[發明專利]一種隧道式礦粉燒結設備及燒結方法

在審

• 申請號: 202210387517.5
• 申請日: 2022-04-14
• 公開（公告）號: CN114990328A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 張亞玉;周圣芳;王志強;張家龍;孟凡曉
• 申請（專利權）人: 北京巨亞國際環境科技股份有限公司
• 主分類號: C22B1/16
• 分類號: C22B1/16
• 代理公司: 濟南信達專利事務所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

本發明提供一種隧道式礦粉燒結設備及燒結方法，設備結構包括：隧道燒結爐、轉運燒結車、內置軌道、外置軌道、布料系統、燃燒系統、進風系統和排煙系統，其中，內置軌道設置在隧道燒結爐的底部，外置軌道與內置軌道呈四邊形設置為轉運燒結車提供循環軌道，隧道燒結爐右端的液壓頂推裝置將轉運燒結車沿內置軌道推入排列在隧道燒結爐之中，隧道燒結爐頂部分段設置有布料裝置，布料裝置將隧道燒結爐分段成燒結室和熱風室，料系統將礦粉生料分段分層布撒在依次經過的轉運燒結車中，設置在隧道燒結爐頂部的燃燒系統分段分層對生料進行燒結。

技術領域

本發明涉及冶金技術領域,具體地說是一種隧道式礦粉燒結設備及燒結方法。

背景技術

在現有的高爐煉鐵技術中，鐵礦石通過粉碎篩選獲得富鐵礦粉，富鐵礦粉通過成球燒結制成燒結爐料，燒結爐料再與焦炭在高爐中冶煉制成生鐵，傳統的燒結料生產工藝是將精礦粉通過成球機制成生料球，再將生料球送入鏈式燒結爐中高溫煅燒制成，鏈式燒結爐煅燒工藝在實際應用中存在的不足是：半開放燒結，熱損失大、燃料損耗大、燒結速度慢、燒結質量差，煙氣中一氧化碳濃度且高對環境污染嚴重，更重要的是鏈條爐排在高溫燒結過程中極容易損壞，使用過程中即增加了使用維護成本還降低了生產效率和熟料燒結質量。

發明內容

本發明的目的是提供隧道式礦粉燒結設備及燒結方法。

本發明的目的是按以下方式實現的，一種隧道式礦粉燒結設備，其結構包括：隧道燒結爐、轉運燒結車、內置橫向軌道、外直軌道、進風系統和排煙系統，其中，內置橫向軌道設置在隧道燒結爐的底部，外置軌道與內置橫向軌道平行設置在隧道燒結爐的外側，U型轉運燒結車沿內置橫向軌道排列在隧道燒結爐之中，進風系統和排煙系統通過進風管道和排煙管道與隧道燒結爐底部連接。

所述的一種隧道式礦粉燒結設備，隧道燒結爐是由內置耐火磚和外置鋼結構建筑成的拱形隧道，在隧道燒結爐的頂部分段設置有布料漏斗，布料漏斗的下端與隧道燒結爐內膛連通，布料漏斗的頂部與皮帶生料輸送機上的卸料刮板相對應，位于布料漏斗底部與隧道燒結爐頂部的鏈接部位，設置有與隧道燒結爐內爐膛相通的燃氣噴管組，燃氣噴管組的每根燃氣噴管均安裝有電磁閥并通過支管道與燃氣總管鏈接。

所述的一種隧道式礦粉燒結設備，隧道燒結爐內部空間以布料漏斗為界劃分為燒結室和熱風室，從隧道燒結爐右端向左按一個熱風室兩個燒結室為一組依次排列，燒結室與熱風室的連接部均設置有燃氣噴管組。

所述的一種隧道式礦粉燒結設備，轉運燒結車是由轉運車底盤和U型熟料燒結箱組成，轉運車底盤底部設置有滾輪與內置橫向軌道連接，U型熟料燒結箱設置在轉運車底盤的上部，U型熟料燒結箱前后內壁設置耐火磚，U型熟料燒結箱的左右兩側開放與相鄰U型熟料燒結箱拼接在隧道燒結爐中組成熟料燒結槽。

所述的一種隧道式礦粉燒結設備，外置軌道包括外置橫向軌道和外置豎向軌道，外置橫向軌道與隧道燒結爐的內置橫向軌道平行，外置豎向軌道設置在隧道燒結爐兩端與外置橫向軌道和內置橫向軌道連接成矩形結構，外置橫向軌道兩端的豎向軌道上設置有豎向轉運車底盤，豎向轉運車底盤上設置有與內置橫向軌道和外置橫向軌道對接的U型轉運燒結車過渡轉運軌道。

所述的一種隧道式礦粉燒結設備，排煙系統是由漏斗狀排風罩、旋風分離器、布袋除塵器、靜電除塵器、引風機和煙塔通過煙道連接組成，漏斗狀排風罩連接在隧道燒結爐燒結室的底部。

所述的一種隧道式礦粉燒結設備，進風系統是由漏斗狀進風罩和鼓風機通過進風管道連接組成，漏斗狀進風罩與隧道燒結爐熱風室底部連接。

隧道式礦粉燒結設備的使用方法如下：