[發明專利]一種電解液及鋰離子電池在審
| 申請號: | 202210431121.6 | 申請日: | 2022-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN114665157A | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發明(設計)人: | 熊資峰 | 申請(專利權)人: | 華鼎國聯四川電池材料有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/0569 | 分類號: | H01M10/0569;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 北京智橋聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11560 | 代理人: | 陳安玥 |
| 地址: | 610300 四川省成都市青*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電解液 鋰離子電池 | ||
本發明提供一種電解液及鋰離子電池,該電解液包括全氟聚醚與氟代醚作為電解液溶劑,搭配鋰鹽及添加劑組合成電解液,相對于常規碳酸酯類電解液,能顯著提高電解液的鋰離子遷移數,并且在4.5V電池體系下具有更好的循環性能,同時由于溶劑具備不可燃燒的特點,可使電解液更安全。
技術領域
本發明涉及鋰離子電池技術領域,具體涉及鋰離子電池電解液及電池制造。
背景技術
目前商業電解液主要以碳酸酯類有機溶劑作為電解液溶劑,碳酸酯溶劑在4.4V(Vs Li/Li+)以上電位易被氧化發生分解,造成電池產氣鼓包、電解液分解變少影響電池性能、分解產物越來越多造成電池內阻增大,造成整個鋰離子電池體系的性能下降。
全氟聚醚(PFPE)由多個—CF2—O—CF2—醚鍵組成,玻璃化溫度低,凝固點到沸點溫度極寬,具有很好的耐熱性、化學穩定性及氧化安定性和完全不燃性,常被用于潤滑劑,另外全氟聚醚為醚類對金屬鋰具有較好親和性,根據以上優點全氟聚醚作為電解液溶劑是可行的,一些專家及學者也做過一些嘗試,全氟聚醚在溶解少量鋰鹽下表現出了極高的鋰離子遷移數,但全氟聚醚分子量較大、粘度大以及溶解鋰鹽能力弱,作為溶劑的電解液離子電導率低,限制了其在電池中的應用。
目前在許多文獻及專利中,全氟聚醚并未直接作為電解液溶劑,而是作為添加劑和共聚物使用,例如在CN112072169A中涉及全固態電解質及其組合物與電極和全固態鋰離子電池,是將全氟聚醚作為共聚物,與PVDF-HFP添加鋰鹽后共混形成聚合物,提高離子電導率及薄膜力學強度,在CN109802176A中涉及電解液和含有電解液的鋰離子電池,是將全氟聚醚作為電解液添加劑使用以此改善高溫存儲性能,在電解液中僅占總質量百分比的2%以下。在CN110444811A中涉及用于鋰離子電池陽極的全氟聚醚添加劑,將全氟聚醚添加劑預處理到活性材料的表面上,在SEI層形成期間所述PFPE添加劑與電解質反應,達到改善的疏水性,抑制水擴散和HF形成的作用。
在以上技術方案中,僅將全氟聚醚作為添加劑及共聚物,而不是作為電解液主要溶劑,未能發揮其在電解液中鋰離子遷移數高、氧化電位高、不可燃燒的特點。
發明內容
傳統碳酸酯基電解液易燃、在4.4V(Vs Li/Li+)以上電位易被氧化發生分解,在電池能量密度日益提升的背景下,未來可能難以滿足高電壓電池體系(4.3V以上)的工作電壓條件和電動汽車安全性能提升的需求,并且在電動車普及的時代,人們對提高電動車性能的需求逐步提高,電池需要滿足更高的倍率放電和更快速的充電能力,提高電解液的鋰離子遷移數顯得更加迫切。
本發明將全氟聚醚與氟代醚作為電解液溶劑,搭配鋰鹽及添加劑組合成電解液,相對于常規碳酸酯類電解液,能提高電解液的鋰離子遷移數,并且該電解液能夠適用于4.4V以上工作電壓的電池體系,同時由于溶劑具備不可燃燒的特點,可使電解液更安全。
本發明提供了一種鋰離子電解液,組成包括:全氟聚醚、氟代醚、鋰鹽和添加劑,其中全氟聚醚分子量大于300,其化學結構式為式(Ⅰ):
R1-(CF2O)m-(CF2CF2O)n-(CF2)k-R2 (Ⅰ)
其中式Ⅰ中,n、k和m為0~10范圍內的相互獨立的整數,R1和R2分別可以是甲酸甲酯基(-COOCH3),可以是氟代甲基(-CF3),也可以是-OCF3和氟原子;優選R1和R2至少一個為甲酸甲酯基(-COOCH3),更優選R1和R2均為甲酸甲酯基(-COOCH3)。
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