[發明專利]一種模塊組合式的減速機試驗臺

在審

• 申請號: 202210433979.6
• 申請日: 2022-04-24
• 公開（公告）號: CN114993662A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 賀赟暉;張久龍;劉保瑞;鮑錫松
• 申請（專利權）人: 南京義謙科技有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01L3/00
• 代理公司: 上海恩凡知識產權代理有限公司 31459
• 代理人: 汪賀玲

本發明公開了一種模塊組合式的減速機試驗臺，包括基座，還包括沿軸線滑動安裝于基座上的驅動模塊、壽命加載慣量模塊與性能負載模塊，所述驅動模塊、壽命加載慣量模塊與性能負載模塊依次同軸安裝在所述基座上，所述驅動模塊的一端與被測減速機的輸入端連接，所述性能負載模塊靠近壽命加載慣量模塊的一端的輸出軸貫穿所述壽命加載慣量模塊設置，且所述壽命加載慣量模塊與性能負載模塊的一端通過法蘭組件分別與被測減速機的輸出端連接。采用模塊化的設計，便于對各模塊進行調節，實現精確化的定位調整，且根據測試情況，通過法蘭組件調整壽命加載慣量模塊、性能負載模塊與被測減速機的連接狀態，以達到在同一試驗臺實現多個性能測試的目的。

技術領域

本發明涉及減速機試驗臺技術領域，尤其涉及一種模塊組合式的減速機試驗臺。

背景技術

減速機是工程機械的重要組件，其安全性和可靠性決定了工程機械的應用。為了對減速機新產品進行測試和出廠產品性能檢驗，需要開發一種測試減速機性能的試驗臺，對各項性能指標、強度和壽命等進行測試。目前減速機測試裝置功能較為單一，綜合性能及壽命測試分別在不同的試驗臺上進行，每次測試時都需重新安裝測試樣機，部分測試臺在安裝過程中還需要調對中，造成工作量大增，難以實現精確化的定位調整。特別是涉及到多次安裝，安裝相位角不同，以及安裝對中不同、安裝手法差異，會導致測試結果的可信度大大降低，從測試需求上看，急需要一款集綜合性能與壽命測試于一體，測試過程不需要反復拆裝調整的測試裝置。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種模塊組合式的減速機試驗臺，采用模塊化的設計，便于對各模塊進行調節，實現精確化的定位調整，且根據測試情況，通過法蘭組件調整壽命加載慣量模塊、性能負載模塊與被測減速機的連接狀態，以達到在同一試驗臺實現多個性能測試的目的。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種模塊組合式的減速機試驗臺，包括基座，還包括沿軸線滑動安裝于基座上的驅動模塊、壽命加載慣量模塊與性能負載模塊，所述驅動模塊、壽命加載慣量模塊與性能負載模塊依次同軸安裝在所述基座上，所述驅動模塊的一端與被測減速機的輸入端連接，所述性能負載模塊靠近壽命加載慣量模塊的一端的輸出軸貫穿所述壽命加載慣量模塊設置，且所述壽命加載慣量模塊與性能負載模塊的一端通過法蘭組件分別與被測減速機的輸出端連接。

進一步地，所述法蘭組件包括同軸設置的第一法蘭、第二法蘭與聯接法蘭，所述第一法蘭內部中空并形成空腔，所述第二法蘭設置于所述空腔內，通過第一法蘭和聯接法蘭的配合所述壽命加載慣量模塊的一端與所述被測減速機的輸出端連接，通過第二法蘭和聯接法蘭的配合所述性能負載模塊的一端與所述被測減速機的輸出端連接。

更進一步地，所述壽命加載慣量裝置包括可調式慣量裝置、加載支架，所述可調式慣量裝置包括慣量盤，所述慣量盤的中心設置有通孔，所述性能負載模塊的一端穿過所述通孔與被測減速機的輸出端連接。

進一步地，所述壽命加載慣量裝置通過聯結裝置與被測減速機的輸出端連接。

更進一步地，所述聯結裝置包括通過聯軸器連接的壽命扭矩儀、慣量聯結板，所述壽命扭矩儀的一端與被測減速機的輸出端相連，另一端通過所述慣量聯結板與所述可調式慣量裝置相連接。

進一步地，所述可調式慣量裝置通過軸承安裝于加載支架上，所述加載支架安裝于防震底座上。

進一步地，所述性能負載模塊包括通過聯軸器依次連接的負載光柵、負載扭矩儀與負載電機，所述負載光柵靠近驅動模塊的一端通過所述第二法蘭與被測減速機的輸出端連接。

進一步地，所述驅動模塊包括輸入電機、輸入扭矩儀以及可拆除式驅動光柵，所述輸入電機和輸入扭矩儀通過聯軸器相連，所述驅動光柵的兩端分別與所述輸入扭矩儀、被測減速機的輸入端連接。