[發明專利]用于提高能量存儲或轉換系統的可用性的方法

在審

• 申請號: 202210415622.5
• 申請日: 2022-04-20
• 公開（公告）號: CN115320381A
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 巴塞姆·法拉克;馬克·希爾歇;費薩爾·阿爾塔夫
• 申請（專利權）人: 沃爾沃卡車集團
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L58/12;B60L58/10;B60L58/30;B60W50/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 穆森;戚傳江

1.一種用于提高車輛的能量存儲或轉換EST系統的可用性的方法，所述EST系統包括：第一電子單元，所述第一電子單元被配置成提供EST狀況數據；以及第二電子單元，所述第二電子單元被配置成通過第一數據傳遞模式從所述第一電子單元接收所述EST狀況數據，所述方法包括：

-通過第二數據傳遞模式從所述第一電子單元傳遞所述EST狀況數據，

-接收關于與所述第一數據傳遞模式相關的所述EST狀況數據的故障或錯誤，

-判定是否達到EST系統標準，所述EST系統標準至少包括由所述第一電子單元通過所述第二數據傳遞模式傳遞的所述EST狀況數據被所述第二電子單元接收到，

-響應于達到所述EST系統標準，盡管存在故障或錯誤也操作所述EST系統，并使用通過所述第二數據傳遞模式傳遞的所述EST狀況數據。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述第一數據傳遞模式包括經由第一通信總線來傳遞所述EST狀況數據，并且所述第二數據傳遞模式包括經由不同于所述第一通信總線的第二通信總線來傳遞所述EST狀況數據。

3.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，所述第一數據傳遞模式包括經由第一消息來傳遞所述EST狀況數據，并且所述第二數據傳遞模式包括經由不同于所述第一消息的第二消息來傳遞所述EST狀況數據。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，所述第二消息的類型不同于所述第一消息的類型，或者其中，所述第二消息中的表示所述EST狀況數據的數據的類型不同于所述第一消息中的表示所述EST狀況數據的數據的類型。

5.根據權利要求2至4所述的方法，其中，所述第一數據傳遞模式包括經由所述第一消息和所述第一通信總線來傳遞所述EST狀況數據，并且所述第二數據傳遞模式包括經由所述第二消息和所述第二通信總線來傳遞所述EST狀況數據。

6.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，所述EST系統標準包括關于與所述第一數據傳遞模式相關的所述EST狀況數據的故障或錯誤表示所述EST系統至少暫時缺乏可操作性。

7.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，包括：

-識別在所述EST系統至少暫時缺乏可操作性的情況下屬于定義為危險的車輛情況預定組的車輛情況，并且其中，響應于識別屬于定義為危險的車輛情況預定組的車輛情況，盡管存在故障或錯誤也操作所述EST系統并使用通過所述第二數據傳遞模式傳遞的所述EST狀況數據的步驟被執行。

8.根據權利要求7所述的方法，其中，所識別的屬于定義為危險的車輛情況預定組的車輛情況具有預定車輛風險等級，并且其中，所接收的關于與所述第一數據傳遞模式相關的所述EST狀況數據的故障或錯誤具有預定EST系統風險等級，其中，響應于所識別的車輛情況的風險等級高于所述EST系統的風險等級，盡管存在故障或錯誤也操作所述EST系統并使用通過所述第二數據傳遞模式傳遞的所述EST狀況數據的步驟被執行。

9.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，關于與所述第一數據傳遞模式相關的所述EST狀況數據的故障或錯誤是以下中的至少一項：所述EST狀況數據的傳輸錯誤、所述EST狀況數據的重復、所述EST狀況數據的刪除、所述EST狀況數據的損壞、所述EST狀況數據的延遲和所述EST狀況數據的偽裝錯誤。

10.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，所述第一電子單元包括第一傳感器，所述第一傳感器被配置成提供測量數據作為所述EST狀況數據，并且其中，接收關于與所述第一數據傳遞模式相關的所述EST狀況數據的故障或錯誤是基于關于與所述第一數據傳遞模式相關的所述測量數據的故障或錯誤。