[發(fā)明專利]一種汽車側(cè)翻預(yù)警和防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210383276.7
• 申請(qǐng)日: 2022-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN114701445B
• 公開（公告）日: 2023-01-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R21/13
• 分類號(hào): B60R21/13;B60R21/01;B60Q9/00;B60R21/013;B60R21/00
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44699
• 代理人: 趙麗紅

本發(fā)明公開了一種汽車側(cè)翻預(yù)警和防護(hù)裝置，包括有安裝板、固定板、方形框、支撐柱、第一彈簧、推動(dòng)組件、觸動(dòng)組件和預(yù)警組件，安裝板頂部左側(cè)連接有固定板，固定板內(nèi)連接有方形框，方形框內(nèi)前后對(duì)稱滑動(dòng)式連接有支撐柱，兩個(gè)支撐柱的內(nèi)側(cè)面之間連接有第一彈簧，安裝板底部設(shè)有推動(dòng)組件，安裝板底部設(shè)有觸動(dòng)組件，安裝板頂部右側(cè)設(shè)有預(yù)警組件。汽車在道路上行駛偏向一側(cè)會(huì)進(jìn)行側(cè)翻時(shí)，本發(fā)明的鈴鐺會(huì)偏向一側(cè)發(fā)出聲響對(duì)汽車進(jìn)行側(cè)翻預(yù)警，汽車側(cè)翻時(shí)，本發(fā)明的兩個(gè)支撐柱能夠向外移動(dòng)，支撐柱向外移動(dòng)后能夠與地面接觸，從而能夠?qū)ζ囘M(jìn)行支撐，防止汽車傾倒在地面上，進(jìn)而能夠?qū)ζ囘M(jìn)行防護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種側(cè)翻預(yù)警和防護(hù)裝置，尤其涉及一種汽車側(cè)翻預(yù)警和防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車數(shù)量的迅速增加，道路交通事故頻頻發(fā)生，造成了大量的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，在眾多的道路交通事故中，汽車側(cè)翻是一種常見的形式，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，汽車側(cè)翻事故已經(jīng)成為僅次于正面碰撞的嚴(yán)重汽車事故，從而需要能夠?qū)ζ噦?cè)翻進(jìn)行預(yù)警的裝置來減少汽車側(cè)翻事故。

經(jīng)檢索，專利公開號(hào)為：CN108116359A的專利，一種汽車側(cè)翻預(yù)警裝置，本發(fā)明包括橫向加速度預(yù)警裝置、側(cè)翻檢測(cè)裝置、控制裝置和警報(bào)裝置，所述的滑塊的兩端與光桿之間均設(shè)置有彈簧，當(dāng)兩個(gè)彈簧處于平衡狀態(tài)時(shí)，所述的滑塊位于光桿長(zhǎng)度方向的中部，所述的兩組感應(yīng)觸點(diǎn)中的動(dòng)感應(yīng)觸點(diǎn)關(guān)于車架寬度方向的中心截面對(duì)稱；側(cè)翻檢測(cè)裝置包括安裝在車架下側(cè)的支撐架、滾動(dòng)輪和滑桿，所述的滑槽內(nèi)位于上感應(yīng)觸點(diǎn)的下側(cè)設(shè)置有下感應(yīng)觸點(diǎn)，當(dāng)滑桿在滑槽內(nèi)滑動(dòng)時(shí)，所述的上感應(yīng)觸點(diǎn)和下感應(yīng)觸點(diǎn)存在接觸和不接觸兩種狀態(tài)。本發(fā)明通過雙重側(cè)翻檢測(cè)裝置來對(duì)車輛不同車況下進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，特別適合安裝在貨車上，以適應(yīng)車輛在空載和滿載下的運(yùn)行狀態(tài)。

該汽車側(cè)翻預(yù)警裝置雖然能夠?qū)囕v不同車況下進(jìn)行及時(shí)預(yù)警，但是該汽車側(cè)翻預(yù)警裝置并沒有設(shè)置能夠?qū)ζ囘M(jìn)行防護(hù)的結(jié)構(gòu)，從而該汽車側(cè)翻預(yù)警裝置只能夠進(jìn)行預(yù)警，不能夠在汽車側(cè)翻時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行防護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要提供一種既能夠?qū)ζ囘M(jìn)行側(cè)翻預(yù)警，又能夠在汽車側(cè)翻時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行防護(hù)的汽車側(cè)翻預(yù)警和防護(hù)裝置。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N汽車側(cè)翻預(yù)警和防護(hù)裝置，包括有安裝板、固定板、方形框、支撐柱、第一彈簧、推動(dòng)組件、觸動(dòng)組件和預(yù)警組件，安裝板頂部左側(cè)連接有固定板，固定板內(nèi)連接有方形框，方形框內(nèi)前后對(duì)稱滑動(dòng)式連接有支撐柱，兩個(gè)支撐柱的內(nèi)側(cè)面之間連接有第一彈簧，安裝板底部設(shè)有推動(dòng)組件，安裝板底部設(shè)有觸動(dòng)組件，安裝板頂部右側(cè)設(shè)有預(yù)警組件。

優(yōu)選地，推動(dòng)組件包括有滑軌、滑動(dòng)架、擠壓塊、第二彈簧和斜板，安裝板底部左側(cè)連接有滑軌，滑軌內(nèi)滑動(dòng)式連接有滑動(dòng)架，滑動(dòng)架頂部右側(cè)連接有擠壓塊，擠壓塊前后兩側(cè)面的左側(cè)均為斜面，滑動(dòng)架左側(cè)與滑軌左側(cè)內(nèi)壁之間連接有第二彈簧，兩個(gè)支撐柱的底部均連接有斜板，斜板與擠壓塊接觸，斜板與方形框滑動(dòng)式連接。

優(yōu)選地，觸動(dòng)組件包括有導(dǎo)向架、導(dǎo)向套、滑動(dòng)桿、第三彈簧、第一滑動(dòng)塊、滾輪、連板和接觸桿，安裝板底部連接有導(dǎo)向架，導(dǎo)向架位于滑軌的外側(cè)，導(dǎo)向架前后兩側(cè)的中部均連接有導(dǎo)向套，兩個(gè)導(dǎo)向套之間滑動(dòng)式連接有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿上部前后對(duì)稱套有第三彈簧，第三彈簧一端與滑動(dòng)桿連接，第三彈簧另一端與導(dǎo)向套連接，滑動(dòng)桿下部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有滾輪，導(dǎo)向架右側(cè)滑動(dòng)式連接有第一滑動(dòng)塊，第一滑動(dòng)塊的中部連接有接觸桿，接觸桿與安裝板滑動(dòng)式連接，接觸桿向左移動(dòng)能夠與擠壓塊接觸，第一滑動(dòng)塊的前后兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有連板，兩個(gè)連板的下部均與滑動(dòng)桿的下部轉(zhuǎn)動(dòng)式連接。

優(yōu)選地，預(yù)警組件包括有豎板、轉(zhuǎn)桿、掛環(huán)和鈴鐺，安裝板頂部右側(cè)前后對(duì)稱連接有豎板，兩個(gè)豎板上部之間轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的前后兩側(cè)均左右對(duì)稱連接有掛環(huán)，四個(gè)掛環(huán)上均連接有鈴鐺。