[發明專利]一種OTA升級方法和裝置

在審

• 申請號: 202210385719.6
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN114675862A
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 魏麗明
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G06F8/65
• 分類號: G06F8/65;G06F11/36
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 丁文蘊

本發明提供一種OTA升級方法和裝置，涉及汽車軟件升級技術領域。該方法包括：對待升級的目標軟件進行測試，獲取測試結果；根據所述測試結果，獲取所述目標軟件的升級包；根據所述目標軟件的升級包，確定所述目標軟件歸屬的功能類型；根據所述目標軟件歸屬的功能類型，確定對應的升級方式對所述目標軟件進行OTA升級。本發明的方案，可以減少測試人員配備、節省試驗車資源、縮短測試周期，進而加快軟件發布周期，提高軟件的可用性和可靠性。

技術領域

本發明涉及汽車軟件升級技術領域，特別是指一種OTA升級方法和裝置。

背景技術

隨著智能設備和智能汽車進行通信交互，車聯網多數據源的融合和版本更新已經成為車廠和相關標準部門需要解決的問題。在整個車輛生命周期過程中通盤考慮如何使用先進的OTA(Over-the-Air Technology，空間下載技術)來更新電子控制器的軟件是至關重要的。

隨著新能源汽車智能化快速發展、軟件版本不斷更新，且傳統電子電器架構中ECU(電子控制單元)數量多，功能分散，車內通訊網絡復雜，ECU軟件升級頻繁且必要，全面測試耗時長難度大。現階段為保證新能源汽車行車安全和新能源汽車數據安全，電控測試過程要經過功能鏈路測試、單件OTA測試、單車可靠性測試、多車可靠性測試等，測試周期長達幾個月，且需要投入大量人力、物力、財力，使研發成本大幅度提高。以一個車型項目為例，一次全量包升級需要時間4小時，按單人每天工作10小時計算，基礎測試兩人同時進行需用時兩個月完成、可靠性測試兩人同時進行需用時五個月完成，如此長的測試周期，需要一直占用工程師資源及試驗車資源，成本較高。

發明內容

本發明的目的是提供一種OTA升級方法和裝置，以解決現有技術中對汽車中電子控制單元的軟件升級流程復雜，浪費資源的問題。

為達到上述目的，本發明的實施例提供一種OTA升級方法，應用于測試系統，包括：

對待升級的目標軟件進行測試，獲取測試結果；

根據所述測試結果，獲取所述目標軟件的升級包；

根據所述目標軟件的升級包，確定所述目標軟件歸屬的功能類型；

根據所述目標軟件歸屬的功能類型，確定對應的升級方式對所述目標軟件進行OTA升級。

可選的，所述升級方式至少包括以下之一：第一升級方式、第二升級方式、第三升級方式；其中，

安全功能與所述第一升級方式對應；

基礎功能與所述第二升級方式對應；

娛樂功能與所述第三升級方式對應。

可選的，所述根據所述目標軟件歸屬的功能類型，確定對應的升級方式對所述目標軟件進行OTA升級，包括：

在所述升級方式為所述第一升級方式的情況下，根據所述目標軟件的升級包，控制目標車輛對所述目標軟件進行OTA升級。

可選的，所述根據所述目標軟件歸屬的功能類型，確定對應的升級方式對所述目標軟件進行OTA升級，包括：

在所述升級方式為所述第二升級方式的情況下，將所述目標軟件的升級包發送目標車輛；

若獲取到所述目標車輛反饋的第一授權升級請求，則根據所述第一授權升級請求，確定所述目標車輛對所述目標軟件進行OTA升級；

其中，所述第一授權升級請求用于指示允許所述目標軟件進行OTA升級的指令信息。

可選的，所述根據所述目標軟件歸屬的功能類型，確定對應的升級方式對所述目標軟件進行OTA升級，包括：

在所述升級方式為所述第三升級方式的情況下，根據獲取到的目標車輛的第二授權升級請求，向所述目標車輛發送所述目標軟件的升級包；