[發明專利]一種監控方法、系統、裝置、電子設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202210432001.8
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN114978873A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 李勇;李堂成;周鵬;張亦然;孫夢劍;陳光;劉濤;鄒海平;張偉;孫永生;樊軍艷
• 申請（專利權）人: 南京地鐵集團有限公司;南京地鐵建設有限責任公司;中鐵第四勘察設計院集團有限公司;南京恩瑞特實業有限公司
• 主分類號: H04L41/0663
• 分類號: H04L41/0663;H04L67/125;G01M17/08
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 何娜;胡春光

本申請實施例公開了一種監控方法、系統、裝置、電子設備和存儲介質，所述監控方法包括：接收第一監控系統和第二監控系統發送的注冊信息；所述第一監控系統和所述第二監控系統為物理架構不同的監控系統；比較接收所述第一監控系統的注冊信息的時間信息和接收所述第二監控系統的注冊信息的時間信息，得到比較結果；基于所述比較結果，將接收較早的所述注冊信息對應的監控系統確定為主控系監控系統。

技術領域

本申請涉及軌道交通技術領域，尤其涉及一種監控方法、系統、裝置、電子設備和存儲介質。

背景技術

當前，國內外許多軌道交通工程都存在不同程度的安全隱患。列車和軌道的健康監測對人們的生命及財產安全有著至關重要的作用。隨著軌道交通工程運行時間的增長以及列車長時間的運轉，由于環境荷載的作用、疲勞效應以及腐蝕和材料老化等不利因素的影響，位于列車底層負責支撐整個列車車體的轉向架以及軌道交通中的軌道結構不可避免地會產生損傷積累和抗力衰減。若未及時發現和處理，損傷將會迅速擴展，一旦結構關鍵構件的損傷積累到一定程度，將導致整個結構的損壞，造成無法挽回的悲劇。因此，在軌道車輛運行過程中，對其故障的狀態進行遠程系統監測管理，及時發現軌道車輛的故障，采取相應措施，確保車輛安全運行有著重大的意義。

發明內容

本申請實施例期望提供一種監控方法、系統、裝置、電子設備和存儲介質。

本申請的技術方案是這樣實現的：

本申請第一方面的實施例提供一種監控方法，所述監控方法包括：

接收第一監控系統和第二監控系統發送的注冊信息；所述第一監控系統和所述第二監控系統為物理架構不同的監控系統；

比較接收所述第一監控系統的注冊信息的時間信息和接收所述第二監控系統的注冊信息的時間信息，得到比較結果；

基于所述比較結果，將接收較早的所述注冊信息對應的監控系統確定為主控系監控系統。

可選地，所述第一監控系統為冗余架構監控系統，所述第二監控系統為集群架構監控系統。

可選地，在所述接收第一監控系統和第二監控系統發送的注冊信息之前，所述方法包括：

接收所述第一監控系統和所述第二監控系統發送的心跳信息；所述心跳信息表征所述第一監控系統和第二監控系統的運行狀態；

若所述第一監控系統和所述第二監控系統的運行狀態良好，則向所述第一監控系統和所述第二監控系統發送反饋信息；所述反饋信息用于指示所述第一監控系統和第二監控系統進行注冊。

可選地，所述接收第一監控系統和第二監控系統發送的注冊信息，包括：

接收所述第一監控系統的看門狗應用發送的注冊信息和所述第二監控系統的看門狗應用發送的注冊信息。

可選地，所述基于所述比較結果，將接收較早的所述注冊信息對應的監控系統確定為主控系監控系統，包括：

向接收較早的所述注冊信息對應的監控系統發送第一標識信息；所述第一標識信息為主控系標識信息；

向接收較晚的所述注冊信息對應的監控系統發送第二標識信息；所述第二標識信息為備控系標識信息。

可選地，所述方法還包括：

周期性接收所述主控系監控系統的心跳信息；

若所述心跳信息表征所述主控系監控系統的運行狀態異常，則將所述第一監控系統和所述第二監控系統中的另一個監控系統確定為新的主控系監控系統。