[發明專利]一種便攜式可升降柔性運輸設備及其使用方法

有效

• 申請號: 202210417964.0
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN114803274B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發明（設計）人: 劉鈺鉉;趙遠鵬;李露晨
• 申請（專利權）人: 中航西安飛機工業集團股份有限公司
• 主分類號: B65G7/02
• 分類號: B65G7/02;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明公開了一種便攜式可升降柔性運輸設備及其使用方法，其結構包括氣囊組件、上層框式平臺、粘接式踢腳板、滑輪板組件、可支撐腳輪、通氣管路、充排氣裝置及控制系統。上層框式平臺插接在氣囊組件上表面，粘接式踢腳板黏貼安裝在上層框式平臺四周，防止零件在運輸過程中跌落對其造成損傷，滑輪板組件安裝在上層框式平臺上表面，零件在傳送過程中，浮于滑輪板組件之上，通過控制摩擦系數減小零件在傳送過程中的摩擦力，可支撐腳輪分別安裝在氣囊組件四角，氣囊組件與充排氣裝置通過通氣管路相連，控制系統安裝在充排氣裝置內，用于控制氣囊組件的充排氣，根據現場運輸零件所需到達的高度，調整氣囊組件釋放氣囊數量，完成相應工作。

技術領域

本申請涉及飛機零件運輸設備領域，特別是一種便攜式可升降柔性運輸設備及其使用方法。

背景技術

某大型運輸機貨運地板主體部分長度約20m，寬約4m，高度約80mm，設計上分為三個組件：左側地板、右側地板和中間地板，每塊地板約重500kg。由于地板較長，剛性不夠，未安裝保形裝置，輸送過程中容易彎曲變形。

目前傳統現有的飛機地板安裝采用外置地板運輸車輸送地板至后機身大門站位，在機身內部的輸送采用滑動傳送方式進行地板運輸。該過程由于運輸車自重大、承載大，故運輸過程中速度緩慢，運輸車到位后，需進行一定程度的升降以滿足飛機后機身大門站位高度要求，由于升降過程為人為手動升降，升降高度常存在一定程度誤差，運輸車輸送方式目前采用外置主動輥子輸送地板，主動輥子輸送速度與機身內部滑動傳送方式速度難以達到一致狀態，故在入位過程中，常需要消耗大量人力，在完成地板運輸后，由于運輸車自身體積較大，在現場存放也造成困難。

針對目前在飛機地板運輸過程中存在的一系列問題，急需一套結構簡單、穩定可靠、升降方便、安裝拆卸便捷，使用安全高效且適用于各類大型零件運輸的工藝裝備。

發明內容

為了解決上述問題，本申請提供了一種便攜式可升降柔性運輸設備及其使用方法，可以用于各類大型零件運輸。

為達到以上目的，本申請采取如下技術方案予以實現：

一種便攜式可升降柔性運輸設備，其結構包括氣囊組件、上層框式平臺、粘接式踢腳板、滑輪板組件、可支撐腳輪、通氣管路、充排氣裝置及控制系統。上層框式平臺插接在氣囊組件上表面，粘接式踢腳板黏貼安裝在上層框式平臺四周，防止零件在運輸過程中跌落對其造成損傷，滑輪板組件安裝在上層框式平臺上表面，零件在傳送過程中，浮于滑輪板組件之上，通過控制摩擦系數減小零件在傳送過程中的摩擦力，可支撐腳輪分別安裝在氣囊組件四角，氣囊組件與充排氣裝置通過通氣管路相連，控制系統安裝在充排氣裝置內，用于控制氣囊組件的充排氣，根據現場運輸零件所需到達的高度，調整氣囊組件釋放氣囊數量，完成運輸工作。

氣囊組件包括方形氣囊、氣囊粘扣、固定鎖扣、伸縮拉帶、拉帶鎖扣。氣囊組件由氣囊粘扣將各個方形氣囊自上而下依次固定連接在一起，每個氣囊留有一個充氣排氣接口，具有獨立充排氣功能，每個充排氣接口連接一根通氣管路，每根通氣管路與充排氣裝置直接連接單獨控制每個方形氣囊的充放氣，每個伸縮拉帶都由2個固定鎖扣固定在最頂端方形氣囊的一角，伸縮拉帶分別固定在最頂端方形氣囊的四角，拉帶鎖扣均布在每個方形氣囊的四角，根據所需升降高度，調整充氣氣囊個數，將頂端方形氣囊四角上的伸縮拉帶拉下，鎖定在所需氣囊四角的拉帶鎖扣上，對升降高度進行固定。

滑輪板組件包括一個高強度底板和一組耐壓鋼珠，一組耐壓鋼珠均勻鑲嵌在高強度底板上，耐壓鋼珠可在高強度底板上做360°無規則旋轉，大型零件在傳送過程中，使零件在耐壓鋼珠上滑動可極大減少操作人員施力。

使用該便攜式可升降柔性運輸設備進行飛機大型零件運輸的方法，包括如下步驟：

1確認所需運輸零件尺寸及所需零件運輸高度，用通氣管路將氣囊組件與充排氣裝置連接，通過操作控制系統，使充排氣裝置開始對氣囊組件進行充氣操作；