[發明專利]一種變截面鋼梁雙向頂推施工機構及施工方法

在審

• 申請號: 202210372553.4
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN114875809A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 胡嘉賓;李勇波;鄭大運;祝良紅;陳開橋;伍杰;劉洋;張友光;郭煥;余昆;蘇子豪;汪志祥;湯黎;趙秀天;易宏軒;朱湘明
• 申請（專利權）人: 中鐵大橋局第七工程有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01D21/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 邱云雷

本發明涉及橋梁施工技術領域，公開了一種變截面鋼梁雙向頂推施工機構及施工方法，包括：頂推平臺，位于橋梁邊跨；步履式千斤頂，有多個；橋鋼梁，其自合龍口沿橫橋向橋梁兩端劃分為若干個鋼梁節段；調平托架，有多組，均安裝于橋鋼梁底部，每個調平托架僅與一個鋼梁節段相連，調平托架和橋鋼梁組合形成平直的長條柱狀。本發明由于采用逐次拼接、逐次頂推的安裝方式，即使在安裝過程中出現偏差，也可以很快發現并及時修正。同時每次吊裝的部件體積相較于現有技術中整體吊裝的方法小很多，可以采用小吊機就能完成任務，同時較小的部件受風力等環境因素的影響較小，整個安裝過程更為安全。并且因為單次頂推的距離較小，易于控制，安全風險低。

技術領域

本申請涉及橋梁施工技術領域，具體涉及一種變截面鋼梁雙向頂推施工機構及施工方法。

背景技術

目前，隨著經濟和技術的快速發展，橋梁工程數量迅速增加，特別是城市橋梁發展尤其迅速，城市橋梁一般會跨越既有快速路，為減小對既有交通影響，因鋼梁承載能力高，施工簡便，工期較短，跨線橋梁多設計為鋼梁結構，跨線鋼梁施工一般首選頂推施工方法。一般情況下鋼梁頂推施工設置有導梁且頂推梁體為等高度截面，通過搭設拼裝平臺利用大型吊機進行鋼梁節段拼裝，在臨時墩和墩頂處設置步履式千斤頂，然后進行頂推施工直至頂推到位。目前頂推施工是利用導梁，在墩頂或臨時墩處設置步履式千斤頂進行作業，梁底通常為平面結構。該施工方法存在明顯不足，首先，需要安裝導梁，施工難度和鋼材耗量都比較大，成本比較高，另一方面，等高截面的鋼梁結構中，真正承受載荷的僅有其中一部分結構，其余的結構只是為了方便安裝，對于材料的浪費比較嚴重，同時整個等高截面的鋼梁結構需要一次性吊裝完成，需要控制的位點多，安裝難度大，危險性高。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本申請的目的在于提供一種變截面鋼梁雙向頂推施工機構及施工方法，可以簡便、低難度的安裝變截面鋼梁，同時還能省去部分鋼材，降低成本，并且安全性較高。

為達到以上目的，一方面，采取的技術方案是：

此處暫時不用填寫

優選的此處暫時不用填寫

本申請提供的技術方案帶來的有益效果包括：

本申請的變截面鋼梁雙向頂推施工機構及施工方法，由于采用逐次拼接、逐次頂推的安裝方式，即使在安裝過程中出現偏差，也可以很快發現并及時修正。同時每次吊裝的部件體積相較于現有技術中整體吊裝的方法小很多，可以采用較小的吊機就能完成任務，降低成本，同時較小的部件受風力等環境因素的影響較小，整個安裝過程更為安全。并且因為單次頂推的距離較小，頂推結構重量和長度可以減小，易于過程控制，施工安全風險降低。

另一方面，通過調平托架使得本申請可以使得橋鋼梁在拼接過程中高度一致，方便準確對接以及運輸，降低了施工難度，并且在橋鋼梁部分伸出頂推支架后拆除，降低重量。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本申請中一個實施例的主視圖。

圖2為圖1所示實施例中A-A處的剖視示意圖。

圖3為圖1所示實施例在施工前的結構示意圖。

圖4為圖1所示實施例在吊裝橫梁節段時的結構示意圖。

圖5為圖4所示實施例在吊裝中跨節段時的結構示意圖。

圖6為圖5所示實施例在進行第一次頂推后的結構示意圖。

圖7為圖6所示實施例在合龍后的結構示意圖。

圖8為圖7所示實施例在施工完成后的結構示意圖。