[發(fā)明專利]一種汽車金屬板材硬化曲線的標(biāo)定方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210431346.1 | 申請日: | 2022-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN115017603A | 公開(公告)日: | 2022-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 曹廣祥;李軍;常悅彤;趙隆卿;宋起峰;莊厚川;張華;巨萌 | 申請(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/15 | 分類號: | G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201 | 代理人: | 劉世純 |
| 地址: | 130011 吉林省長*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 金屬 板材 硬化 曲線 標(biāo)定 方法 | ||
1.一種汽車金屬板材硬化曲線的標(biāo)定方法,適用于單軸拉伸試驗具有明顯頸縮現(xiàn)象的汽車金屬板材,其特征在于,所述標(biāo)定方法具體如下:應(yīng)用單軸拉伸試驗測量并計算獲得材料的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線,提取均勻塑性變形段真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線test1并按照常用的硬化模型進行擬合外推至應(yīng)變1.0,通過3D-DIC系統(tǒng)回溯提取并計算拉伸試驗頸縮段的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線test2,用test2曲線標(biāo)定擬合曲線的重合度,提高硬化模型的準(zhǔn)確性。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車金屬板材硬化曲線的標(biāo)定方法,其特征在于,具體包括如下步驟:
步驟一:對汽車金屬板材進行單軸拉伸試驗;
步驟二:工程應(yīng)力-工程應(yīng)變曲線輸出;
步驟三:計算整個拉伸過程的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變,并提取均勻塑性變形段的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線;
步驟四:計算縮頸段的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線;
步驟五:對均勻塑性變形段的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線按照不同的硬化模型進行擬合并外推至應(yīng)變1.0,得到硬化模型擬合曲線,設(shè)置擬合曲線與均勻塑性變形段的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線的目標(biāo)相關(guān)系數(shù)為R21,所述每個硬化模型擬合曲線與均勻塑性變形段的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線的相關(guān)系數(shù)均應(yīng)大于R21;
步驟六:用頸縮段的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線標(biāo)定步驟五得到的硬化模型擬合曲線。
3.如權(quán)利要求2所述的一種汽車金屬板材硬化曲線的標(biāo)定方法,其特征在于,步驟一具體如下:
第一步,按照GB/T 228.1的試驗方法,制作單軸拉伸試驗使用的標(biāo)準(zhǔn)拉伸試樣,記錄實測的試樣的平行段寬度b0,厚度t0;對試樣的一側(cè)表面噴漆制作3D-DIC系統(tǒng)能識別的散斑;
第二步,將準(zhǔn)備好的拉伸試樣安裝在多功能拉伸試驗機上,按照GB/T 228.1規(guī)定的試驗方法進行準(zhǔn)靜態(tài)拉伸試驗;
第三步,開始試驗,試驗力值和應(yīng)變采集保持時間同步啟動,試驗拉伸過程中,攝像機拍照并記錄試樣的連續(xù)變形照片。
4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車金屬板材硬化曲線的標(biāo)定方法,其特征在于,所述拉伸試樣選擇汽車行業(yè)常用的GB/T 228.1中規(guī)定的P14或P6試樣,試驗力值采集使用試驗機力傳感器,拉伸應(yīng)變的采集使用3D-DIC系統(tǒng)。
5.如權(quán)利要求2所述的一種汽車金屬板材硬化曲線的標(biāo)定方法,其特征在于,步驟二具體如下:
第一步,在3D-DIC系統(tǒng)中,在初始拉伸試樣表面上選取面積為標(biāo)距L0×平行段寬度b0的計算區(qū)域;
第二步,在試驗機系統(tǒng)和3D-DIC系統(tǒng)中輸出拉伸試樣的工程應(yīng)力-工程應(yīng)變曲線。
6.如權(quán)利要求2所述的一種汽車金屬板材硬化曲線的標(biāo)定方法,其特征在于,步驟三具體如下:
第一步,按照下式計算整個拉伸過程的真實應(yīng)力:
σT=σ*(1+ε),σ、ε分別為工程應(yīng)力、工程應(yīng)變,σT為真實應(yīng)力;
第二步,按照下式計算整個拉伸過程的真實應(yīng)變:
εT=ln(1+ε),ε為工程應(yīng)變,εT為真實應(yīng)變;
第三步,按照下式計算塑性應(yīng)變,按塑性應(yīng)變0為起點提取均勻塑性變形段的真實應(yīng)力-真實應(yīng)變:
εplastic=εT-σT/E,εplastic為塑性應(yīng)變,εT為真實應(yīng)變,σT為真實應(yīng)力,E為彈性模量;
第四步,在第三步中提取的曲線上,提取最大真實應(yīng)力及對應(yīng)的真實應(yīng)變作為均勻塑性變形段與頸縮段的分界點,將均勻塑性變形段真實應(yīng)力-真實應(yīng)變曲線標(biāo)記為test1。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國第一汽車股份有限公司,未經(jīng)中國第一汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210431346.1/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





