[發(fā)明專利]一種重載鐵路橋梁主動調(diào)諧風(fēng)壓榫卯連接式聲屏障裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210400690.4 | 申請日: | 2022-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN114657910A | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許宏偉;郇君虹;宋成;李勇;劉永前;陳樹禮;張彥兵 | 申請(專利權(quán))人: | 石家莊鐵道大學(xué) |
| 主分類號: | E01F8/00 | 分類號: | E01F8/00;E01D19/12 |
| 代理公司: | 北京大地智谷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11957 | 代理人: | 武麗華 |
| 地址: | 050043 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 重載 鐵路 橋梁 主動 調(diào)諧 風(fēng)壓 連接 屏障 裝置 | ||
1.一種重載鐵路橋梁主動調(diào)諧風(fēng)壓榫卯連接式聲屏障裝置,布置在高鐵軌道的兩側(cè),高鐵軌道布置在主梁(1)上,主梁(1)兩側(cè)設(shè)置有聲屏障水平支撐(2)、水平鋼挑梁(28)以及聲屏障斜支撐(27);所述聲屏障斜支撐(27)與水平鋼挑梁(28)焊接為一體,聲屏障水平支撐(2)與水平鋼挑梁(28)通過螺栓連接為一體;水平鋼挑梁(28)上設(shè)置有聲屏障基礎(chǔ)(3),聲屏障基礎(chǔ)(3)上設(shè)置有聲屏障裝置,其特征在于:
所述聲屏障裝置包括立柱、普通轉(zhuǎn)軸、電動轉(zhuǎn)軸、榫卯鋼框架、吸聲材料板、連接桿、風(fēng)速儀(34)以及智能開關(guān)(33);
每側(cè)的聲屏障基礎(chǔ)(3)上均設(shè)置有兩個立柱,兩個立柱頂部均設(shè)置有橡膠柱帽,橡膠柱帽頂部分別連接有風(fēng)速儀(34)以及智能開關(guān)(33);兩個立柱間由上至下分別設(shè)置有多組榫卯鋼框架,榫卯鋼框架內(nèi)設(shè)置有吸聲材料板;
中間的一組榫卯鋼框架兩側(cè)固定設(shè)置有電動轉(zhuǎn)軸,其余上、下各組榫卯鋼框架兩側(cè)固定設(shè)置有普通轉(zhuǎn)軸;所述電動轉(zhuǎn)軸和普通轉(zhuǎn)軸伸入兩側(cè)立柱內(nèi)預(yù)設(shè)的孔洞內(nèi);兩側(cè)的立柱內(nèi)還設(shè)置有連接桿,且連接桿與榫卯鋼框架兩端的電動轉(zhuǎn)軸和普通轉(zhuǎn)軸連接,同一立柱上安裝的電動轉(zhuǎn)軸和普通轉(zhuǎn)軸通過鉚釘連接在一根連接桿上;所述電動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動可通過連接桿帶動其他普通轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動所有的榫卯鋼框架同向同時轉(zhuǎn)動;所述榫卯鋼框架上設(shè)置有榫卯連接處,用于相鄰榫卯鋼框架轉(zhuǎn)動到豎直閉合位置時相互咬合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載鐵路橋梁主動調(diào)諧風(fēng)壓榫卯連接式聲屏障裝置,其特征在于:所述立柱為矩形,內(nèi)部中空,包括立柱一(15)和立柱二(16),立柱一(15)和立柱二(16)分別通過螺栓組一(4)和螺栓組二(24)固定在聲屏障基礎(chǔ)(3)上;所述連接桿包括分別設(shè)置在立柱一(15)和立柱二(16)內(nèi)的連接桿一(12)和連接桿二(19);電動轉(zhuǎn)軸包括電動轉(zhuǎn)軸三(9)和電動轉(zhuǎn)軸四(21),普通轉(zhuǎn)軸包括普通轉(zhuǎn)軸一(13)、普通轉(zhuǎn)軸二(18)、普通轉(zhuǎn)軸五(5)、普通轉(zhuǎn)軸六(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重載鐵路橋梁主動調(diào)諧風(fēng)壓榫卯連接式聲屏障裝置,其特征在于:所述榫卯鋼框架為三組,分別為上榫卯鋼框架(11)、中榫卯鋼框架(8)以及下榫卯鋼框架(7);所述上榫卯鋼框架(11)、中榫卯鋼框架(8)以及下榫卯鋼框架(7)內(nèi)分別設(shè)置有吸聲材料板一(32)、吸聲材料板二(35)和吸聲材料板三(36)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重載鐵路橋梁主動調(diào)諧風(fēng)壓榫卯連接式聲屏障裝置,其特征在于:所述上榫卯鋼框架(11)、中榫卯鋼框架(8)、下榫卯鋼框架(7)在榫卯連接處均粘貼有橡膠墊槽(29),防止在榫卯鋼框架轉(zhuǎn)動到鉚合狀態(tài)時發(fā)生碰撞,導(dǎo)致榫卯鋼框架發(fā)生變形破壞;所述上榫卯鋼框架(11)的頂部和下榫卯鋼框架(7)的底部均布置有橡膠層(30),防止在轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生摩擦損壞榫卯鋼框架。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種重載鐵路橋梁主動調(diào)諧風(fēng)壓榫卯連接式聲屏障裝置,其特征在于:在立柱一(15)和立柱二(16)相應(yīng)位置預(yù)設(shè)有孔洞,孔洞內(nèi)涂抹潤滑油;普通轉(zhuǎn)軸一(13)、普通轉(zhuǎn)軸二(18)分別穿過立柱一(15)和立柱二(16)上預(yù)留的孔洞和上榫卯鋼框架(11)固定連接在一起;電動轉(zhuǎn)軸三(9),電動轉(zhuǎn)軸四(21)分別穿過立柱一(15)和立柱二(16)上預(yù)留的孔洞和中榫卯鋼框架(8)固定連接在一起;普通轉(zhuǎn)軸五(5)、普通轉(zhuǎn)軸六(23)分別穿過立柱一(15)和立柱二(16)中預(yù)留的孔洞和下榫卯鋼框架(7)固定連接在一起;所述普通轉(zhuǎn)軸一(13)、電動轉(zhuǎn)軸三(9)、普通轉(zhuǎn)軸五(5)分別通過鉚釘一(14),鉚釘二(10)和鉚釘三(6)和連接桿一(12)連接;所述普通轉(zhuǎn)軸二(18)、電動轉(zhuǎn)軸四(21)、普通轉(zhuǎn)軸六(23)分別通過鉚釘四(17),鉚釘五(20)和鉚釘六(22)和連接桿二(19)連接;電動轉(zhuǎn)軸三(9)和電動轉(zhuǎn)軸四(21)接于電源(31);下榫卯鋼框架(7)接地;電源(31)預(yù)埋在基礎(chǔ)(3)中,風(fēng)速儀(34)通過螺栓布置在橡膠柱帽一(25)上,智能開關(guān)(33)通過螺栓布置在橡膠柱帽二(26)上,所述風(fēng)速儀(34)、智能開關(guān)(33)與電動轉(zhuǎn)軸三(9)和電動轉(zhuǎn)軸四(21)串聯(lián),并通過電源線與預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)的電源(31)連接。
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