[發明專利]高預緊力錨索在審
| 申請號: | 202210411012.8 | 申請日: | 2022-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN114718622A | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 侯俊領;杜承航;袁琳;周柏坊;李垂宇;謝濤;劉進;侯亞輝;周建;朱春旭;魏坤銘;李雪婷 | 申請(專利權)人: | 攀枝花學院 |
| 主分類號: | E21D21/00 | 分類號: | E21D21/00 |
| 代理公司: | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 成杰 |
| 地址: | 617000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高預緊力錨索 | ||
本發明涉及高預緊力錨索,屬于錨索領域。高預緊力錨索,包括錨索主體及外周面設置有螺紋的套筒,套筒固定套設在錨索主體一端的外周面上,還包括托盤、錨固螺母及防扭筋,托盤及錨固螺母依次套設在套筒的外周面上,套筒上還繞設有防扭筋,托盤位于防扭筋與錨固螺母之間,防扭筋與錨孔孔口的位置相對應,且防扭筋與錨孔間采用過盈配合。本裝置在使用時,錨固螺母向鎖緊方向旋轉時,繞設在套筒上的防扭筋將被托盤擠進錨孔內,此時防扭筋與錨孔間為過盈配合,且由于防扭筋是繞設在套筒上的,因此套筒與防扭筋之間也為緊配合,如此可防止錨固螺母向鎖緊方向旋轉的過程中帶動套筒轉動,從而防止錨索扭轉。
技術領域
本發明涉及高預緊力錨索,屬于錨索領域。
背景技術
在礦井頂板的支護中,一般是采用錨桿,近幾年來我國在采準巷道采用了錨索,目前在礦井的支護中使用的錨索,其結構是鋼索、球形托盤、錨具一套、和張拉器具一套,使用張拉器具張緊錨索,最后用上錨具固定錨索;由于需安裝張拉器具,因此錨索安裝需要外露錨孔200mm-300mm,如此將使巷道高度需要相應增高,造成巷道掘進成本增加;
為克服錨索外露長度過長的問題,一般采用錨索的另外一種施工工藝:鉆完錨孔后,將錨索插入至錨孔內,使錨索的端部與錨孔底部抵接,將托盤及錨固螺母套入至錨索上,將錨固螺母向鎖緊方向旋轉,從而張緊錨索;錨索是由多根鋼絞線纏繞形成,錨索難以抵抗扭轉帶來的變形,在張緊錨索的過程中,即:錨固螺母向鎖緊方向轉動時,套筒會帶動錨索扭轉,錨索會發生扭轉變形,即:錨索呈圓弧狀、錨索變短,如此將使得在提升預緊力時錨索的端部無法抵接在錨孔的底部,若停止提升預緊力,錨索彈回,即:呈直線狀,如此將使得在張緊錨索時施加預緊力的效果差。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種減小錨固螺母在鎖緊時錨索發生扭轉的風險的高預緊力錨索。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:高預緊力錨索,包括錨索主體及外周面設置有螺紋的套筒,套筒固定套設在錨索主體一端的外周面上,還包括托盤、錨固螺母及防扭筋,托盤及錨固螺母依次套設在套筒的外周面上,套筒上還繞設有防扭筋,托盤位于防扭筋與錨固螺母之間,防扭筋與錨孔孔口的位置相對應,且防扭筋與錨孔間采用過盈配合。
進一步的,防扭筋呈塔簧形,防扭筋形成的塔簧形的小直徑端繞設在套筒上,且防扭筋形成的塔簧形的大直徑端位于靠近托盤的一側。
進一步的,防扭筋與錨孔間的過盈量為1mm~5mm。
進一步的,錨索主體遠離套筒的一端為第一端,防扭筋遠離托盤的一端向靠近第一端的一側延伸,并且纏繞至錨索主體上。
進一步的,還包括與套筒采用螺紋連接的防崩螺母,錨固螺母位于防崩螺母與托盤之間,防崩螺母上設置有連接孔,連接孔用于連接防崩線。
進一步的,還包括防崩線,防崩線的一端與連接孔固定連接。
進一步的,連接孔為沿錨索的軸線方向貫穿防崩螺母的通孔。
進一步的,托盤與錨索之間還設置有調心球墊,托盤的中心孔的內壁與調心球墊的外周面相適配,調心球墊的底面與錨固螺母的頂面抵接。
進一步的,還包括套設在錨索上的止推軸承,止推軸承位于調心球墊與錨固螺母之間,止推軸承的頂面與調心球墊的底面抵接,止推軸承的底面與錨固螺母的頂面抵接。
本發明的有益效果是:
本裝置在使用時,錨固螺母向鎖緊方向旋轉時,繞設在套筒上的防扭筋將被托盤擠進錨孔內,此時防扭筋與錨孔間為過盈配合,且由于防扭筋是繞設在套筒上的,因此套筒與防扭筋之間也為緊配合,如此可防止錨固螺母向鎖緊方向旋轉的過程中帶動套筒轉動,從而防止錨索扭轉。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明沿B-B線的剖視圖;
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