[發明專利]一種用于機場掃雪的掃雪車

有效

• 申請號: 202210429165.5
• 申請日: 2022-04-23
• 公開（公告）號: CN114808829B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 陳彪;陳胤志;馮為民;常青;陳霏飛;宋寶林
• 申請（專利權）人: 興威航空科技（揚州）有限公司
• 主分類號: E01H5/06
• 分類號: E01H5/06;E01H5/10
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 嚴文典

本發明公開了一種用于機場掃雪的掃雪車，包括汽車，所述汽車的前部設置有鏟雪機構，所述鏟雪機構包括連接架組件和與連接架組件連接的推鏟一、輔鏟以及推鏟二，所述汽車的前部連接用于抬升連接架組件的若干抬升電缸，所述連接架組件與汽車的底盤連接，所述汽車的車輪擋泥板的上部設置出風管，所述出風管與汽車的空調出風管道連接，所述輔鏟的內部設置有加熱機構，所述加熱機構從汽車獲取電能，并由汽車內的車載電腦控制。本發明由推鏟一、輔鏟和推鏟二組成，推鏟一和推鏟二既可以相互拼接，也可以向兩側轉動后和輔鏟拼接，將積雪推鏟至道路兩側。

技術領域

本發明涉及掃雪設備技術領域，具體為一種用于機場掃雪的掃雪車。

背景技術

掃雪車，又稱為推雪車、掃雪機。其中推移式掃雪車是一種常見的掃雪設備，利用推雪鏟將積雪推出道路，以保證道路正常通行，其特點是動力大，一次可以清理大面積的道路積雪，因此在機場跑道的清雪作業中經常使用。但傳統的推移式掃雪車通常只安裝一個推雪鏟，推雪鏟只可以單獨向一側傾斜，將積雪推至道路的一側，為了保證清理效果，使用的推雪鏟的長度都很大，在推雪過程中大量積雪對傾斜推鏟的作用力作用到汽車上，使汽車承受巨大的傾斜的作用力，給駕駛員控制車輛提出了很高的要求，如果通過增加汽車的自重來提高穩定性又帶來了油耗的問題。因此，急需一種掃雪車以解決這些問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于機場掃雪的掃雪車，采用組合式推雪鏟，雙向轉動后拼接，即可以對積雪進行平推，也可以將積雪同時推向道路兩側，對稱的設計使車輛受力平衡，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于機場掃雪的掃雪車，包括汽車，所述汽車的前部設置有鏟雪機構，所述鏟雪機構包括連接架組件和與連接架組件連接的推鏟一、輔鏟以及推鏟二，所述汽車的前部連接用于抬升連接架組件的若干抬升電缸，所述連接架組件與汽車的底盤連接，所述汽車的車輪擋泥板的上部設置出風管，所述出風管與汽車的空調出風管道連接，所述輔鏟的內部設置有加熱機構，所述加熱機構從汽車獲取電能，并由汽車內的車載電腦控制；所述鏟雪機構還包括推拉機構，所述推拉機構用于實現推鏟一、輔鏟以及推鏟二與地面的接觸和分離。

優選的，所述加熱機構包括多個電加熱管，所述電加熱管嵌設在輔鏟內部，且由汽車的電源供電。

優選的，所述推拉機構設置在連接架組件和汽車之間，所述推拉機構包括連接板、若干翻轉塊、翻轉軸和若干翻轉軸座，若干所述翻轉軸座分別設置翻轉軸的兩側，所述翻轉塊轉動套設在翻轉軸上，所述翻轉塊遠離連接梁的一端與連接板鉸接，所述連接板靠近汽車的一端與汽車底盤連接。

優選的，所述連接架組件包括若干滑動組件、側拉塊一、側拉塊二、連接桿一、連接桿二、三角架、氣缸一、氣缸二、氣缸三和氣缸四，所述連接桿一的兩端分別與側拉塊一和推鏟一鉸接，所述連接桿二的兩端分別與側拉塊和推鏟二鉸接，所述氣缸一位于連接桿一的一側，且其一端與側拉一塊鉸接，所述氣缸二位于連接桿二的一側，且其一端與側拉塊二鉸接，所述氣缸三設置在側拉塊一和汽車之間，且其兩端分別與側拉塊一和汽車的前部鉸接，所述氣缸四設置設置在側拉塊二和汽車之間，且其兩端分別與側拉塊二和汽車的前部連接，若干所述滑動組件分別設置在推鏟一和推鏟二朝向汽車一側的表面；

所述三角架包括三個首尾相互鉸接的連接柱，一個所述連接柱上套設有若干連接環，所述連接環的一端與輔鏟鉸接，所述三角架的內部設置有加強板，所述加強板的下部連接有支撐輪。

優選的，所述連接架組件還包括輔鏟推拉組件一，所述輔鏟推拉組件一包括中部支撐板、連接梁和推拉電缸，所述連接梁的兩端分別與側拉塊一和側拉塊二轉動連接，所述中部支撐板位于側拉塊一和側拉塊二之間且其一端與連接梁連接，所述中部支撐板上部開設有推拉槽和回轉槽，所述回轉槽位于推拉槽的一側，且與推拉槽連通，所述推拉槽內部滑動設置有導向片，所述導向片的上部設置有滑動柱，所述滑動柱的上部與三角架的一端連接；所述連接梁與位于其下部的翻轉軸座連接，所述推拉電缸設置在推拉槽的一側，所述推拉電缸的兩端分別與中部支撐板和三角架的一側表面鉸接。