(dòng)連接的滾輪(641)，所述底板(1)的頂部開設(shè)有與滾輪(641)相適配的長(zhǎng)條滑槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述限位組件(7)包括與外殼(2)滑動(dòng)連接的兩個(gè)滑動(dòng)板(72)，兩個(gè)所述滑動(dòng)板(72)之間固定連接有滑動(dòng)桿(73)，兩個(gè)位于所述外殼(2)內(nèi)腔的滑動(dòng)板(72)相對(duì)的一側(cè)均固定連接有與承載板(5)固定連接的連接桿(71)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種新能源汽車用高強(qiáng)度電子駐車支架，其特征在于：所述外殼(2)的左右兩側(cè)均開設(shè)有與滑動(dòng)桿(73)相適配的長(zhǎng)條滑孔。