[發明專利]一種多級輔助增壓船舶給水裝置

在審

• 申請號: 202210385235.1
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN114688105A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 肖頎;李勇;李邦明;王瑞奇;鄒振海;柯漢兵;陳凱;王世明;趙振興
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: F04F5/24
• 分類號: F04F5/24;F04F5/44;F04F5/46
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 張顯益

本發明公開了一種多級輔助增壓船舶給水裝置，包含N級射流泵，N≥2，使用蒸汽螺旋射流增加引射能力及引射比方案，同時采用多級升壓方案，先采用汽?水射流裝置實現初步升壓，隨后利用高壓水進一步引射給水，實現高流量給水引射，另外采用螺旋射流的方式實現蒸汽?水充分接觸，充分釋放引射能力；通過調控多級引射裝置引射比，使得各級引射裝置均處于振動噪聲較低工況點，從而實現總體振動噪聲的降低。

技術領域

本發明屬于在海洋平臺蒸汽動力的領域，具體涉及一種多級輔助增壓船舶給水裝置。

背景技術

蒸汽動力系統是大型船舶等海洋平臺的主要動力方式之一，給水系統是蒸汽動力系統的重要分系統，承擔為蒸汽發生裝置提供符合要求的高壓水等功能，傳統給水系統包括給水泵、調節閥、管路等裝置，其中增壓功能依靠給水泵完成，為維持大型船舶能量供給需求，兼顧循環效率，給水壓力通常較高，給水泵流量大、揚程高，給水泵負荷大，導致一方面給水泵以及其配套驅動機構體積大，另一方面給水泵產生的振動噪聲較高，嚴重影響海洋平臺的舒適性，同時其振動噪聲傳遞到海洋環境中會造成噪聲污染，是需要重點調控的方向；并且由于管網復雜，其通常是可靠性的薄弱環節。如何簡化給水系統、提升給水系統緊湊度及可靠性、降低系統噪聲是當前研究設計的關鍵點和難點。

當前現有采用一級引射，高流量水介質在單級引射器中壓力得到較高提升實現難度大、設備復雜，傳統射流器其汽-水接觸界面有限，難以充分釋放引射能力，另一方面單級引射過程難以調控，盡管噪聲特征線譜不突出，但總聲壓級較大。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的是提供一種多級輔助增壓船舶給水裝置，解決了給水系統的系統噪聲大的問題。

為了實現上述目的，本發明提供的一種多級輔助增壓船舶給水裝置，包含N級射流泵，N≥2，其中第一級射流泵包括順次連通的第一級射流泵被引流進口管、第一級射流泵混合室、第一級射流泵喉管、第一級射流泵擴散器和第一級射流泵出口，所述第一級射流泵被引流進口管內設有第一級射流泵工作流進口管，所述第一級射流泵工作流進口管在流體流動方向上的末端處于所述第一級射流泵混合室內，在所述第一級射流泵工作流進口管的末端連接有第一級射流泵工作流進口管噴嘴，在所述第一級射流泵工作流進口管前端的外壁上連接有多條支管，所述支管沿著流體流動方向通至所述第一級射流泵混合室，所述支管的末端連接有支管噴嘴，所述支管下游圍繞所述第一級射流泵工作流進口管呈螺旋纏繞；

其中第N級射流泵包括順次連通的第N級射流泵工作流進口管、第N級射流泵混合室、第N級射流泵喉管和第N級射流泵出口，所述第N級射流泵工作流進口管內設有第N級射流泵被引流進口管，所述第N級射流泵工作流進口管和第N級射流泵被引流進口管在流體流動方向上的末端都處于所述第N級射流泵混合室內，所述第N級射流泵工作流進口管的末端設有第N級射流泵工作流進口管噴嘴；

第N-1級射流泵中升壓后的高壓冷凝水通過所述第N-1級射流泵出口流入所述第N級射流泵工作流進口管。

優選地，所述支管噴嘴為拉瓦爾噴管。

優選地，所述支管設有一個折點，沿著流體流動方向所述支管噴嘴逐漸向所述第一級射流泵工作流進口管噴嘴的外延靠近。

優選地，所述支管噴嘴的噴口方向與所述第一級射流泵工作流進口管的軸線方向夾角為15-45度

優選的，所述支管噴嘴與所述第一級射流泵工作流進口管軸線的距離大于所述第一級射流泵工作流進口管噴嘴的出口直徑。

優選地，所述支管噴嘴比所述第一級射流泵工作流進口管更深入所述第一級射流泵混合室10-100mm。

優選地，所述第N級射流泵工作流進口管噴嘴為螺旋噴嘴。