[發明專利]一種海管立管更換干式工作艙

有效

• 申請號: 202210434343.3
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN114811187B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 艾明剛;李民強;胡震亮;楊光
• 申請（專利權）人: 山東海盛海洋工程集團有限公司
• 主分類號: F16L1/26
• 分類號: F16L1/26
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 鄭向群

本發明公開了一種海管立管更換干式工作艙，涉及海管立管更換技術領域，包括原海管立管、新海管立管、外艙、內艙、固定機構、移動機構、旋轉機構、平衡機構，外艙分為左、右兩個空間，中間通過推拉門隔開，外艙右側空間固定安裝內艙，外艙左側空間上下兩端設有安裝板，安裝板上設有夾緊組件，用于夾緊原海管立管，安裝板上設有用于切斷后的原海管立管移動的移動機構，外艙右側空間轉動安裝齒環，齒環有多個弧形槽，弧形槽至少有一個空槽，弧形槽可卡緊切斷的原海管立管或新海管立管，外艙右側下端設有用于輔助海管立管更換干式工作艙升降和平衡的平衡機構，本發明具有集成化程度高、功能豐富、操作簡單的特點。

技術領域

本發明涉及海管立管更換技術領域，特別涉及一種海管立管更換干式工作艙。

背景技術

連接海底和海面上浮體間的管道又稱海管立管，主要作用是輸送石油或者天然氣等，海管立管的維修按照損傷位置不同分為水上維修更換技術和水下維修更換技術，水上維修更換部分多采用常規的方法進行更換，對于水下部分的海管立管多采用人工利用潛水設備或空氣潛水技術進行海管立管更換，常常因海管立管重量較大，造成更換困難，不能實現批量更換，導致水下更換海管立管工作難以進行，公開號為CN206206777U的中國專利公開了一種海上平臺原油立管維修更換裝置，包括裝置本體和原油立管，原油立管上固定設有滑軌，裝置本體的內側通過滑輪與滑軌活動連接，裝置本體頂部和底部與原油立管之間均固定設有起到密封作用的橡膠圈，裝置本體內固定設有人員自由活動的維修艙、存儲艙和控制艙，裝置本體的頂端和底端均固定設有螺旋槳，該裝置通過在海管立管上安裝滑軌，利用滑輪與滑軌活動連接，將原有的單個潛水維修設備變為與原油立管為一體的潛水維修設備，但在海管立管外側安裝滑軌成本較大，不易實施，且需要人工進行更換，自動化程度低，因此，本發明提供一種海管立管更換干式工作艙。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種海管立管更換干式工作艙。

針對上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種海管立管更換干式工作艙，包括原海管立管、新海管立管、外艙、內艙、固定機構、移動機構、旋轉機構、平衡機構，所述的新海管立管兩端為可伸縮的雙層結構；所述的外艙左側轉動安裝開合板，外艙分為左、右兩個空間，中間通過推拉門隔開，外艙右側空間固定安裝內艙，外艙左側空間下端設有水泵，用于將海水抽出；所述的開合板可將原海管立管卡在外艙左側空間內，外艙左側空間上下兩端設有安裝板，安裝板上設有夾緊組件，用于夾緊原海管立管，外艙右側空間轉動安裝齒環，齒環有多個弧形槽，弧形槽至少有一個空槽，所述的弧形槽可卡緊切斷的原海管立管或新海管立管，外艙右側下端設有用于輔助海管立管更換干式工作艙升降和平衡的平衡機構。

所述的安裝板上固定安裝固定板、氣缸支架，固定板分為兩層，固定板下層轉動安裝下齒輪，固定板上層轉動安裝上齒輪，上齒輪固定安裝下中間管第一端，下中間管有三條邊，相鄰的兩條邊垂直，下齒輪固定安裝控制軸第一端，控制軸第二端通過傳動組件和下內管相連接，下中間管內部轉動安裝下內管，下中間管第二端滑動安裝上中間管，上中間管內部轉動安裝上內管，上內管和下內管滑動連接，上內管上端固定安裝電鋸Ⅰ，下內管上固定安裝電鋸Ⅱ，電鋸Ⅰ、電鋸Ⅱ用于將原海管立管切斷，上中間管外側固定安裝上外管，下中間管外側固定安裝下外管，上外管上設有上夾爪，下外管上設有下夾爪，上夾爪、下夾爪通過控制器控制開合，上外管和下外管滑動連接。

進一步地，所述的氣缸支架上固定安裝氣缸，氣缸伸縮桿固定安裝移動電機，移動電機輸出軸同軸轉動控制齒輪，當氣缸伸長時，控制齒輪和下齒輪相嚙合，當氣缸壓縮時，控制齒輪和上齒輪相嚙合，用于切斷后的海管立管移動提供動力。

進一步地，所述的齒環和傳動齒輪相嚙合，外艙右側空間固定安裝防水板，內艙的下表面固定安裝防水板，防水板上轉動安裝傳動齒輪，防水板上固定安裝旋轉電機，旋轉電機轉軸上固定安裝不完全齒輪，不完全齒輪有齒部分和齒環相嚙合，用于齒環間歇性轉動。