[發明專利]一種用于車輛自動駕駛的安全防護裝置及防護方法

有效

• 申請號: 202210418881.3
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN114701446B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 楊明鄂;黃河;吳燕;陳曉東;劉一丁
• 申請（專利權）人: 湖南汽車工程職業學院
• 主分類號: B60R22/14
• 分類號: B60R22/14;B60R22/26;B60N2/54
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 張婧

1.一種用于車輛自動駕駛的安全防護裝置，包括第一防護組件（101），其特征在于：所述第一防護組件（101）包括靠板（11）、兩個連接柱（12）、電動伸縮桿（13）、彈性帶（14）、卡接座（15）、三個防護帶（16）、連接板（17）、安裝座（18）、防護網（19）、弧形護板（20）和兩個弧形柱（21）；

兩個所述弧形柱（21）的一端對稱轉動連接于靠板（11）的兩側，兩個所述電動伸縮桿（13）分別對稱安裝于兩個弧形柱（21）的一側，三個所述防護帶（16）的一端等距固定連接于一個弧形柱（21）遠離電動伸縮桿（13）的一側，所述防護帶（16）的另一端固定連接于連接板（17）的一側，所述連接板（17）的另一側通過卡扣卡接于安裝座（18）的內部，所述防護網（19）的上表面兩側分別固定連接于兩個連接柱（12）的外側壁，所述防護網（19）的下表面兩側分別固定連接于兩個弧形柱（21）的相鄰面，所述連接柱（12）遠離防護網（19）的一端固定連接于電動伸縮桿（13）的伸縮軸；

所述弧形柱（21）的遠離靠板（11）的一端固定連接于彈性帶（14）的一端，所述彈性帶（14）遠離弧形柱（21）的一端通過卡扣卡接于卡接座（15）的內部，所述卡接座（15）的一側固定連接于靠板（11）的一側；

兩個所述弧形護板（20）的外側壁對稱固定連接于兩個弧形柱（21）的內側壁，所述安裝座（18）遠離連接板（17）的一側固定連接于一個弧形柱（21）的一側。

2.根據權利要求1所述的一種用于車輛自動駕駛的安全防護裝置，其特征在于：所述靠板（11）的下表面安裝有第二防護組件（301），所述第二防護組件（301）包括彈簧（31）、四個滑塊（32）、安裝板（33）、安裝塊（34）、兩個固定板（35）、底板（36）和四個滑槽（37）；

所述靠板（11）的下表面安裝于底板（36）的上表面，四個所述滑槽（37）對稱開設于底板（36）的下表面。

3.根據權利要求2所述的一種用于車輛自動駕駛的安全防護裝置，其特征在于：四個所述滑塊（32）的外側壁分別滑動連接四個于滑槽（37）的內側壁，四個所述滑塊（32）的下表面分別對稱焊接于兩個安裝板（33）的上表面。

4.根據權利要求2所述的一種用于車輛自動駕駛的安全防護裝置，其特征在于：兩個所述固定板（35）的兩側分別對稱焊接于兩個安裝板（33）的相鄰面。

5.根據權利要求2所述的一種用于車輛自動駕駛的安全防護裝置，其特征在于：所述彈簧（31）的一端固定連接于滑塊（32）的后表面，所述彈簧（31）的另一端固定連接于滑槽（37）的內后壁。

6.根據權利要求2所述的一種用于車輛自動駕駛的安全防護裝置，其特征在于：四個所述安裝塊（34）的上表面對稱焊接于兩個安裝板（33）的下表面。

7.根據權利要求1-6任一項所述的一種用于車輛自動駕駛的安全防護裝置的安全防護方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、通過彈性帶拉動弧形柱，弧形柱帶動弧形護板與乘客的肩部接觸，通過弧形護板對乘客的肩部進行保護，然后將彈性帶通過卡扣與卡接座固定，通過弧形柱對乘客的位置進行固定；

S2、通過連接板帶動防護帶，將連接板通過卡扣與安裝座固定，通過防護帶可以對乘客進行防護，防護帶和防護網位于乘客胸部的位置；

S3、當車輛與前方的車輛發生撞擊時，觸點開關控制電動伸縮桿工作，電動伸縮桿的伸縮軸向上推動防護網；

S4、底板通過滑塊對彈簧擠壓，通過彈簧對底板受到的慣性力進行緩沖。