[發明專利]一種J型鋪管船

有效

• 申請號: 202210396046.4
• 申請日: 2022-04-15
• 公開（公告）號: CN115163922B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發明（設計）人: 李佳文;王成彥;宋子洋;趙遠溥;鄒遠停;黃技
• 申請（專利權）人: 廣東海洋大學
• 主分類號: F16L1/19
• 分類號: F16L1/19;F16L1/20;F16L1/235
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 李珊珊

1.一種J型鋪管船，其特征在于，包括船體（100）、鋪管塔（200）、管道裝載機構（300）、管道整合機構（400）、定位板（500）、第一起重機（600）和第二起重機（700），所述鋪管塔（200）設于所述船體（100）的一端，所述管道裝載機構（300）包括軌道架（310）、提升板（320）和轉向裝置（330），所述軌道架（310）包括豎架（311）和橫架（312），所述豎架（311）設于所述鋪管塔（200）的一側且與所述鋪管塔（200）平行設置，所述提升板（320）可上下移動地與所述豎架（311）連接，所述提升板（320）上設有第一傳送帶（340），所述橫架（312）的一端與所述豎架（311）連接，所述橫架（312）的另一端延伸至所述鋪管塔（200）的上方；

所述轉向裝置（330）包括外殼（331）、轉輪（332）和定向筒（333），所述外殼（331）與所述橫架（312）連接且可沿所述橫架（312）作水平運動，所述外殼（331）設有與其內部相通的第一進管口（334）和第一出管口，所述轉輪（332）設于所述外殼（331）的內部，所述轉輪（332）與所述外殼（331）轉動連接，所述第一進管口（334）與所述轉輪（332）的圓心的連線垂直于所述第一出管口與所述轉輪（332）的圓心的連線，所述轉輪（332）上連接有沿其直徑方向設置的托舉板（350），所述定向筒（333）設置于所述托舉板（350）的一端，所述轉輪（332）的輪面上設有第二進管口（335）和第二出管口（336），所述第二出管口（336）位于所述托舉板（350）設置所述定向筒（333）的一端，所述第二進管口（335）位于所述托舉板（350）的另一端，所述定向筒（333）靠近所述第二出管口（336）的一端設有滑板（360），所述滑板（360）與所述托舉板（350）連接且可沿與所述托舉板（350）垂直的方向移動；

所述管道整合機構（400）設置在所述船體（100）上且位于所述管道裝載機構（300）的一側，所述定位板（500）位于所述管道整合機構（400）的一側，所述管道整合機構（400）包括多個第二傳送帶（410）和第三傳送帶（420）；多個第二傳送帶（410）平行間隔設置且成行排列，形成垂向整合區；多個所述第三傳送帶（420）沿所述第二傳送帶（410）的排列方向間隔設置，形成橫向整合區；所述第二傳送帶（410）的傳送方向與所述第三傳送帶（420）的傳送方向垂直；所述垂向整合區和所述定位板（500）位于所述橫向整合區相鄰的兩側，所述定位板（500）與所述提升板（320）位于同一直線上，所述定位板（500）上設有第四傳送帶（510）；

所述定位板（500）遠離所述管道整合機構（400）的一側設有擋板（520）；

所述船體（100）上設有管道儲存區（800），所述管道儲存區（800）四周設有圍欄（810），所述管道整合機構（400）設于所述管道儲存區（800）與所述管道裝載機構（300）之間，所述第一起重機（600）位于所述管道儲存區（800）遠離所述管道裝載機構（300）的一側，所述第二起重機（700）位于所述管道儲存區（800）靠近所述管道裝載機構（300）的一側，且所述第二起重機（700）和所述管道整合機構（400）分別位于所述管道裝載機構（300）的兩側。

2.根據權利要求1所述的J型鋪管船，其特征在于，還包括船樓（900），所述船樓（900）設于所述管道儲存區（800）遠離所述管道裝載機構（300）的一側，使所述船樓（900）與所述鋪管塔（200）位于所述船體（100）的兩端。

3.根據權利要求2所述的J型鋪管船，其特征在于，還包括停機坪（910），所述停機坪（910）設于所述船樓（900）的上方，且所述停機坪（910）位于所述船樓（900）遠離所述管道儲存區（800）的一側。

4.根據權利要求1-3任一項所述的J型鋪管船，其特征在于，所述鋪管塔（200）由上至下依次設置第一管道夾持張緊機構（210）、焊接站（220）、無損檢測站（230）、補充焊接站（240）、第二管道夾持張緊機構（250）和防腐噴涂站（260）。