[發明專利]一種電動門

有效

• 申請號: 202210390605.0
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN114837545B
• 公開（公告）日: 2023-10-03
• 發明（設計）人: 黃少安
• 申請（專利權）人: 深圳市財門智能科技有限公司
• 主分類號: E06B11/02
• 分類號: E06B11/02;E01F13/06;E05F15/603;E05F5/08;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 廣東君龍律師事務所 44470
• 代理人: 朱鵬

本發明公開了一種電動門，包括機箱、門排和門排轉接件，所述門排轉接件連接所述機箱和所述門排，所述門排包括門排頂梁、門排底梁以及設置于所述門排頂梁和門排底梁之間的門排支桿，所述門排支桿與所述門排頂梁和門排底梁轉動連接，所述機箱包括外殼和驅動組件，所述驅動組件設置于所述外殼中，所述驅動組件用于驅動所述門排升降，所述門排的底部設置有減震裝置，所述減震裝置用于對所述門排進行減震。該電動門具有減震緩沖功能。

技術領域

本發明屬于門體領域，特別是涉及一種電動門。

背景技術

現有的門體在門排升降過程中缺乏緩沖減震，容易發生門排與行人、車輛或地面的碰撞，從而影響門體的使用壽命。

因此，如何使得門體具有緩沖減震功能，保障門排在升降過程中的安全是本技術領域的技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種電動門，解決現有技術中門體缺乏緩沖減震，門排升降過程容易受到損壞的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是提供一種電動門，包括機箱、門排和門排轉接件，所述門排轉接件連接所述機箱和所述門排，所述門排包括門排頂梁、門排底梁以及設置于所述門排頂梁和門排底梁之間的門排支桿，所述門排支桿與所述門排頂梁和門排底梁轉動連接，所述機箱包括外殼和驅動組件，所述驅動組件設置于所述外殼中，所述驅動組件用于驅動所述門排升降，所述門排的底部設置有減震裝置，所述減震裝置用于對所述門排進行減震。

優選的，減震裝置包括減震外殼、減震彈簧、連接柱和減震體，所述減震彈簧豎向設置于所述減震外殼中，所述連接柱的頂端連接所述減震彈簧的底端，所述減震體設置于所述連接柱的底部，所述減震體具有彈性。

優選的，連接柱開設有豎向貫穿的內螺紋孔，所述連接柱的頂端通過第一連接螺絲與所述減震彈簧的底部固定連接，所述連接柱的底端通過第二連接螺絲與所述減震體固定連接，所述第一連接螺絲和第二連接螺絲與所述內螺紋孔螺紋連接。

優選的，第一連接螺絲的上部位于所述減震彈簧的內部，所述第一連接螺絲的螺紋上套設有固定環，所述固定環位于所述減震彈簧的底端和所述連接柱的頂端之間。

優選的，門排頂梁的下表面具有向上凹陷的隱藏部，所述隱藏部用于隱藏所述門排支桿。

優選的，所述門排支桿包括主體部、轉動部和固定部，所述轉動部設置于所述主體部的端部，所述轉動部轉動連接所述固定部，所述固定部固定連接門排的梁，所述主體部位于所述門排的頂梁和底梁之間，所述主體部為空心的管狀。

優選的，多個門排支桿沿著所述門排頂梁和門排底梁的長度方向交錯進行設置。

優選的，驅動組件包括驅動電機，所述機箱還包括傳動組件和牽引組件，所述傳動組件包括傳動桿，所述傳動桿的第一端轉動連接所述驅動電機的轉軸，所述牽引組件包括牽引彈簧、牽引桿和連接軸，所述傳動桿的第二端轉動連接所述牽引桿，所述牽引桿的端部連接所述牽引彈簧，所述牽引彈簧的端部固定連接所述外殼，所述連接軸的端部連接所述牽引桿，所述連接軸的中部固定連接所述門排頂梁。

優選的，門排底梁包括底梁主體和減震件，所述減震件設置于所述底梁主體的下方，所述底梁主體的內部設置有U型配重體，所述U型配重體設置于所述底梁主體的兩端，所述減震件與所述底梁主體卡合嵌入連接。

優選的，底梁主體的底面開設有嵌入槽，所述減震件上設置有嵌入突邊，所述嵌入槽供所述嵌入突邊嵌入。