[發明專利]一種針對鳥類可自動改變警示色的風機扇葉

在審

• 申請號: 202210371010.0
• 申請日: 2022-04-11
• 公開（公告）號: CN114607553A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 張立博;杜金鴻;周越
• 申請（專利權）人: 中國環境科學研究院
• 主分類號: F03D1/06
• 分類號: F03D1/06;A01M29/08
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 洪玲

本發明涉及一種針對鳥類可自動改變警示色的風機扇葉，包括扇葉主體，扇葉主體靠近端部的兩側表面均設置有變色警示結構，變色警示結構包括固定在扇葉主體表面的U型固定板，并在U型固定板的內部若干個可翻轉的百葉板，百葉板的兩側分別設置有紅色涂層和藍色涂層，百葉板由風力驅動進行翻轉，扇葉主體的兩側之間開設有連通槽。該風機扇葉通過風機扇葉端部的氣流帶動小型扇葉旋轉，并通過傳動裝置將小型扇葉旋轉運動轉化成往復運動，使涂裝警示顏色的百葉板可以反復的翻轉，動態的翻轉過程可以有效提高鳥類的警覺，同時紅色和藍色也是鳥類較為懼怕的顏色，更加引起鳥類警覺，從而使鳥類改變行進方向，規避扇葉，減少風機扇葉端部對鳥類的傷害。

技術領域

本發明屬于風力發電與生態環保技術領域，具體涉及一種針對鳥類可自動改變警示色的風機扇葉。

背景技術

風力發電機的工作原理比較簡單，風輪在風力的作用下旋轉，它把風的動能轉變為風輪軸的機械能，發電機在風輪軸的帶動下旋轉發電。大型風電場擁有數以百計的風力渦輪機，而與風力渦輪機的碰撞是風電場導致鳥類死亡的直接原因。風機葉片的旋轉高度范圍一般在40-120m，如果鳥類飛行中遇到風力渦輪機而不能及時改變路線，具有很高的撞擊風險，對大型鳥類傷害更大。

風力發電機常用的驅鳥裝置是裝在渦輪機附近的超聲波驅鳥器，超聲波隨著距離增加衰減較快，驅鳥效果不佳，由于風機的葉片端部線速度較快，在扇葉端部放置驅鳥器效果仍然不好，鳥類一般難以警覺，容易被撞。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構簡單，設計合理的一種針對鳥類可自動改變警示色的風機扇葉。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種針對鳥類可自動改變警示色的風機扇葉，包括扇葉主體，所述扇葉主體靠近端部的兩側表面均設置有變色警示結構，變色警示結構包括固定在扇葉主體表面的U型固定板，并在U型固定板的內部若干個可翻轉的百葉板，所述百葉板的兩側分別設置有紅色涂層和藍色涂層，所述百葉板由風力驅動進行翻轉，所述扇葉主體的兩側之間開設有連通槽，并在連通槽的內部設置有受風旋轉的小型扇葉，通過傳動結構將小型扇葉的旋轉轉化成往復式運行帶動百葉板連續翻轉，同時小型扇葉還設置有轉速控制結構，用于防止轉速過高。

作為本發明的進一步優化方案，所述連通槽的中心處設置有兩個承載小型扇葉的圓筒，圓筒通過輻條固定在連通槽的內部，兩個圓筒的內部通過軸承轉動連接有同一個轉軸，所述小型扇葉固定在轉軸表面。

作為本發明的進一步優化方案，所述U型固定板通過若干個螺栓固定在扇葉主體的表面，所述百葉板通過轉桿轉動連接在U型固定板的表面，所述轉桿的端部設置有齒輪，所述U型固定板的一側內部開設有滑槽，所述滑槽內部滑動連接有滑桿，并在滑桿的表面開設有與齒輪嚙合的齒槽。

作為本發明的進一步優化方案，所述傳動結構包括固定在轉軸端部的轉輪，所述轉輪側表面靠近邊緣處固定連接有凸桿，所述凸桿的表面鉸接有鉸接桿，所述滑桿與鉸接桿鉸接設置。

作為本發明的進一步優化方案，所述轉軸的兩端側表面均固定連接有若干個沿著轉軸徑向延伸的圓桿，所述圓桿的端部套接有配重套筒，所述配重套筒與的表面固定連接有減速弧板，所述配重套筒與轉軸之間通過拉簧相連。

作為本發明的進一步優化方案，所述圓筒的內壁表面設置有摩擦層，摩擦層與減速弧板的外表面吻合，且接觸設置。

作為本發明的進一步優化方案，所述百葉板的旋轉角度范圍為0°-180°。

本發明的有益效果在于：

1)本發明通過風機扇葉端部的氣流帶動小型扇葉旋轉，并通過傳動裝置將小型扇葉旋轉運動轉化成往復運動，使涂裝警示顏色的百葉板可以反復的翻轉，動態的翻轉過程可以有效提高鳥類的警覺，同時紅色和藍色也是鳥類較為懼怕的顏色，更加引起鳥類警覺，從而使鳥類改變行進方向，規避扇葉，減少風機扇葉端部對鳥類的傷害；