[發明專利]調整輪胎充氮硫化膠囊內溫均勻分布的方法

在審

• 申請號: 202210380135.X
• 申請日: 2022-04-12
• 公開（公告）號: CN114872356A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 丁木;丁全勇;王大鵬;于寶林;都娟;顧高照;張海盟;焦文秀
• 申請（專利權）人: 三角輪胎股份有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 王元生

本發明涉及一種調整輪胎充氮硫化膠囊內溫均勻分布的方法，屬于輪胎生產領域。設有膠囊，膠囊底部設有硫化介質回流口，硫化過程中向膠囊內部通入飽和蒸汽和氮氣兩種硫化介質，飽和蒸汽、氮氣這兩種硫化介質經兩個不同的管道分別輸送至飽和蒸汽噴嘴及氮氣噴嘴，飽和蒸汽噴嘴的方向是斜向下方，氮氣噴嘴的方向是斜向上方，所述的硫化介質回流口為周向全開放式回流口。在整個硫化過程中，膠囊內部熱的飽和蒸汽上下運動，可使得膠囊內部各個部位溫度均勻，克服傳統硫化介質噴射位置固定導致的上下溫度不均的現象，從而使得硫化后輪胎各個部位硫化均勻，防止出現輪胎部分過硫、部分欠硫的不均勻現象，提高了輪胎質量。

技術領域

本發明屬于輪胎生產領域，詳細地講是一種調整輪胎充氮硫化膠囊內溫均勻分布的方法。

背景技術

眾所周知，輪胎廠家一般都采用飽和蒸汽和氮氣這兩種硫化介質硫化輪胎。在輪胎硫化過程中，需要將硫化膠囊裝入生輪胎中，通過噴射裝置將硫化介質噴入硫化膠囊，飽和蒸汽提供硫化所需要的溫度，氮氣提供硫化所需要的壓力，膠囊再傳遞溫度、壓力給生輪胎，經過一定的時間來完成輪胎硫化過程。

目前所有的硫化機均采用一個管道輸入硫化介質到膠囊內部，同時均采用一個噴射口噴射硫化介質。由于兩種硫化介質采用同一個噴射口，在硫化過程中，硫化介質始終是噴射在膠囊固定的位置上，經過熱量交換后，部分飽和蒸汽變為冷凝水，由于熱升冷降的原因，這樣膠囊內肯定會產生上下溫差，膠囊上部的溫度高，下部的溫度低。硫化輪胎受熱不均，對輪胎的性能有一定的影響。同時，硫化介質的回流口是局部的，不是周向全開放設計的回流口，由于這樣的局部回流口設計，在硫化過程中，靠近回流口部位的冷凝水容易排出，遠離出口部位的冷凝水則不易排出，這樣膠囊內部的溫度也是不均的。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種調整輪胎充氮硫化膠囊內溫均勻分布的方法，以解決硫化膠囊內部受熱不均勻的問題，同時回收介質的回流口是周向全開放設計的，有利于排除膠囊底部周向的冷凝水。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種調整輪胎充氮硫化膠囊內溫均勻分布的方法，設有膠囊，膠囊底部設有硫化介質回流口，硫化過程中向膠囊內部通入飽和蒸汽和氮氣兩種硫化介質，其特征是，飽和蒸汽、氮氣這兩種硫化介質經兩個不同的管道分別輸送至飽和蒸汽噴嘴及氮氣噴嘴，飽和蒸汽噴嘴的方向是斜向下方，氮氣噴嘴的方向是斜向上方。

所述的硫化介質回流口為周向全開放式回流口。

本發明的有益效果是，飽和蒸汽利用斜向下方的噴嘴噴射，使其蒸汽先噴射到膠囊底部，然后蒸汽再向上升到膠囊頂部；氮氣利用斜向上方的噴嘴噴射，使其飽和蒸汽隨著氮氣從膠囊頂部流向膠囊底部。在整個硫化過程中，膠囊內部熱的飽和蒸汽上下運動，可使得膠囊內部各個部位溫度均勻，克服傳統硫化介質噴射位置固定導致的上下溫度不均的現象，從而使得硫化后輪胎各個部位硫化均勻，防止出現輪胎部分過硫、部分欠硫的不均勻現象，提高了輪胎質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中 1.中心桿，2.壓蓋螺母，3.氮氣噴嘴，4.飽和蒸汽噴嘴，5.硫化介質回流口，6.硫化介質回流管道，7.氮氣進管道，8.飽和蒸汽進管道，9.上噴嘴壓蓋，10.中噴嘴壓蓋，11.下噴嘴壓蓋A，12.下噴嘴壓蓋B。

具體實施方式

在圖中，本發明設有膠囊，膠囊底部設有硫化介質回流口5，硫化過程中向膠囊內部通入飽和蒸汽和氮氣兩種硫化介質，飽和蒸汽、氮氣這兩種硫化介質經兩個不同的管道分別輸送至飽和蒸汽噴嘴4及氮氣噴嘴3，飽和蒸汽噴嘴4的方向是斜向下方，氮氣噴嘴3的方向是斜向上方，所述的硫化介質回流口5為周向全開放式回流口。