[發明專利]一種產品起吊點位轉換裝置及使用方法

在審

• 申請號: 202210403117.9
• 申請日: 2022-04-18
• 公開（公告）號: CN115108452A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 駱迎昕;談寶林;鄒峰;葛曉東
• 申請（專利權）人: 中航西安飛機工業集團股份有限公司
• 主分類號: B66C1/18
• 分類號: B66C1/18;B66C1/66;B66C13/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種產品起吊點位轉換裝置及使用方法，該轉換裝置的本體是一個雙層圓臺結構，其上層圓臺直徑小于產品上的起吊孔，下層圓臺直徑大于產品上的起吊孔，在上層圓臺的頂部中心有凸出的雙耳接頭，雙耳之間通過橫軸連接，橫軸中心連接吊帶，另有一個與雙層圓臺匹配的固定卡扣，另有拉緊螺栓將固定卡扣和雙層圓臺結構連接，使用時，將上層圓臺從產品的起吊孔的下方向上推入起吊孔內，使下層圓臺貼合在起吊孔下側表面，固定卡扣的兩端壓接在產品起吊孔兩側的產品上表面，使得下層圓臺與產品起吊孔周圍的產品下表面貼合緊密。

技術領域

本申請涉及飛機裝配技術領域，進一步是飛機零部件的吊運技術，具體是一種產品起吊點位轉換裝置及使用方法。

背景技術

飛機裝配生產線是飛機在制造過程中的流水線，每一條生產線都是由不同站位組成，在產品的生產流轉過程中需要從一個站位移動到下一個站位，需要借助一些輔助設備來完成這些操作。這些輔助設備就是我們所說的吊掛。產品及大型零件安全可靠的上下架不僅關乎產品的質量，更是對于施工人員操作的一種保護。尤其是隨著航空產品的迅速發展導致產品的結構尺寸大、零件數量多、復雜程度高，考慮起吊的安全性及效率，僅靠一般的吊帶是很難保證的。目前，傳統的起吊方式為一端通過吊帶直接穿過產品設計預留的圓孔，一端連接產品吊掛。該方法使用較為簡單，但吊帶直接連接產品容易使得在起吊過程中產品的重力載荷直接作用于產品且該處受力不均，易造成產品在起吊時變形甚至損傷，影響了后續轉站的效率，從而延長了飛機的交付周期。故需要一種適用于產品起吊時點位轉換的方法用以完成產品起吊點位轉接工作，保證產品起吊點位受力均勻。

發明內容

為了解決上述問題，本申請的目的在于提供了一種產品起吊點位轉換裝置及使用方法。

一種產品起吊點位轉換裝置，其特征在于，該轉換裝置的本體是一個雙層圓臺結構，其上層圓臺直徑小于下層圓臺，上層圓臺直徑小于產品上的起吊孔，下層圓臺直徑大于產品上的起吊孔，在上層圓臺的頂部中心有凸出的雙耳接頭，雙耳之間通過橫軸連接，橫軸中心連接吊帶，在上層圓臺的頂部中心，雙耳之間有貫穿雙層圓臺結構的中心通孔，另有一個與雙層圓臺匹配的固定卡扣，該固定卡扣是一個兩端向下彎曲的扣板，固定卡扣的中部有與雙層圓臺結構中心通孔匹配的連接孔，固定卡扣的兩端頭之間的距離大于上層圓臺直徑小于下層圓臺直徑，另有拉緊螺栓通過中心通孔和連接孔將固定卡扣和雙層圓臺結構連接。

上述的產品起吊點位轉換裝置的使用方法，其特征在于包含以下內容：1) 確定產品的起吊孔位，選擇與起吊孔匹配的產品起吊點位轉換裝置，將吊帶以及固定卡扣與雙層圓臺結構分解，將上層圓臺從產品的起吊孔的下方向上推入起吊孔內，使下層圓臺貼合在起吊孔下側表面；2)將吊帶的環形端頭放入雙耳接頭的中間，使橫軸能夠穿過吊帶的環形端頭與雙耳接頭連接固定；3)將固定卡扣扣壓在雙耳接頭之間，固定卡扣的兩端壓接在產品起吊孔兩側的產品上表面，使用拉緊螺栓從下層圓臺下表面向上穿過中心通孔和固定卡扣的連接孔，擰緊拉緊螺栓的螺母，使得下層圓臺與產品起吊孔周圍的產品下表面貼合緊密；

4)最后檢查吊帶是否斷裂，檢查產品起吊點位轉換裝置的橫軸的連接螺栓以及固定卡扣與雙層圓臺結構之間的拉緊螺栓是否擰緊，確認無誤后起吊產品。

本申請的有益效果在于：1)產品起吊點位轉換裝置增加了產品起吊點的受力面積，保證了產品起吊時零件不會由于受到產品的自重導致載荷過大從而發生變形或損壞，使得產品起吊時受力更為均勻，同時由于使用該起吊裝置，可以避免由于吊掛或產品的重心偏移導致產品起吊的傾斜，保證了產品在下架或轉站過程中的穩定。2)本申請具有結構簡單，使用方便的優點，不僅可用于飛機零部件的吊運，也可適用于其他工業生產中對產品零部件的吊運。

以下結合實施例附圖對本申請做進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為產品起吊點位轉換裝置的結構示意圖。

圖2為產品起吊點位轉換裝置的使用示意圖。