[發明專利]一種汽車鈑金件連續沖壓成型裝置

在審

• 申請號: 202210437266.7
• 申請日: 2022-04-25
• 公開（公告）號: CN114798872A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 虞儒楊
• 申請（專利權）人: 伙伴精密技術（江蘇）有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/00;B21D43/24;B21D55/00;B21D43/08
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 嚴文典

1.一種汽車鈑金件連續沖壓成型裝置，其特征在于，包括底板（1），在底板（1）上設有材料存放臺（2），材料存放臺（2）一側設有升降臺（3），升降臺（3）上設有傳送機構（4），升降臺（3）一側設有沖壓臺（5）；所述材料存放臺（2）包括臺面（201），在臺面（201）上設有兩個一號滑道（202），在一號滑道（202）內滑動設有推動框（203），在臺面（201）下方與一號滑道（202）對應位置處設有兩個絲杠（204），兩個絲杠（204）通過一號皮帶（205）連接，在其中一個絲杠（204）上連接有一號電機（206）；所述絲杠（204）兩端沒有螺紋，在沒有螺紋之處對稱滑動設有滑環（207）和一號彈簧（208），所述推動框（203）下端套設在絲杠（204）上，在沒有螺紋的地方，推動框（203）與絲杠（204）滑動連接，在有螺紋的范圍內，推動框（203）與絲杠（204）螺紋連接；在推動框（203）下端外側設有一號凸臺（209）；在絲杠（204）正下方設有二號滑道（210），在絲杠（204）外側的底板（1）上垂直滑動設有兩個楔形限位條（211），同時水平滑動設有滑桿（213），一號凸臺（209）的長度超過楔形限位條（211）的外邊沿，滑桿（213）兩端分別與兩個楔形限位條（211）通過一號連桿（214）鉸接，在滑桿（213）上套設有兩個二號彈簧（215）；在絲杠（204）中部螺紋連接有一號滑塊（216），一號滑塊（216）滑動設置在二號滑道（210）內；所述升降臺（3）包括升降臺面板（301），在升降臺面板（301）下端轉動連接有斜支撐（302）；在底板（1）上固定有兩根立柱（303），立柱（303）與升降臺面板（301）滑動連接，在升降臺面板（301）與底板（1）之間設有數根三號彈簧（304），其中兩根三號彈簧（304）套設在兩根立柱（303）上；在二號滑道（210）內滑動設有二號滑塊（305），二號滑塊（305）外側設有二號凸臺（306），二號滑塊（305）同時滑動設置在絲杠（204）上，二號滑塊（305）內側與斜支撐（302）轉動連接。

2.如權利要求1所述的一種汽車鈑金件連續沖壓成型裝置，其特征在于，在升降臺面板（301）上分別固定有一對固定擋板（307）和轉動式活動擋板（308），所述活動擋板（308）包括固定在靠近材料存放臺（2）一側的固定柱（3081），固定柱（3081）內為上下貫通的空腔，在空腔側壁上設有鍵條（3082），在空腔內滑動設有轉軸（3083），在轉軸（3083）上開設有與鍵條（3082）匹配的鍵槽（3088）；在轉軸（3083）中部表面開設有三個平行的滑槽（3084），每個滑槽（3084）形狀為中部傾斜向下、兩端與轉軸（3083）軸線平行，轉軸（3083）在位于升降臺面板（301）之下的部分設有四號彈簧（3085），在轉軸（3083）中部轉動連接有轉板（3086），轉板（3086）內部腔體側壁上固定有三個短柱體（3087），短柱體（3087）的尺寸和位置與滑槽（3084）相匹配。

3.如權利要求1所述的一種汽車鈑金件連續沖壓成型裝置，其特征在于，所述傳送機構（4）包括固定在底板（1）上的一號支撐（401），在一號支撐（401）上固定有平行于升降臺面板（301）的兩個橫梁（402），在橫梁（402）下方轉動設有橫軸（403），橫軸（403）上固定有一號摩擦輪（404）；在一號支撐（401）上固定有二號電機（405），二號電機（405）通過二號皮帶（406）分別與兩個橫軸（403）相連。

4.如權利要求3所述的一種汽車鈑金件連續沖壓成型裝置，其特征在于，在一號支撐（401）內側設有數個L形的二號支撐（407），在每個二號支撐（407）的水平段下方轉動設有錐形導輪（408），錐形導輪（408）尖端向下，且分別處于鈑金兩側。