[發明專利]壓差傳感器的故障診斷方法及其裝置、處理器

有效

• 申請號: 202210410171.6
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN114673585B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 葛浩;張娟;張軍;侯郭順;牟大偉;徐文雙
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司;濰坊濰柴動力科技有限責任公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 周春枚

1.一種壓差傳感器的故障診斷方法，其特征在于，包括：

在確定目標車輛的發動機處于駐車再生模式時，獲取所述發動機的第一轉速值；

在確定所述第一轉速值達到第一預定轉速值時，對壓差傳感器的壓差值進行穩定性檢測，并得到檢測結果，其中，所述壓差傳感器用于檢測柴油機顆粒過濾器的壓力差值，所述柴油機顆粒過濾器設置于所述目標車輛的排氣系統中；

基于所述檢測結果以及所述壓差傳感器的壓差值對所述壓差傳感器進行故障診斷；

其中，對所述壓差傳感器的壓差值進行穩定性檢測，得到所述檢測結果，包括：

獲取所述壓差傳感器的原始壓差值；

對所述原始壓差值進行濾波處理，得到所述壓差值；

按照所述壓差傳感器的采樣時間窗口對所述壓差值進行穩定性分析，得到所述檢測結果。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，確定目標車輛的發動機處于駐車再生模式，包括：

獲取所述發動機的第一狀態；

在所述第一狀態表示所述發動機處于運行模式時，獲取所述目標車輛的第二狀態；

在所述第二狀態表示所述目標車輛處于非運行狀態時，確定所述發動機處于所述駐車再生模式。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在確定所述第一轉速值達到第一預定轉速值時，對所述壓差傳感器的壓差值進行穩定性檢測，并得到檢測結果，包括：

獲取所述柴油機顆粒過濾器的廢氣質量流量以及所述廢氣質量流量的梯度；

在所述廢氣質量流量以及所述梯度處于穩定狀態時，對所述壓差傳感器的壓差值進行穩定性檢測，得到所述檢測結果。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述檢測結果以及所述壓差傳感器的壓差值對所述壓差傳感器進行故障診斷，包括：

在所述檢測結果表示所述壓差值處于穩定狀態時，判斷所述壓差值是否為第一預設值，得到第一判斷結果；

在所述第一判斷結果表示所述壓差值為所述第一預設值，或，所述檢測結果表示所述壓差值處于不穩定狀態時，確定所述壓差傳感器存在損壞故障；

在所述第一判斷結果表示所述壓差值不為所述第一預設值時，確定所述壓差傳感器未損壞。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述檢測結果以及所述壓差傳感器的壓差值對所述壓差傳感器進行故障診斷，包括：

在所述檢測結果表示所述壓差值處于穩定狀態時，判斷所述壓差值是否處于壓差閾值范圍，得到第二判斷結果；

在所述第二判斷結果表示所述壓差值處于所述壓差閾值范圍時，確定所述壓差傳感器未出現漂移故障；

在所述第二判斷結果表示所述壓差值未處于所述壓差閾值范圍時，確定所述壓差傳感器出現漂移故障。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

在確定所述發動機處于冷卻模式時，獲取所述發動機的第二轉速值；

在確定所述第二轉速值達到第二預定轉速值時，獲取所述壓差傳感器的信號穩定時長，其中，所述信號穩定時長基于所述第二轉速值的轉速變化信息確定；

判斷所述信號穩定時長是否處于時間閾值范圍，得到第三判斷結果；

在所述第三判斷結果表示所述信號穩定時長在所述時間閾值范圍內時，確定所述壓差傳感器不存在響應性故障；

在所述第三判斷結果表示所述信號穩定時長不在所述時間閾值范圍內時，確定所述壓差傳感器存在響應性故障。