[發(fā)明專(zhuān)利]集成式電驅(qū)動(dòng)橋

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210412155.0
• 申請(qǐng)日: 2022-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114670587A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂濟(jì)明;李曉英;何山;尤廣毅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海測(cè)迅汽車(chē)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B35/12
• 分類(lèi)號(hào): B60B35/12;B60K1/02;B60K17/04;B60T13/74
• 代理公司: 上海老虎專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 31434
• 代理人: 任昉

1.一種集成式電驅(qū)動(dòng)橋，用以驅(qū)動(dòng)安裝在電動(dòng)汽車(chē)其懸架上的車(chē)輪，其特征在于，包括：

一個(gè)橋體、兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、兩個(gè)行星齒輪減速器、兩個(gè)制動(dòng)器和兩套動(dòng)力傳輸連接組件，其中：

所述橋體為筒體構(gòu)件，筒狀的所述橋體水平設(shè)置在所述電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)架上或副車(chē)架上，各所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述行星齒輪減速器和所述制動(dòng)器則分別設(shè)置在所述橋體其筒體的內(nèi)部；且

兩臺(tái)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)并排設(shè)置并共同位于所述橋體其筒體的中部，兩臺(tái)所述行星齒輪減速器分別設(shè)置在兩臺(tái)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)，且兩臺(tái)所述行星齒輪減速器各自分別與其相鄰的一臺(tái)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，各所述行星齒輪減速器各自的另一側(cè)依次設(shè)置一個(gè)制動(dòng)器和一套所述動(dòng)力傳輸連接組件，且各所述行星齒輪減速器其各自的動(dòng)力輸出軸分別穿過(guò)其各自相鄰一側(cè)的所述制動(dòng)器并與此所述述制動(dòng)器相鄰一側(cè)的一套所述動(dòng)力傳輸連接組件的一端連接，各所述動(dòng)力傳輸連接組件其各自的另一端則分別用于連接并驅(qū)動(dòng)安裝在所述電動(dòng)汽車(chē)其懸架上的車(chē)輪。

2.如權(quán)利要求1所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：

所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括定子和轉(zhuǎn)子，其中，所述定子安裝在所述橋體其筒體的內(nèi)壁上，所述轉(zhuǎn)子與所述行星齒輪減速器連接。

3.如權(quán)利要求1所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：

所述行星齒輪減速器還包括內(nèi)齒環(huán)、太陽(yáng)齒輪、行星齒輪和行星架，其中：

所述內(nèi)齒環(huán)與所述橋體的筒體部分合二為一，所述內(nèi)齒環(huán)的內(nèi)齒分布在作為所述行星齒輪減速器其內(nèi)齒環(huán)部分的所述橋體的筒體內(nèi)壁上，所述太陽(yáng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子連接，數(shù)個(gè)所述行星齒輪分布在所述內(nèi)齒環(huán)與所述太陽(yáng)齒輪之間，所述行星架其一側(cè)連接在各所述行星齒輪上，所述行星架的另一側(cè)與所述行星齒輪減速器的動(dòng)力輸出軸連接。

4.如權(quán)利要求1所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：

所述制動(dòng)器包括制動(dòng)器殼體和制動(dòng)片，其中：

所述制動(dòng)器殼體與所述橋體的筒體部分合二為一，所述制動(dòng)片安裝在作為所述制動(dòng)器殼體部分的所述橋體的筒體內(nèi)壁上，所述制動(dòng)片用于對(duì)所述動(dòng)力輸出軸進(jìn)行制動(dòng)。

5.如權(quán)利要求1所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：

所述動(dòng)力傳輸連接組件包括傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)軸和兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)、其中：

所述傳動(dòng)軸的一端通過(guò)一個(gè)所述萬(wàn)向節(jié)與所述行星齒輪減速器的動(dòng)力輸出軸連接，所述傳動(dòng)軸的另一端通過(guò)另一個(gè)所述萬(wàn)向節(jié)與所述驅(qū)動(dòng)軸的一端連接，所述驅(qū)動(dòng)軸的另一端用于連接并驅(qū)動(dòng)安裝在所述電動(dòng)汽車(chē)其獨(dú)立懸架上的車(chē)輪。

6.如權(quán)利要求1所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：

所述動(dòng)力傳輸連接組件為所述動(dòng)力輸出軸的外部套筒；

兩個(gè)所述外部套筒其各自的一端分別與所述橋體的筒體兩端連通，各所述外部套筒各自的另一端分別與所述電動(dòng)汽車(chē)的非獨(dú)立懸架連接，且各所述動(dòng)力輸出軸各自的另一端分別從各自套置的所述外部套筒的另一端穿出用于連接并驅(qū)動(dòng)安裝在所述電動(dòng)汽車(chē)其非獨(dú)立懸架上的車(chē)輪。

7.如權(quán)利要求6所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：所述外部套筒與所述橋體為一體構(gòu)件。

8.如權(quán)利要求1所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于，還包括：

支撐構(gòu)件；

所述支撐構(gòu)件分別設(shè)置在各所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)以及各所述制動(dòng)器的一側(cè)或兩側(cè)，設(shè)置在各所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的兩側(cè)的所述支撐構(gòu)件用于支撐穩(wěn)定所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸，設(shè)置在各所述制動(dòng)器一側(cè)或兩側(cè)的所述支撐構(gòu)件用于支撐穩(wěn)定穿過(guò)所述制動(dòng)器的所述動(dòng)力輸出軸。

9.如權(quán)利要求8所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：

所述支撐構(gòu)件包括支撐座和軸承或軸套，所述支撐座設(shè)置在所述橋體的筒體壁上，所述軸承或所述軸套安裝在所述支撐座上。

10.如權(quán)利要求1所述的集成式電驅(qū)動(dòng)橋，其特征在于：所述橋體與所述車(chē)架或所述副車(chē)架為一體構(gòu)件。