[發明專利]一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置

在審

• 申請號: 202210407501.6
• 申請日: 2022-04-19
• 公開（公告）號: CN114753226A
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 衛杰;張曼;康培培;商浩乾;李興凱
• 申請（專利權）人: 衛杰
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01D22/00;E01C19/10;B01D47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置，包括車體（10），其特征在于，還包括：

攪拌部件，固定連接于車體（10）頂壁，用于對物料進行攪拌，防止結塊；

下料組件，上述下料組件包括固定連接于攪拌部件排料口的排料管（110）、固定連接于排料管（110）內壁的分料板（111）和滑動連接排料管（110）內壁的定量導料部件，所述排料管（110）側壁還開設有均勻分布出料口（112）和滑動槽（113），所述出料口（112）與導料部件相對應，用于物料根據裂痕進行定量排料；

其中，所述分料板（111）與定量導料部件沿排料管（110）內壁均勻設置有2-8組；

清理部件，轉動連接于車體（10）內壁，用于對裂縫內部進行清理；

夯擊組件，固定連接于車體（10）頂壁，所述夯擊組件輸入端通過皮帶和帶輪與攪拌部件相連接，用于對填補的物料進行夯實。

2.根據權利要求1所述的一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置，其特征在于，所述車體（10）兩側壁均轉動連接有第一輪轂（120）和第二輪轂（121），且所述第一輪轂（120）支撐軸穿過車體（10）還固定連接有第一齒輪（122），所述第一齒輪（122）與清理部件相配合。

3.根據權利要求1所述的一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置，其特征在于，所述定量導料部件包括排料擋桿（130）和定量桿（131），所述排料擋桿（130）滑動連接于排料管（110）內壁，所述排料擋桿（130）與出料口（112）相對應，所述定量桿（131）固定連接于排料擋桿（130）側壁，且所述排料擋桿（130）與滑動槽（113）相配合，且所述排料擋桿（130）底端轉動連接有第一滾輪（132），所述排料擋桿（130）底壁還固定連接有對稱設置的拉簧（133），且所述拉簧（133）遠離定量擋桿的一端與排料管（110）固定相連。

4.根據權利要求1所述的一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置，其特征在于，所述排料管（110）外壁還固定連接有導料架（140），所述導料架（140）與多組出料口（112）相配合。

5.根據權利要求1所述的一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置，其特征在于，所述攪拌部件包括攪拌倉（150）和攪拌軸（151），所述攪拌倉（150）固定連接于車體（10）頂壁，所述攪拌倉（150）頂部和頂部還設置有進料口和排料口，所述攪拌軸（151）轉動連接于攪拌倉（150）內壁，所述攪拌軸（151）外壁還固定連接有均勻分布的攪拌葉（152），且所述攪拌軸（151）的一端穿過攪拌倉（150）并通過皮帶和帶輪與第一輪轂（120）的支撐軸相連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置，其特征在于，所述清理部件包括清理轉軸（160）、清理刷（161）和第二齒輪（162），所述清理轉軸（160）轉動連接于車體（10）內壁，所述清理刷（161）和第二齒輪（162）固定連接于清理轉軸（160）外壁，且所述第二齒輪（162）關于清理刷（161）對稱設置有兩組，且所述第二齒輪（162）關于清理刷（161）對稱設置有兩組，所述第二齒輪（162）與第一齒輪（122）嚙合相連。

7.根據權利要求1所述的一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置，其特征在于，所述夯擊組件包括固定連接于車體（10）底壁的支撐架（170）、滑動連接于支撐架（170）支撐端的刮料部件和固定連接于支撐架（170）支撐端的夯實部件，且所述夯實部件通過皮帶和帶輪與攪拌軸（151）相連接。

8.根據權利要求7所述的一種用于道路橋梁修復的裂縫修補裝置，其特征在于，所述刮料部件包括第一滑動架（171）和刮板（172），所述第一滑動架（171）滑動連接于支撐架（170）支撐端，所述刮板（172）固定連接于第一滑動架（171）底壁，且所述第一滑動架（171）兩側壁還轉動連接有第二滾輪（173），所述第一滑動架（171）滑動端外壁還套接有彈簧（174），且所述彈簧（174）的兩端分別與支撐架（170）和第一滑動架（171）固定相連。