[發(fā)明專利]一種用于汽車鈑金的凸焊螺栓及汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210413546.4
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN114857151A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發(fā)明（設計）人: 田振標;彭進;丁金星;冉紅彬;楊楊;張偉;張朋舉
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04;F16B33/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃盼

本申請公開了一種用于汽車鈑金的凸焊螺栓，用于汽車鈑金的凸焊螺栓包括：底座和與底座相連接的螺柱；底座靠近螺柱的一側設置有焊接結構、限位結構和密封結構；焊接結構凸出底座的表面，焊接結構繞設于螺柱的外周；限位結構凸出底座的表面，限位結構繞設于焊接結構的外周，限位結構的凸出高度小于第一焊接結構的凸出高度；密封結構凸出底座的表面，密封結構繞設于限位結構的外周。本申請的用于汽車鈑金的凸焊螺栓通過設置焊接結構和限位結構實現(xiàn)用于汽車鈑金的凸焊螺栓和鈑金的可靠焊接，起到焊接處第一層密封的效果；通過設置密封結構，起到焊接處第二層密封的效果，相比現(xiàn)有技術，用于汽車鈑金的凸焊螺栓處的密封性好且提供的安裝點強度高。

技術領域

本申請涉及汽車領域，特別涉及一種用于汽車鈑金的凸焊螺栓及汽車。

背景技術

隨著社會的發(fā)展，人們對汽車的要求越來越高，從基本的安全性和性能穩(wěn)定逐步到舒適度方面，例如NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)性能的要求。其中，汽車裝配的密封性對整車NVH影響很大。

目前，汽車白車身上凸焊螺栓的用量很大，其分布在發(fā)動機艙內的鈑金件、駕駛室內的鈑金件以及后備箱內的鈑金件上等?，F(xiàn)有技術中，為保證凸焊螺栓的安裝點強度，將凸焊螺栓的螺柱穿過開孔的鈑金后再進行焊接，但由于其結構的關系和焊接面質量的影響，凸焊螺栓處的密封性很差。

為提高焊接處的密封性，現(xiàn)有技術的凸焊螺栓直接焊接在鈑金表面上，但是直接焊接于鈑金表面的凸焊螺栓的安裝點強度低，凸焊螺栓容易脫落。

發(fā)明內容

本申請?zhí)峁┑囊环N用于汽車鈑金的凸焊螺栓及汽車，通過設置焊接結構和限位結構實現(xiàn)用于汽車鈑金的凸焊螺栓和鈑金的可靠焊接，起到焊接處第一層密封的效果；通過設置密封結構，起到焊接處第二層密封的效果，相比現(xiàn)有技術，用于汽車鈑金的凸焊螺栓處的密封性好且提供的安裝點強度高。

一方面，本申請?zhí)峁┮环N用于汽車鈑金的凸焊螺栓，包括底座和與所述底座相連接的螺柱；

所述底座靠近所述螺柱的一側設置有焊接結構、限位結構和密封結構；

所述焊接結構凸出所述底座的表面，所述焊接結構繞設于所述螺柱的外周；

所述限位結構凸出所述底座的表面，所述限位結構繞設于所述焊接結構的外周，所述限位結構的凸出高度小于所述焊接結構的凸出高度；

所述密封結構凸出所述底座的表面，所述密封結構繞設于所述限位結構的外周。

優(yōu)選地，所述密封結構的凸出高度大于所述限位結構的凸出高度。

優(yōu)選地，所述密封結構設置有固定連接的嵌設部和密封凸出部，所述嵌設部嵌設于所述底座，所述密封凸出部凸出所述底座的表面。

優(yōu)選地，所述密封結構包括鋅環(huán)。

優(yōu)選地，所述焊接結構、所述限位結構和所述密封結構與所述螺柱同軸。

優(yōu)選地，所述焊接結構包括焊接凸環(huán)，所述焊接凸環(huán)為三角環(huán)、凸臺環(huán)或凸圓環(huán)。

優(yōu)選地，所述限位結構包括限位凸臺環(huán)。

優(yōu)選地，所述密封凸出部包括密封凸圓環(huán)。

優(yōu)選地，所述焊接結構和所述限位結構相接設置。

另一方面，本申請?zhí)峁┮环N汽車，包括如上所述任一項所述的用于汽車鈑金的凸焊螺栓和鈑金，所述用于汽車鈑金的凸焊螺栓通過所述焊接結構焊接至鈑金上。

本申請?zhí)峁┑囊环N用于汽車鈑金的凸焊螺栓及汽車，具有如下有益效果：