[發明專利]盾構始發用反力裝置及施工方法

在審

• 申請號: 202210428992.2
• 申請日: 2022-04-22
• 公開（公告）號: CN114856594A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 吳建宏;陳平旋;王江波;葉忠;郭奇;花煜;李逢魁;龍僑平;萬從喜;袁亞洲;梁立威;陳應強;文峰;王鵬;蘭艷峰;吳桐;劉文亮
• 申請（專利權）人: 中鐵隧道局集團有限公司;中鐵隧道股份有限公司;廣東粵海珠三角供水有限公司;中國電建集團中南勘測設計研究院有限公司;中國水利水電建設工程咨詢中南有限公司
• 主分類號: E21D9/087
• 分類號: E21D9/087;E21D9/06;E21F17/00
• 代理公司: 鄭州盈派知識產權代理事務所(普通合伙) 41196
• 代理人: 張曉輝;樊羿

本發明公開了一種盾構始發用反力裝置及施工方法，主要包括所述始發導臺上滑動設置有移動式反力架，所述移動式反力架的前端設置有鋼環，所述移動式反力架的后端設置有分布在其四角的多根水平支撐桿，所述支撐桿通過始發井內襯支撐所述移動式反力架，所述支撐桿安裝在用于增強其穩定性的支撐架上；所述支撐桿為單個單元鋼桿或多個單元鋼桿連接而成，且所述支撐桿通過設置在其前端的錐頭頂撐所述移動式反力架，并由設置在所述支撐桿與所述移動式反力架之間的步進液壓缸提供動力，使所述移動式反力架沿所述始發導臺移動；通過所述反力裝置即可完成盾構始發施工。本發明通過所述支撐桿代替負環管片，對空間要求較小，利于完成較小空間內的盾構始發工作。

技術領域

本發明涉及盾構施工技術領域，具體涉及一種盾構始發用反力裝置及施工方法。

背景技術

近年來盾構隧道掘進施工在地下空間的應用方面越來越多，尤其是在城市地鐵工程、水利工程、城市綜合管廊工程等方面。采用盾構法施工修建隧道首先要進行的工作是盾構始發施工，如果盾構始發施工不是在車站內進行，通常需要先施工一個盾構始發豎井，然后再將盾構機吊入始發豎井內進行盾構始發施工。盾構機在始發豎井內的始發托架的軌道上推進時不能進行調向，并且盾構始發施工往往是在已施做過注漿加固或旋噴樁加固的豎井土層中進行，掘進的阻力很大，因此盾構始發施工一直以來是盾構法施工隧道的重難點和風險點，是盾構法施工中一個極為重要的環節，往往關系到整個盾構隧道施工的成敗。

但是由于盾構始發工作井多在繁華的市區，建筑物密集，交通量大，可利用場地非常有限，這就導致盾構始發工作井的面積受限制。在盾構始發掘進時不得考慮如何充分利用有限的場地，確保盾構機的順利始發。傳統方式有負環始發，而負環管片將占用大量作業空間，導致本就有限的始發場地布置更加緊密，各種作業交叉影響，進而嚴重影響盾構機的始發速度和安全，常因始發工作井空間不足而難以實施隧道盾構機始發。

發明內容

本發明的目的在于提供一種盾構始發用反力裝置及施工方法，以解決現有盾構機難以在狹小空間內盾構始發的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

設計一種盾構始發用反力裝置及施工方法，主要包括固定設置在始發工作井底部的始發導臺，所述始發導臺上滑動設置有移動式反力架，所述移動式反力架的前端設置有鋼環，所述移動式反力架的后端設置有分布在其四角的多根水平支撐桿，所述支撐桿通過始發井內襯支撐所述移動式反力架，所述支撐桿安裝在用于增強其穩定性的支撐架上；

所述支撐桿為單個單元鋼桿或多個單元鋼桿連接而成，且所述支撐桿通過設置在其前端的錐頭頂撐所述移動式反力架，并由設置在所述支撐桿與所述移動式反力架之間的步進液壓缸提供動力，以使所述移動式反力架沿所述始發導臺移動。

優選的，所述移動式反力架包括由上橫梁、下橫梁和連接所述上橫梁和下橫梁的立柱形成的框體；所述框體的內部設置有內環，所述內環為圓形鋼環，所述框體四角的內部設置有增強其穩定性的斜支撐；所述鋼環通過多根連接桿連接所述框體，并懸于盾構機盾尾內，形成懸臂結構。

優選的，所述鋼環的垂直方向上設置有多根螺桿，所述螺桿的端頭通過滾輪頂于盾構機盾尾內，通過所述螺桿進行調節所述鋼環在盾尾內的位置。

優選的，所述螺桿的數量為6根，且分別設置在所述鋼環圓周的28.5°、104°、142°、218°、256°、331.5°位置處，以保證所述鋼環的中心點與盾構機盾尾中心點相對應。

優選的，所述支撐架包括豎桿和連接所述豎桿的橫桿，所述豎桿的底部設置有底座，所述豎桿上設置有支撐所述支撐桿的支撐部；所述支撐桿的數量為四組，每組兩根，分別設置在所述移動式反力架后端的四角，且每組兩根支撐桿之間通過豎向柱連接，所述步進液壓缸一端頂撐所述移動式反力架，另一端頂撐所述豎向柱。