[發(fā)明專利]輪胎更換提醒方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210407962.3
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN114750543A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周政權(quán);陳建設(shè);彭宇
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號: B60C11/24
• 分類號: B60C11/24;B60Q9/00;B60R16/023
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 郭子氚

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種輪胎更換提醒方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取車輛的當(dāng)前行駛速度和當(dāng)前輪速；根據(jù)當(dāng)前輪速和車輛的車輪參數(shù)確定當(dāng)前理論速度；根據(jù)當(dāng)前行駛速度和當(dāng)前理論速度確定所述車輛的當(dāng)前行車工況，并根據(jù)當(dāng)前行車工況確定是否發(fā)出更換輪胎提醒信息。由于本發(fā)明是根據(jù)車輛的當(dāng)前輪速和車輪參數(shù)確定當(dāng)前理論速度，并根據(jù)當(dāng)前理論速度和當(dāng)前行駛速度確定的行車工況確定是否發(fā)出更換輪胎提醒，能夠根據(jù)車輛行駛的過程中監(jiān)測到的行車工況發(fā)送更換輪胎提醒，使得車主能夠及時更換磨損輪胎，提高了行車安全和用戶體驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎更換提醒方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車已成為重要的交通工具，人們越來越多地將汽車作為出行交通工具，因此汽車行駛的安全性至關(guān)重要，汽車輪胎的性能是影響汽車行駛安全性的重要因素之一，在汽車輪胎磨損到一定程度時，需要及時更換輪胎，以保證行車安全，目前一般依靠人眼或汽車行駛里程數(shù)來確定是否更換輪胎，由于評價方式較主觀，存在磨損輪胎不能及時更換從而導(dǎo)致安全事故的問題。

上述內(nèi)容僅用于輔助理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供了一種輪胎更換提醒方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)無法準(zhǔn)確判斷是否需要更換汽車輪胎的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種輪胎更換提醒方法，所述方法包括以下步驟:

獲取車輛的當(dāng)前行駛速度和當(dāng)前輪速；

根據(jù)所述當(dāng)前輪速和所述車輛的車輪參數(shù)確定當(dāng)前理論速度；

根據(jù)所述當(dāng)前行駛速度和所述當(dāng)前理論速度確定所述車輛的當(dāng)前行車工況，并根據(jù)所述當(dāng)前行車工況確定是否發(fā)出更換輪胎提醒信息。

可選地，所述根據(jù)所述當(dāng)前輪速和所述車輛的車輪參數(shù)確定當(dāng)前理論速度，包括：

根據(jù)所述當(dāng)前輪速和所述車輛的車輪參數(shù)，通過預(yù)設(shè)理論車速公式確定當(dāng)前理論速度；

所述預(yù)設(shè)理論車速公式為：

V＝(D+2*L*H)*R

式中，V為當(dāng)前理論速度，D為輪轂直徑，L為輪胎寬度，H為輪胎高寬比，R為當(dāng)前輪速。

可選地，所述根據(jù)所述當(dāng)前行駛速度和所述當(dāng)前理論速度確定所述車輛的當(dāng)前行車工況，并根據(jù)所述當(dāng)前行車工況確定是否發(fā)出更換輪胎提醒信息，包括：

根據(jù)所述當(dāng)前行駛速度和所述當(dāng)前理論速度確定速度差；

根據(jù)所述速度差和所述當(dāng)前理論速度確定輪胎附著系數(shù)；

在所述輪胎附著系數(shù)大于或等于預(yù)設(shè)附著系數(shù)時，確定所述車輛的當(dāng)前行車工況為打滑工況；

在所述車輛的當(dāng)前工況為打滑工況時，發(fā)出更換輪胎提醒信息。

可選地，所述在所述輪胎附著系數(shù)大于或等于預(yù)設(shè)附著系數(shù)時，確定所述車輛的當(dāng)前行車工況為打滑工況之前，還包括：

獲取當(dāng)前天氣信息和所述車輛的當(dāng)前位置信息，并根據(jù)所述當(dāng)前天氣信息和所述當(dāng)前位置信息確定當(dāng)前行車路況；

選取與所述當(dāng)前行車路況對應(yīng)的預(yù)設(shè)附著系數(shù)。

可選地，所述在所述輪胎附著系數(shù)大于或等于預(yù)設(shè)附著系數(shù)時，確定所述車輛的當(dāng)前行車工況為打滑工況之后，還包括：

在所述輪胎附著系數(shù)小于附著系數(shù)閾值時，獲取預(yù)設(shè)歷史時長內(nèi)所述車輛的若干歷史行車工況；

根據(jù)所述若干歷史行車工況判斷所述車輛的當(dāng)前行車工況是否為打滑工況；