[發明專利]一種用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置有效
| 申請號: | 202210401509.1 | 申請日: | 2022-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN114645519B | 公開(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發明(設計)人: | 劉凱文 | 申請(專利權)人: | 江西玖亞新建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00;E01C23/09;B28C5/08;B28C5/16;E01D101/24 |
| 代理公司: | 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142 | 代理人: | 康敏武 |
| 地址: | 336000 江西省宜春市樟*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 市政 橋梁工程 橋梁 裝置 | ||
本發明涉及一種填縫裝置,尤其涉及一種用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置。需要設計一種能夠將混凝土填入橋梁縫隙中,且能將填入的混凝土壓實,不影響填充質量的用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置。一種用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置,包括有底座、推動加和下料機構等,底座頂部右側固接有推動架,底座中部安裝有用于帶動混凝土向下移動的下料機構。本發明將適量的混凝土倒入下料機構內,且使得下料斗與橋梁縫隙正對應,再啟動驅動機構帶動下料機構運作,下料機構運作將混凝土排入下料斗內,下料斗內的混凝土填入橋梁縫隙中,同時,壓實機構能將填入的混凝土壓實,如此,既能填入混凝土,還能將填入的混凝土壓實,不影響填充質量。
技術領域
本發明涉及一種填縫裝置,尤其涉及一種用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置。
背景技術
市政橋梁的建設中,橋梁地面的部分位置會出現有縫隙,為了避免縫隙中滲入水影響橋梁的使用,一般都會在橋梁施工完成后,將混凝土填入橋梁的縫隙中。
公布號為CN215714718U的中國專利公布了一種用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置,包括底座,所述底座內固定穿設有罐體,所述罐體頂部通過電機架固定設有電機,所述電機的電機軸固定連接有絲桿于罐體內,罐體側面固定連接有添料管,絲桿底部固定連接有轉軸,轉軸表面對立固定連接有兩組攪拌葉,罐體內活動設有活塞。該用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置通過設置電機可驅動絲桿、轉軸與攪拌葉同步轉動,通過攪拌葉實現對填縫物料的攪拌作用,通過絲桿的轉動實現活塞的升降運動,從而將物料通過出料管推出,通過電動推桿可控制延伸管伸入到橋梁裂縫中,該用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置對填縫物料具有均勻攪拌的作用,物料不易結塊,且結構簡單,適用性高,上述專利雖然能夠將混凝土填入橋梁縫隙中,但混凝土填入橋梁縫隙后,混凝土未被壓實,影響填充的質量。
本發明旨在解決上述專利中存在的問題,為此,提出一種能夠將混凝土填入橋梁縫隙中,且能將填入的混凝土壓實,不影響填充質量的用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置。
發明內容
為了克服上述專利雖然能夠將混凝土填入橋梁縫隙中,但混凝土填入橋梁縫隙后,混凝土未被壓實,影響填充的質量的缺點,本發明提供一種能夠將混凝土填入橋梁縫隙中,且能將填入的混凝土壓實,不影響填充質量的用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置。
本發明通過以下技術途徑實現:
一種用于市政橋梁工程的橋梁填縫裝置,包括有底座、下料斗、推動架、驅動機構和下料機構,底座頂部右側固接有推動架,底座中部安裝有用于帶動混凝土向下移動的下料機構,下料機構底部安裝有用于對混凝土進行排出的下料斗,底座頂部安裝有用于帶動下料機構運作的驅動機構,驅動機構與下料機構固定連接。
進一步的說明,驅動機構包括有安裝架、驅動電機、第一錐齒輪、固定板、橫軸、第二錐齒輪、豎軸和第三錐齒輪,底座頂部后側中間轉動式的連接有用于帶動下料機構運作的豎軸,豎軸上部與下料機構固定連接,豎軸下部固定套裝有第二錐齒輪,底座頂部后側中間固接有固定板,固定板上部中間轉動式的穿接有橫軸,橫軸前后兩側都固定套裝有第三錐齒輪,后側第三錐齒輪與第二錐齒輪嚙合,底座頂部后側左部固接有安裝架,安裝架上安裝有驅動電機,驅動電機的輸出軸端部安裝有用于帶動前側第三錐齒輪反轉的第一錐齒輪,第一錐齒輪與前側第三錐齒輪嚙合。
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