[發明專利]一種無痕折彎模具有效
| 申請號: | 202210397291.7 | 申請日: | 2022-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN114653833B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發明(設計)人: | 戚雪東;楊志國 | 申請(專利權)人: | 江蘇奔宇車身制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D5/02 |
| 代理公司: | 廣州博聯知識產權代理有限公司 44663 | 代理人: | 馬天鷹 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 折彎 模具 | ||
本發明涉及鈑金件的加工裝置,具體涉及一種無痕折彎模具,包括凸模和凹模,凸模設置在凹模的正上方;凹模包括底座、兩個結構相同的翻轉板軸座、兩個結構相同的翻轉板、復位頂板,翻轉板軸座對稱設置在底座上,翻轉板軸座之間具有一定的間隙;復位頂板設置在兩個翻轉板軸座之間,復位頂板和底座之間設置導向柱,復位頂板下表面設置導向槽,導向柱能夠在導向槽內上下滑動;導向柱上表面設置彈性部件,彈性部件的上端與導向槽的上頂面接觸,彈性部件的下端與導向柱的上表面接觸;翻轉板軸座上方設置翻轉板。本發明在折彎時翻轉板不會產生顫動,使得板料的折彎過程相對平穩,板料的折彎外觀質量較好,減少后續處理工序,降低生產成本。
技術領域
本發明涉及用于鈑金件例如不銹鋼、鋁薄板、銅板、碳鋼板的加工裝置,具體涉及一種無痕折彎模具。
背景技術
鈑金件的折彎加工是鈑金件的常見加工方式,鈑金折彎是金屬板料在折彎機凸模或凹模的壓力下,首先經過彈性變形,然后進入塑性變形的成型過程。通常,凹模具有一定的V型槽,板料折彎后兩側與凹模的側壁貼合,板料折彎角度與凹模的V型槽的角度相同。在折彎的初始階段,凸模下壓板料,使板料的兩側與凹模接觸,此時的接觸屬于線接觸,隨著折彎過程的進行,板料與凹模的接觸點會隨著板料繼續折彎而滑移,完成折彎后會有一定時間的保壓過程,因此在折彎工序完成后,板料表面具有壓痕線,壓痕線通常發生在板料與凹模的V槽的槽肩接觸的地方,由于板料與槽肩的擠壓摩擦導致,故也叫做肩部壓痕。
隨著產品的高精尖發展,人們對于產品的需求不再局限于功能的實現,還擴展到產品的美觀性,因此,對于鈑金件的折彎成型質量的要求也逐漸提高,由于對于裸露在產品外部的零部件,壓痕對于鈑金件的外觀影響更加明顯。現有技術中減少壓痕的方式大概分為四種,第一種方式是將凹模V槽肩部的材料更換為非金屬材料,比如尼龍、優力膠等材料,這種方式結構相對簡單,更換后的V槽不耐摩擦,容易損耗,容易導致折彎精度不準確。第二種方式是采用無痕壓模,即折彎前在凹模和板料之間鋪設一層無痕壓模,隔斷板料與凹模之間的摩擦,無痕壓模通常采用橡膠、PVC、PE材質,這種方式成本較低,但是使用壽命很短,更換比較頻繁,影響生產效率。第三種方式是將凹模V槽肩部改為滾珠或者滾筒結構,將板料與凹模V槽肩部的滑動摩擦優化為滾動摩擦,進而減少板料與V槽之間的摩擦力,實現無痕折彎,如現有技術CN201744572U公開的一種無痕折彎模,包括上模件和帶凹槽的下模件,在所述凹槽內設置有兩個橫截面呈圓弧形的承載部件,所述凹槽的形狀與兩個承載部件的形狀相適配,所述兩個承載部件頂端為平面,位于同一水平面上,所述上模件位于兩個承載部件連接處的上方。上述無痕折彎模,采用下模件的凹槽內設置兩個橫截面呈圓弧形的承載部件,凹槽的形狀與兩個承載部件的形狀相適配,保證了承載部件受力時可發生轉動,承載部件的頂端的平面在同一平面上,使得板材與承載部件頂端的平面貼合,保證了對板材進行加工時,板材與承載部件的頂端的平面一直貼合在一起,增大了板材與承載部件的接觸面積,減小了壓強,不會在板材上產生折痕。但是這種方式容易在滾筒處產生蛇形彎曲,并且使用一段時間后會發生滾筒卡住不轉的情況,影響生產效率。
為此,人們又開發出第四種無痕折彎方式,將凹模V槽肩部改為翻轉結構,翻轉結構相對于滾筒結構增加了板料與V槽的接觸面積,避免了蛇形彎曲。如現有技術CN105107961A公開的一種無痕折彎模具,其包括模具本體,模具本體的中部設有V形的凹口,所述模具本體上且在凹口的兩側分別設有支撐軸,每個支撐軸上均套接有載物平板;所述載物平板的底部設有圓弧形的凹槽,凹槽與支撐軸的圓柱面轉動配合,所述凹槽開口的寬度小于支撐軸的直徑。本發明的無痕折彎模具結構簡單、使用方便、能夠提高銅排的折彎質量和生產效率。但是這種方式在折彎過程中,載物平板的旋轉沒有一定的限制,在凸模與板料接觸的瞬間,由于瞬間的沖擊力導致載物平板過沖,使得板料二次回彈,板料表面容易產生褶皺。
綜上所述,為了提高鈑金件折彎成型后的外觀質量,本發明提供一種無痕折彎模具。
發明內容
為了解決現有技術中的上述問題,本發明提供一種無痕折彎模具。
本發明的技術方案如下:
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