[發明專利]一種加速度傳感器本底噪聲的測試方法和測試系統有效
| 申請號： | 202210408623.7 | 申請日： | 2022-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN114720723B | 公開（公告）日： | 2023-07-04 |
| 發明（設計）人： | 李堅;周富強;柯銀鴻;翁新全;許靜玲;劉瑞林 | 申請（專利權）人： | 廈門乃爾電子有限公司 |
| 主分類號： | G01P21/00 | 分類號： | G01P21/00;G01H17/00 |
| 代理公司： | 廈門創象知識產權代理有限公司 35232 | 代理人： | 尤懷成 |
| 地址： | 361000 福建省廈*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 加速度 傳感器 本底 噪聲 測試 方法 系統 | ||
1.一種加速度傳感器本底噪聲的測試方法，其特征在于：包括：
將兩只型號相同，性能一致的加速度傳感器緊鄰地安裝在同一個安裝治具上，該安裝治具置于一測試平臺上；
通過數據采集處理器采集加速度傳感器輸出的噪聲電壓，所述數據采集處理器具有至少兩個采集通道且帶模擬減法器，一個采集通道對應一加速度傳感器進行采集；任一采集通道采集的噪聲電壓均由加速度傳感器的本底噪聲電壓和環境振動噪聲電壓構成；
通過所述模擬減法器將兩個采集通道的噪聲電壓進行計算處理，從而消除兩只加速度傳感器由于環境振動產生的噪聲電壓，使模擬減法器的輸出電壓為只與單只加速度傳感器本身噪聲有關的噪聲電壓；
所述模擬減法器對兩個采集通道的噪聲電壓輸出進行計算處理包括：
設兩只加速度傳感器輸出的噪聲電壓為VO1(t)和VO2(t)，則在時域上可表述為：
VO1(t)＝Vex1(t)+Vin1(t)
VO2(t)＝Vex2(t)+Vin2(t)?????公式1；
公式1中，Vex1(t)和Vex2(t)表示兩只加速度傳感器受環境振動噪聲影響產生的噪聲電壓，兩者互相關，且因為為同型號，兩只加速度傳感器的增益、頻響基本一樣，
Vin1(t)和Vin2(t)分別代表兩只加速度傳感器的本底噪聲電壓，這兩個電壓互不相關，因而有如下關系：
Vin1(t)≠Vin2(t)???????公式3；
作為加速度傳感器輸出的噪聲電壓VO1(t)和VO2(t)相減的結果，所述模擬減法器的輸出就只是加速度傳感器的本底噪聲電壓Vn：
假設兩只加速度傳感器有相同的本底噪聲，兩個加速度傳感器的放大增益相同，則有：
則通過所述模擬減法器的輸出即可得到與單只傳感器本身噪聲有關的噪聲電壓Vn：
則該噪聲電壓Vn即為任一只加速度傳感器的本底噪聲電壓。
2.如權利要求1所述的測試方法，其特征在于：還包括：
所述測試平臺為隔振平臺，測試開始時，先通過隔振平臺消除部分由環境引起的振動噪聲。
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