[發明專利]一種左右開合式車頂用密封結構

在審

• 申請號: 202210434979.8
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN114572095A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 馮永業;焦巖;邸偉;張曉峰;劉鑫
• 申請（專利權）人: 鄭州紅宇專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B60P3/11
• 分類號: B60P3/11;B60P7/02;B60J10/82;B60J10/84;B60R13/07
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 李路平

一種涉及車頂開窗密封技術領域的左右開合式車頂用密封結構，包含車頂、左活動頂和右活動頂；車頂中部設有開口，對應開口位置設有能夠向左開啟的左活動頂和能夠向右開啟的右活動頂，左活動頂和右活動頂的前、后兩端均通過滑軌與車頂開口處滑動配合；其特征是：還包含導雨槽、端縫密封組件和中縫密封組件；車頂開口前、后兩端對應相應滑軌上方均設有向左、右兩端排水的導雨槽；左活動頂和右活動頂前、后兩端對應導雨槽位置均設有端縫密封組件，左活動頂和右活動頂之間設有中縫密封組件；本發明密封效果好，能夠有效避免漏雨的現象。

技術領域

本發明涉及車頂開窗密封技術領域，尤其是涉及一種左右開合式車頂用密封結構。

背景技術

一些特種車輛用于轉運無人機，應急、救援車輛配置的無人機需要快速從車廂內起降，需要車頂設置能夠左右滑動開啟的活動頂；活動頂開合就會產生前后橫縫和中縫，左右活動頂的密封主要考慮的雨水的排和防；現有方式多是采用遮擋接縫方式擋雨，密封效果，容易出現漏雨現象，此種現象是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本發明公開了一種左右開合式車頂用密封結構。

為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案：

一種左右開合式車頂用密封結構，包含車頂、左活動頂和右活動頂；車頂中部設有開口，對應開口位置設有能夠向左開啟的左活動頂和能夠向右開啟的右活動頂，左活動頂和右活動頂的前、后兩端均通過滑軌與車頂開口處滑動配合；還包含導雨槽、端縫密封組件和中縫密封組件；車頂開口前、后兩端對應相應滑軌上方均設有向左、右兩端排水的導雨槽；左活動頂和右活動頂前、后兩端對應導雨槽位置均設有端縫密封組件，左活動頂和右活動頂之間設有中縫密封組件；

所述端縫密封組件包含與端面型材，左活動頂和右活動頂前、后兩端端面均緊固連接有端面型材，端面型材對應導雨槽的一端底部設有伸入相應導雨槽內的凸出部，該凸出部底部設有卡槽Ⅰ，對應卡槽Ⅰ位置卡接有與相應導雨槽槽底對應抵觸的密封條Ⅰ；

所述中縫密封組件包含與左活動頂和右活動頂分別對應緊固連接的左中縫型材和右中縫型材，左中縫型材和右中縫型材前、后兩端能分別伸入車頂前、后兩端的導雨槽內，且與導雨槽互不干涉影響；右中縫型材對應左中縫型材一端端面頂部設有卡槽Ⅱ，對應卡槽Ⅱ位置卡接有能夠與左中縫型材對應抵觸的密封條Ⅱ。

優選的，所述導雨槽頂部設有刷毛能夠與相應端面型材對應抵觸的毛刷。

優選的，所述毛刷包含連接板和刷毛體，連接板與導雨槽對應緊固連接，連接板對應端面型材一側設有開槽，刷毛體與開槽對應卡接。

優選的，所述導雨槽對應端面型材一側槽邊卡接有與相應端面型材凸出部對應抵觸的密封條Ⅳ。

優選的，所述左中縫型材對應密封條Ⅱ底部設有開口朝下的直角折彎部，該直角折彎部折彎位置設有朝上的凸條，且凸條上沿能夠與密封條Ⅱ對應抵觸。

優選的，所述直角折彎部豎直邊卡接有能夠與右中縫型材對應抵觸的密封條Ⅲ。

由于采用如上所述的技術方案，本發明具有如下有益效果：

本發明公開的一種左右開合式車頂用密封結構，結構簡單，密封效果良好；通過密封條Ⅰ與相應導雨槽槽底緊密貼合，使左活動頂和右活動頂前、后兩端與車頂開口之間的縫隙密封；左活動頂和右活動頂閉合后，密封條Ⅱ與左中縫型材對應緊密貼合，使左活動頂和右活動頂之間的縫隙密封；

此外，所述左中縫型材對應密封條Ⅱ底部設有開口朝下的直角折彎部，該直角折彎部折彎位置設有朝上的凸條，且凸條上沿能夠與密封條Ⅱ對應抵觸，即凸條能夠起到擋水作用，使沿密封條Ⅱ滲入的雨水能夠沿直角折彎部水平邊排入兩端的導雨槽內；所述導雨槽頂部設有刷毛能夠與相應端面型材對應抵觸的毛刷，即能夠通過毛刷防止灰塵或異物進入導雨槽內，影響導雨槽排水的通暢性。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；