[發明專利]一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置在審
| 申請號: | 202210404010.6 | 申請日: | 2022-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN114623459A | 公開(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發明(設計)人: | 付向輝;劉洪升;資靜斌 | 申請(專利權)人: | 蘇州行知環保科技有限公司 |
| 主分類號: | F23J3/02 | 分類號: | F23J3/02 |
| 代理公司: | 石家莊科誠專利事務所(普通合伙) 13113 | 代理人: | 楊亞慧;張帆 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市昆山*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣壓 智能 補償 激波 裝置 | ||
1.一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:包括激波發生器、進氣組件、增壓補償單元、激波噴頭、控制柜;激波發生器通過支架被安裝固定在一固定基座上;激波噴頭通過支架被安裝固定在爐道外壁面上,且激波噴頭部分伸入爐道內;激波發生器包括儲能罐、貫穿儲能罐的變徑加速管、安裝在變徑加速管一端并與控制柜相連的可控氣閥;所述變徑加速管的另一端為激波發生口;所述儲能罐的罐身上設有進氣補壓口,該進氣補壓口與進氣組件相連;所述儲能罐通過管道與可控氣閥相連,向可控氣閥提供高壓氣源;所述可控氣閥通過開關控制實現激波發生,經上述生成的激波在變徑加速管內進行加速后再進入激波噴頭噴出;增壓補償單元與進氣組件相連,增壓補償單元用于對進氣組件進行補壓,使其輸入輸出氣壓值達到設定值。
2.如權利要求1中所述的一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:進氣組件包括進氣管、依序安裝在進氣管上的球閥、過濾器、與控制柜相連受控制柜控制的電磁閥以及平衡閥;所述進氣管的一端與高壓氣源相接,另一端與激波發生器中的儲能罐上的進氣補壓口相接;所述球閥用于手動實現進氣管的整體開閉狀態,所述過濾器用于過濾經由球閥進行入的氣體中的固體異物,所述電磁閥在控制柜的控制下實現實時可控的進氣管開閉狀態切換;所述平衡閥用于與增壓補償單元配合實現在進氣管補壓的管道氣壓平衡;增壓補償單元包括增壓管、增壓泵,與控制柜相連受控制柜控制的增壓泵安裝在增壓管上;增壓管的兩端分別端在接在平衡閥兩端的進氣管上,與進氣管配合實現形成一補壓支路,進而使使增壓泵與平衡閥在進氣管上并聯。
3.如權利要求1中所述的一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:激波噴頭包括本體、沿本體軸線插入本體中并可繞軸繞旋轉的噴管、安裝在本體上并與噴管相連用于控制噴管旋轉的動力裝置;噴管前端設有彎頭噴口,該彎頭噴頭插入爐道內,經由噴管的旋轉使得彎頭噴口的朝向發生改變。
4.如權利要求1中所述的一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:激波發生器的激波發生口通過一具備有柔性變形量的軟管與激波噴頭相連,由于激波噴頭與激波發生器未固定在不同的固定面上,經由該軟管補償因工作而產生位置變化。
5.如權利要求1中所述的一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:變徑加速管包括縮徑段以及與縮徑段相接的擴徑段,使變徑加速管整體呈類沙漏狀;縮徑段與可控氣閥相連,用于將可控氣閥送出的氣體進行變徑壓縮,擴徑段用于將壓縮氣體釋放加速送出。
6.如權利要求1中所述的一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:儲能罐內安裝有至少一個與控制柜相連的氣壓傳感器。
7.如權利要求1或2中所述的一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:進氣管與儲能罐的相接處上安裝有與控制柜相連的氣壓傳感器。
8.如權利要求1或2中所述的一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:進氣管與儲能罐的相接的進氣管段上設有減震壓力表。
9.如權利要求1或3中所述的一種帶氣壓智能補償的激波除灰裝置,其特征在于:激波噴頭中的動力裝置包括一機械旋轉機構以及與該機械旋轉機構連接配合的氣缸,通過氣缸的伸縮運動帶動機械旋轉機構運動,進而帶動噴管旋轉;氣缸通過管道與儲能罐相連,經由儲能罐提供驅動氣缸工作的高壓氣源,在該管道上還安裝有與受控制柜控制的電控閥門。
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