[發明專利]一種用于汽車管氣密性測試的鎖緊裝置

在審

• 申請號: 202210381612.4
• 申請日: 2022-04-13
• 公開（公告）號: CN114720054A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 倪志博
• 申請（專利權）人: 昆山偉理塑汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M3/00
• 分類號: G01M3/00;B25B11/00
• 代理公司: 蘇州瑞光知識產權代理事務所(普通合伙) 32359
• 代理人: 周海燕

本發明公開了一種用于汽車管氣密性測試的鎖緊裝置，屬于鎖緊裝置技術領域，包括定位件、驅動氣缸和卡板，所述定位件的頂面上開設有定位槽，所述定位槽貫穿所述定位件的前后兩面，所述驅動氣缸固定安裝在所述定位件的前面，所述卡板滑動設于所述定位件上，且所述卡板連接在所述驅動氣缸上，所述卡板的側面上開設有卡槽，所述卡槽貫穿所述卡板的前后兩面；本發明通過驅動氣缸帶動卡板沿著滑軌滑動，卡槽內的自調節機構將汽車管擠壓在定位槽的內壁上，從而完成汽車管的鎖緊固定，使得鎖緊過程簡單方便，大大地提高了汽車管氣密性檢測的效率，同時將彈性片設置為柔性皮革，對汽車管具有保護作用，避免汽車管的表面受到損傷。

技術領域

本發明屬于鎖緊裝置技術領域，尤其涉及一種用于汽車管氣密性測試的鎖緊裝置。

背景技術

氣密性檢測是應用于飛機、汽車外殼、艦船及內部容器的嚴密完整性評估，為運輸部門、軍事部門和基礎工業提高車輛、飛行器、艦船等密閉性而開發的質量控制應用，汽車管在生產完成后也需要對其氣密性進行檢測。

目前，對汽車管的氣密性檢測進行檢測時，使用夾具直接夾緊固定，會造成汽車管表面壓傷的情況，并且，針對不同規格汽車管需要使用不同的夾具，使用操作過程繁瑣。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決需要使用特定的夾具對相應規格的汽車管進行直接夾緊，導致汽車管表面損傷、鎖緊過程繁瑣、鎖緊裝置通用性差的問題，而提出的一種用于汽車管氣密性測試的鎖緊裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種用于汽車管氣密性測試的鎖緊裝置，其包括定位件、驅動氣缸和卡板，所述定位件的頂面上開設有定位槽，所述定位槽貫穿所述定位件的前后兩面，所述驅動氣缸固定安裝在所述定位件的前面，所述卡板滑動設于所述定位件上，且所述卡板連接在所述驅動氣缸上，所述卡板的側面上開設有卡槽，所述卡槽貫穿所述卡板的前后兩面，且所述卡槽與所述定位槽連通，所述卡槽內設置有自調節機構，所述自調節機構沿著所述卡槽滑動，且所述自調節機構位于所述定位槽的一側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述定位件上設置有滑軌，所述卡板滑動設于所述滑軌上。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑軌的方向與所述驅動氣缸的軸心方向相平行。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述自調節機構包括固定框和彈性片，所述固定框呈C型且開口朝向所述定位槽，所述固定框滑動設于所述卡槽內，所述彈性片的相對兩端固定連接在所述固定框上，且所述彈性片位于所述固定框和所述定位槽之間。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述卡板的頂面開設有滑槽，所述滑槽連通所述卡槽，所述固定框上設置有滑塊，所述滑塊滑動設于所述滑槽內。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑塊上螺接有限位螺桿，所述限位螺桿抵住所述卡板的頂面。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述彈性片為柔性皮革。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述定位槽為U型槽。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

1、本發明中，通過驅動氣缸帶動卡板沿著滑軌滑動，卡槽內的自調節機構將汽車管擠壓在定位槽的內壁上，從而完成汽車管的鎖緊固定，使得鎖緊過程簡單方便，大大地提高了汽車管氣密性檢測的效率，同時將彈性片設置為柔性皮革，對汽車管具有保護作用，避免汽車管的表面受到損傷。