[發(fā)明專利]一種地鐵車站的裝配式修建方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210379464.2 | 申請日: | 2022-04-12 |
| 公開(公告)號: | CN114908794B | 公開(公告)日: | 2023-05-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱宏海;王佳慶;王呼佳;李輝;李文武;倪安斌;宋同偉;李俊;周明亮;郭俊 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | E02D29/00 | 分類號: | E02D29/00;E02D29/16;E02D31/02 |
| 代理公司: | 成都惠迪專利事務(wù)所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建國 |
| 地址: | 610031*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 車站 裝配式 修建 方法 | ||
1.一種地鐵車站的裝配式修建方法,包括如下步驟:
步驟1.地鐵車站采用明挖或蓋挖法施工,按照實施順序完成降排水,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑開挖、架設(shè)臨時支撐和防水層施工;
步驟2.按照設(shè)計定位開始底板預(yù)制構(gòu)件的定位與拼裝,對該部分梁柱節(jié)點、梁板后澆部分內(nèi)的鋼筋進(jìn)行連接,完成底板現(xiàn)澆部分的混凝土澆筑;
步驟3.拆除中板與底板間的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐,定位與拼裝中板框架預(yù)制構(gòu)件,對該部分梁柱節(jié)點后澆部分內(nèi)的鋼筋進(jìn)行連接,完成中板框架現(xiàn)澆部分的混凝土澆筑,實現(xiàn)中板框架預(yù)制構(gòu)件與底板預(yù)制構(gòu)件中柱類構(gòu)件的固結(jié);
步驟4.準(zhǔn)確確定中板開孔后,定位、鋪設(shè)和拼裝中板預(yù)制板(ZB1),綁扎中板預(yù)制板(ZB1)上部疊合板鋼筋,完成中板板面現(xiàn)澆部分的混凝土澆筑;
步驟5.拼裝中板與底板之間的第一側(cè)墻塊(Q1),對墻板后澆部分內(nèi)的鋼筋進(jìn)行連接,完成下層側(cè)墻現(xiàn)澆部分的混凝土澆筑;
步驟6.拆除中板與頂板間的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)支撐,定位與拼裝頂板框架預(yù)制構(gòu)件,對該部分梁柱節(jié)點后澆部分內(nèi)的鋼筋進(jìn)行連接,完成頂板框架現(xiàn)澆部分的混凝土澆筑,實現(xiàn)頂板框架預(yù)制構(gòu)件與中板預(yù)制構(gòu)件中柱類構(gòu)件的固結(jié);
步驟7.準(zhǔn)確確定頂板開孔后,定位、鋪設(shè)和拼裝頂板預(yù)制板(TB1),綁扎頂板預(yù)制板(TB1)上部疊合板鋼筋,完成頂板板面現(xiàn)澆部分的混凝土澆筑;
步驟8.拼裝中板與頂板之間的第二側(cè)墻塊(Q2),對墻板后澆部分內(nèi)的鋼筋進(jìn)行連接,完成上層側(cè)墻現(xiàn)澆部分的混凝土澆筑;
所述底板預(yù)制構(gòu)件包括底縱梁塊(DZL1)、底墻梁塊(DQL1)、底橫梁塊(DHL1)、墻柱(QZ1)、中立柱(Z1)和底板塊(DB1);所述底縱梁塊(DZL1)、底墻梁塊(DQL1)沿車站長度方向布置,底橫梁塊(DHL1)沿車站寬度方向布置,墻柱(QZ1)和中立柱(Z1)沿車站高度方向布置,中立柱(Z1)位于底縱梁塊(DZL1)與底橫梁塊(DHL1)相交的位置,墻柱(QZ1)位于底墻梁塊(DQL1)、底橫梁塊(DHL1)相交位置;所述底板塊(DB1)位于底縱梁塊(DZL1)、底墻梁塊(DQL1)、底橫梁塊(DHL1)圍合的矩形范圍內(nèi);
所述底板現(xiàn)澆部分包括底板第一后澆節(jié)點(DXJ1)、底板第二后澆節(jié)點(DXJ2)和底板后澆帶(DXJ3);所述底板第一后澆節(jié)點(DXJ1)設(shè)置于底墻梁塊(DQL1)端部、底橫梁塊(DHL1)端部與墻柱(QZ1)相交的區(qū)域,用于連接底墻梁塊(DQL1)、底橫梁塊(DHL1)、墻柱(QZ1);所述底板第二后澆節(jié)點(DXJ2)設(shè)置于底縱梁塊(DZL1)端部、底橫梁塊(DHL1)端部與中立柱(Z1)相交的區(qū)域,用于連接底縱梁塊(DZL1)、底橫梁塊(DHL1)、中立柱(Z1);所述底板后澆帶(DXJ3)設(shè)置于底板受彎矩與剪力較小部位,用于連接底縱梁塊(DZL1)、底墻梁塊(DQL1)、底橫梁塊(DHL1)和底板塊(DB1)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種地鐵車站的裝配式修建方法,其特征在于:所述中板框架預(yù)制構(gòu)件包括中縱梁塊(ZZL1)、中橫梁塊(ZHL1)、中墻梁塊(ZQL1),墻柱(QZ1)和中立柱(Z1)。中縱梁塊(ZZL1)和中墻梁塊(ZQL1)沿車站長度方向布置,中橫梁塊(ZHL1)沿車站寬度方向布置,墻柱(QZ1)和中立柱(Z1)沿車站高度方向布置;所述中立柱(Z1)位于中縱梁塊(ZZL1)與中橫梁塊(ZHL1)相交的位置,墻柱(QZ1)位于中墻梁塊(ZQL1)、中橫梁塊(ZHL1)相交位置。
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