[發(fā)明專利]一種高強(qiáng)度耐磨的鋁合金輪轂及其鍛造裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210374647.5
• 申請日: 2022-04-11
• 公開（公告）號: CN114654940B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡海浪
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江皓元實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;B24B29/02;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12;B32B33/00
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張姍

本發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度耐磨的鋁合金輪轂及其鍛造裝置，涉及高強(qiáng)度耐磨輪轂技術(shù)領(lǐng)域，包括車輪轂，所述車輪轂的內(nèi)表面上可拆卸式連接有輪轂緩沖器，所述輪轂緩沖器的內(nèi)側(cè)外表面上可拆卸式連接有限位支撐桿，所述限位支撐桿的一端上可拆卸式連接有車軸固定套圈，所述車輪轂的外表面上設(shè)置有胎芯防滑層。本發(fā)明通過高強(qiáng)度硬化層對外界的撞擊進(jìn)行防護(hù)，增加輪轂表面上的硬度，配合抗壓層對輪轂表面上受到的擠壓進(jìn)行抗壓，再通過緩沖層對胎芯的擠壓進(jìn)行緩沖沖擊力度，配合防銹層對輪轂的表面進(jìn)行防水，具備了增加輪轂的高硬度特性的特點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)的輪轂表面在受到點(diǎn)位擠壓的時(shí)候，很容易產(chǎn)生破裂的問題，達(dá)到了增加輪轂高硬度特性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高強(qiáng)度耐磨輪轂技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高強(qiáng)度耐磨的鋁合金輪轂及其鍛造裝置。

背景技術(shù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元，鋁合金輪轂是一種對輪胎進(jìn)行放置的金屬零部件，通過輪胎和鋁合金輪轂?zāi)軌蚴沟闷囼?qū)動，輪胎由橡膠制成。針對現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：

1、現(xiàn)有的輪轂在進(jìn)行拋光打磨的時(shí)候都是采用人力進(jìn)行控制，由于人力在進(jìn)行控制輪轂的時(shí)候，打磨機(jī)會與輪轂之間產(chǎn)生比較大的摩擦力度，它會瞬間帶動輪轂和打磨輪朝同個方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動，瞬間產(chǎn)生的力度可能會導(dǎo)致員工手指產(chǎn)生彎折扭曲的問題；

2、傳統(tǒng)的人工進(jìn)行輪轂打磨時(shí)，會產(chǎn)生很多的金屬顆粒灰塵，這些顆粒會漂浮在空中，長時(shí)間處于該狀態(tài)下工作的工人，會對身體造成一定危害的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度耐磨的鋁合金輪轂及其鍛造裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

第一方面，本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度耐磨的鋁合金輪轂，包括車輪轂，所述車輪轂的內(nèi)表面上可拆卸式連接有輪轂緩沖器，所述輪轂緩沖器的內(nèi)側(cè)外表面上可拆卸式連接有限位支撐桿，所述限位支撐桿的一端上可拆卸式連接有車軸固定套圈，所述車輪轂的外表面上設(shè)置有胎芯防滑層。

所述胎芯防滑層包括高強(qiáng)度硬化層，所述高強(qiáng)度硬化層的下表面上可拆卸式連接有抗壓層，所述抗壓層的下表面上可拆卸式連接有緩沖層，所述緩沖層的下表面上可拆卸式連接有防銹層。

第二方面，本發(fā)明還提供一種高強(qiáng)度耐磨的鋁合金輪轂鍛造裝置，包括輪轂加工臺、輪轂固定頭、輪轂表面加工打磨器和吸塵器，所述輪轂加工臺的外表面上可拆卸式安裝有輪轂固定頭，所述輪轂加工臺的一側(cè)外表面上可拆卸式安裝有輪轂表面加工打磨器，所述輪轂加工臺的頂部外表面上可拆卸式安裝有吸塵器。

所述輪轂固定頭的左側(cè)外表面上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，所述輪轂固定頭的內(nèi)表面上設(shè)置有膨脹囊，所述膨脹囊的外表面上貼合式連接有彈力層，所述彈力層的外表面上設(shè)置有耐磨擠壓層，所述耐磨擠壓層和彈力層之間設(shè)置有空槽，所述空槽的內(nèi)側(cè)表面上可拆卸式連接有彈力擠壓環(huán)，所述耐磨擠壓層的上下兩側(cè)外表面上可拆卸式連接有連接塊二，所述連接塊二的一端上可拆卸式連接有推動板，所述推動板的一端延伸至輪轂固定頭的外表面上，所述推動板的外表面上可拆卸式連接有摩擦擠壓層。

所述輪轂表面加工打磨器的輸出端上可拆卸式連接有套圈，所述套圈的內(nèi)表面上設(shè)置有限位卡接槽孔，所述輪轂表面加工打磨器的內(nèi)表面上可拆卸式安裝有推動器，所述推動器的輸出端上可拆卸式連接有弧形板。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述摩擦擠壓層的頂部外表面上可拆卸式連接有銜接板，所述銜接板的頂部外表面上可拆卸式連接有彈力緩沖層，所述彈力緩沖層的外表面上設(shè)置有卡接塊，所述卡接塊的頂部外表面上可拆卸式連接有摩擦防護(hù)軟條。

本發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述輪轂加工臺的頂部外表面上可拆卸式連接有搭接板，所述搭接板的外表面上設(shè)置有條形空槽，所述條形空槽的內(nèi)表面上可拆卸式安裝有轉(zhuǎn)動器，所述轉(zhuǎn)動器的外表面上可拆卸式連接有伸縮柱，所述伸縮柱的一端上設(shè)置有充氣機(jī)，所述充氣機(jī)的一端可拆卸式連接在輪轂固定頭的左側(cè)外表面上。