[發明專利]一種車輛低溫加熱方法、裝置、系統、設備和存儲介質

在審

• 申請號: 202210411781.8
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN114776493A
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 高登峰;江楠;張紅倩;申宗;張家林;李憲珞;馮健洧
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司;濰坊濰柴動力科技有限責任公司
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M31/16;F02M37/00;F02N19/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 馬天琪

1.一種車輛低溫加熱系統，其特征在于，包括：主油箱、冷卻液管路、冷卻液通斷控制部件、主副油箱連通管路、主副油箱通斷控制部件、副油箱、副油箱電加熱部件、溫度傳感器和控制器；

所述主油箱通過所述主副油箱連通管路與所述副油箱連接，所述副油箱與發動機連接，所述主副油箱通斷控制部件設置在所述主副油箱連通管路上；

所述冷卻液管路與所述發動機連接且繞所述主油箱設置，所述冷卻液通斷控制部件設置在所述冷卻液管路上；

所述副油箱電加熱部件繞所述副油箱設置；

所述溫度傳感器設置在車輛上，用于采集所述車輛環境溫度、冷卻液溫度、副油箱溫度和主油箱溫度；

所述控制器，用于當存在所述車輛上電需求時，且所述車輛環境溫度小于第一閾值時，且所述副油箱溫度小于第二閾值時，關閉所述主副油箱通斷控制部件，并控制所述副油箱電加熱部件對所述副油箱進行加熱，當所述副油箱溫度大于第三閾值時，控制所述副油箱電加熱部件停止對所述副油箱進行加熱，控制所述發動機啟動；當所述冷卻液溫度大于第四閾值時，打開所述冷卻液通斷控制部件，以使冷卻液對所述主油箱進行加熱，當所述主油箱溫度大于第五閾值時，關閉所述冷卻液通斷控制部件，打開所述主副油箱通斷控制部件。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述副油箱電加熱部件包括電加熱熱阻絲。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述副油箱電加熱部件采用隔熱石棉包覆。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述副油箱電加熱部件與所述副油箱之間通過第一導熱材料隔離；所述冷卻液管路與所述主油箱之間通過第二導熱材料隔離。

5.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述副油箱電加熱部件包括電阻絲繼電器。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述主副油箱通斷控制部件包括主副油箱通斷控制閥；

所述冷卻液通斷控制部件包括冷卻液通斷控制閥。

7.一種車輛低溫加熱方法，其特征在于，應用于權利要求1-6任意一項所述的系統，包括：

當存在所述車輛上電需求時，且所述車輛環境溫度小于第一閾值時，且所述副油箱溫度小于第二閾值時，關閉所述主副油箱通斷控制部件，并控制所述副油箱電加熱部件對所述副油箱進行加熱，當所述副油箱溫度大于第三閾值時，控制所述副油箱電加熱部件停止對所述副油箱進行加熱，控制所述發動機啟動；

當所述冷卻液溫度大于第四閾值時，打開所述冷卻液通斷控制部件，以使冷卻液對所述主油箱進行加熱，當所述主油箱溫度大于第五閾值時，關閉所述冷卻液通斷控制部件，打開所述主副油箱通斷控制部件。

8.一種車輛低溫加熱裝置，其特征在于，包括：

副油箱加熱單元，用于當存在所述車輛上電需求時，且所述車輛環境溫度小于第一閾值時，且所述副油箱溫度小于第二閾值時，關閉所述主副油箱通斷控制部件，并控制所述副油箱電加熱部件對所述副油箱進行加熱，當所述副油箱溫度大于第三閾值時，控制所述副油箱電加熱部件停止對所述副油箱進行加熱，控制所述發動機啟動；

主油箱加熱單元，用于當所述冷卻液溫度大于第四閾值時，打開所述冷卻液通斷控制部件，以使冷卻液對所述主油箱進行加熱，當所述主油箱溫度大于第五閾值時，關閉所述冷卻液通斷控制部件，打開所述主副油箱通斷控制部件。

9.一種電子設備，其特征在于，包括：

存儲器，用于存儲計算機程序；

處理器，用于執行所述計算機程序時實現如權利要求7所述車輛低溫加熱方法的步驟。

10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理執行時實現如權利要求7所述車輛低溫加熱方法的步驟。