[發明專利]一種新型多用途臺車

在審

• 申請號: 202210404423.4
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN114560250A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發明（設計）人: 黃汝星;李玉玲;張東東;朱忠良;孔祥花
• 申請（專利權）人: 水發馳翔電氣（山東）有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張冉冉

本發明涉及一種新型多用途臺車，包括臺車本體，臺車本體的底部安裝有通過行走電機驅動的車輪，臺車本體底部中間設置控制盒并在控制盒內分別安裝有電氣控制箱和自動收縮卷線器，臺車本體的頂部沿垂直于臺車本體行走方向設置有兩條對稱設置的導軌，并在兩導軌之間安裝有與導軌平行的鏈條轉運機構，臺車本體的側面設置有安裝座，安裝座上安裝有可驅動鏈條轉運機構往復運行的轉運電機，鏈條轉運機構的鏈條上安裝有用于與轉運臺車連接的掛鉤。本發明可滿足工廠各車間產品間的轉序需求，提高工作效率，降低工作強度，減少一次性投入，提高車間生產環境，降低噪聲，減少安全隱患點。

技術領域

本發明涉及電力工程設備技術領域，具體涉及一種新型多用途臺車。

背景技術

目前，生產車間產品加工時，為產品加工好后不影響轉運時間，滿足產品重量起重要求，需安裝多臺起重設備進行轉運，造成一次性投入成本較高，吊裝轉運作業時又相互影響，制約轉運時間，占用車間上層空間嚴重，增加噪聲來源和安全隱患點。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種新型多用途臺車，根據產品轉序需要，調整設計參數及生產數量，及時滿足工廠各車間產品間的轉序需求，提高工作效率，降低工作強度，減少一次性投入，提高車間生產環境，降低噪聲，減少安全隱患點。

本發明是通過如下技術方案實現的：

提供一種新型多用途臺車，包括臺車本體，臺車本體的底部安裝有通過行走電機驅動的車輪，臺車本體底部中間設置控制盒并在控制盒內分別安裝有電氣控制箱和自動收縮卷線器，臺車本體的頂部沿垂直于臺車本體行走方向設置有兩條對稱設置的導軌，并在兩導軌之間安裝有與導軌平行的鏈條轉運機構，臺車本體的側面設置有安裝座，安裝座上安裝有可驅動鏈條轉運機構往復運行的轉運電機，鏈條轉運機構的鏈條上安裝有用于與轉運臺車連接的掛鉤。

進一步的，鏈條轉運機構包括設置在臺車本體上的兩個上固定座，以及安裝在安裝座上的一個下固定座，上固定座和下固定座上均通過軸承瓦架轉動安裝有齒輪，兩個齒輪之間通過鏈條傳動連接。

鏈條轉運機構的上固定座分別安裝在臺車本體的頂部兩側，并通過軸承瓦架轉動安裝有齒輪，安裝座上的下固定座上也轉動安裝有齒輪，三個齒輪之間通過鏈條傳動連接，鏈條上安裝有掛鉤可與轉運臺車上的掛鉤相互配合實現連接，利用齒輪轉動帶動鏈條牽引轉運臺車進入臺車本體上的導軌上，以便于實現轉運。

進一步的，電氣控制箱內設置有主控制器和變頻器控制系統，變頻器控制系統包括與行走電機電連接的行走電機變頻器、與轉運電機電連接轉運電機變頻器以及分別與兩個變頻器無線連接的手柄控制器，手柄控制器設置有用于調整電機運行速度的電位器。

通過手柄控制器上的電位器可分別用于控制行走電機變頻器和轉運電機變頻器，進而控制行走電機以及轉運電機的轉速，方便實現對轉運以及移動速度的調節。

進一步的，臺車本體頂部設置的兩導軌的軌道寬度與轉運臺車的軌道寬度一致。

兩個軌道的寬度及形狀設計一致，方便將轉運臺車卸載下來并順利移入臺車本體頂部的導軌上以及方便從臺車本體的兩側再次卸載下來。

進一步的，臺車本體包括底盤和設置在底盤上的連接座，車輪及控制盒均安裝在底盤上，導軌、鏈條轉運機構及安裝座均安裝在連接座上，底盤與連接座之間設置有滾筒轉動機構。

臺車本體通過底盤和連接座形成分體式結構，配合底盤與連接座之間的滾筒轉動機構可實現連接座及連接座上的導軌、鏈條轉運機構的轉動，進而提高了整體的靈活性，根據實際使用需要調整轉運機構角度及位置，進一步加強了操作的便利性。