[發明專利]一種帶有防護結構的太陽能路燈及防護方法

在審

• 申請號: 202210403270.1
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN114791093A
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 周曉娟;周娥;周建
• 申請（專利權）人: 江蘇華好新能源有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V15/01;F21V15/04;F21W131/103
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 張躍輝

本發明公開了—種帶有防護結構的太陽能路燈及防護方法，涉及太陽能路燈領域，包括燈桿，燈桿的底部安裝有支撐環，燈桿的底部還安裝有支撐桿，支撐桿的底部設置有安裝板，支撐環與安裝板之間安裝有防護環，防護環的內側與支撐桿之間留有空間，燈桿的頂部通過支撐桿固定安裝有太陽能發電板，燈桿的上端一側固定安裝有燈架，燈架上安裝有燈泡。本發明通過設置支撐環、安裝板以及設置在兩者之間的防護環，在受到撞擊時，防護環發生形變，可以抵消一部分撞擊力，而且在防護環變形的過程中支撐環和安裝板會對防護環的變形產生相反的作用力，與防護環3的受到的撞擊力抵消，因此可以承受更大的撞擊力。

技術領域

本發明涉及太陽能路燈領域，具體為—種帶有防護結構的太陽能路燈及防護方法。

背景技術

太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，用于代替傳統公用電力照明的路燈。無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費；采用直流供電、光敏控制；具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。

而傳統的路燈，都是燈桿直接安裝在地面的基座上，而由于城市道路上的車輛比較多，因此路燈桿容易被失控的車輛撞擊，從而導致路燈的損壞。

申請號為CN202021170650.8的中國專利申請了一種帶有防護結構的路燈燈桿，是采用防撞組件和固定組件，設置了防撞圈和防撞柱，雖然能夠起到防撞的效果，但是也增加了燈桿的重量，在安裝燈桿施工時不方便。

而申請號為CN202120318429.0的中國專利申請了一種帶有防護結構的太陽能路燈，設置了內筒、外筒、彈性聚氨酯塊以及氣囊，增加了多余的結構，而在撞擊時，撞擊力一般比較大，彈性聚氨酯塊以及氣囊防撞效果并不好。

發明內容

本發明的目的在于提供—種帶有防護結構的太陽能路燈及防護方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：—種帶有防護結構的太陽能路燈，包括燈桿，燈桿的底部安裝有支撐環，燈桿的底部還安裝有支撐桿，支撐桿的底部設置有安裝板，支撐環與安裝板之間安裝有防護環，防護環的內側與支撐桿之間留有空間。

燈桿的頂部通過支撐桿固定安裝有太陽能發電板，燈桿的上端一側固定安裝有燈架，燈架上安裝有燈泡。

優選的，支撐環固定安裝在燈桿的底部，防護環為圓形柱空腔結構，且防護環與支撐環的底部以及安裝板的上端固定連接。

優選的，支撐環固定安裝在燈桿的底部，防護環為多個圓環連接在一起的結構，圓環的上端開設有卡槽，圓環的底部設置有凸環，相鄰的圓環通過卡槽和凸環上下卡接在一起，且圓環與支撐環的底部以及安裝板的上端固定連接。

優選的，防護環是由多個空心管組成的，并且呈圓環形分布的結構，且空心管轉動安裝在支撐環與安裝板之間。

優選的，防護環的一側開設有豎直設置有安裝口，安裝口中安裝有弧形板，弧形板的兩側延伸有延伸板，延伸板上開設有螺栓孔，并通過螺栓與防護環連接在一起，組成一個完整的圓柱形結構。

優選的，支撐環與燈桿的底部往外側活動連接，支撐環的底部以及安裝板的頂部均設置有向上凸起的凸臺，防護環安裝在凸臺的外側，并能在支撐環與安裝板之間轉動。

優選的，支撐桿的上端固定安裝有螺紋環，且螺紋環伸入到燈桿的底部內側，燈桿的下端內側壁開設有與螺紋環匹配的螺紋。

支撐桿的底部固定安裝有轉動環，轉動環的底部固定安裝有連接環。

安裝板的上端開設有與連接環匹配的安裝槽，連接環能夠在安裝槽內部轉動。

燈桿的底部側面開設有限位槽，支撐環的內側安裝有與限位槽匹配的限位塊。