[發明專利]一種冷鏈負荷參與電網調控的可調節能力預測系統及方法

在審

• 申請號: 202210370958.4
• 申請日: 2022-04-11
• 公開（公告）號: CN114707336A
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 白晶;董昱;嚴亞勤;冷喜武;田家英;焦建林;董寧;韓盟;宮成;李香龍;毛銳;文旭;樊東;羅保松;何蕾;包鐵;劉楊;劉闖;邢健;肖望
• 申請（專利權）人: 北京科東電力控制系統有限責任公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06F113/04;G06F119/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 鄧東旭

本發明公開了電網調控技術領域的一種冷鏈負荷參與電網調控的可調節能力預測系統及方法，包括：獲取冷鏈溫度與壓縮機開停機時長的函數關系、交易日預設的冷鏈溫度限值和交易日開門存取貨物時段；將交易日預設的冷鏈溫度限值結合冷鏈溫度與壓縮機開停機時長的函數關系，確定壓縮機滿足溫度要求的開機時段和根據調峰需求進行調整的停機運行時段；基于交易日開門存取貨物時段確定壓縮機必開機運行時段；基于壓縮機滿足溫度要求的開機時段、根據調峰需求進行調整的停機運行時段和壓縮機必開機運行時段，確定壓縮機開停機序列。本發明能夠對冷鏈負荷參與電網調控滿足可行性、安全性、效率性及可靠性的前提下，預測冷鏈負荷參與電網調控的可調能力。

技術領域

本發明涉及一種冷鏈負荷參與電網調控的可調節能力預測系統及方法，屬于電網調控技術領域。

背景技術

近些年，隨著我國風電光伏等新能源的快速發展，電力系統正在逐步向源荷互動、大規模新能源消納等方向發展。而由于新能源有波動性、間歇性等特點，這就使新能源的大規模并網有很大難度。為了滿足可再生能源的大規模并網，電網對調峰等輔助服務有巨大需求。另外，隨著近些年負荷側設備發展迅速，分布式電源、電動汽車、冷鏈等負荷側可控資源為電網調峰等輔助服務提供了新的解決方案。而冷鏈作為負荷側資源的一種，它具有負荷隨機、耗電量大、日耗能穩定等特點。

全國冷鏈規模仍在不斷攀升，這就無疑更加劇了城市用電緊張，隨機產生的巨大負荷已然成為了電網的負擔。通過電力輔助服務市場等系統的建設，采用經濟調節方式積極引導冷鏈資源參與電網調控，既保證了冷鏈用戶的利益，也能夠使冷鏈負荷更多的運行在低谷時段，實現削峰填谷，促進新能源消納。而冷鏈負荷參與電網調控系統，首先需要確定冷鏈負荷可供調節的能力，這就亟需一種方法能夠解決冷鏈可調節能力的預測問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種冷鏈負荷參與電網調控的可調節能力預測系統及方法，在滿足冷鏈溫度穩定的前提下，對冷鏈負荷參與電網調控的可調節能力進行預測，進而便于用戶基于預測值申報參與電網調控系統調節。

為達到上述目的，本發明是采用下述技術方案實現的：

第一方面，本發明提供了一種冷鏈負荷參與電網調控的可調節能力預測方法，包括：

獲取冷鏈溫度與壓縮機開停機時長的函數關系、交易日預設的冷鏈溫度限值和交易日開門存取貨物時段；

將交易日預設的冷鏈溫度限值結合冷鏈溫度與壓縮機開停機時長的函數關系，確定壓縮機滿足溫度要求的開機時段和根據調峰需求進行調整的停機運行時段；

基于交易日開門存取貨物時段確定壓縮機必開機運行時段；

基于壓縮機滿足溫度要求的開機時段、根據調峰需求進行調整的停機運行時段和壓縮機必開機運行時段，確定壓縮機開停機序列；

基于壓縮機開停機序列，預測冷鏈負荷參與電網調控的可調節能力。

進一步的，所述冷鏈溫度與壓縮機開停機時長的函數關系包括：冷鏈溫度與壓縮機開機運行時長的函數關系和冷鏈溫度與壓縮機停機的函數關系，其中：

冷鏈溫度與壓縮機開機運行時長的函數關系為：

X＝-aPY¹+b

Y¹≤c

其中，X是冷鏈溫度，P是壓縮機額定負載功率，Y¹是壓縮機運行時長，a是溫度下降曲線的線性化近似斜率，b是每次打冷的初始溫度，c是Y¹的上限；

冷鏈溫度與壓縮機停機的函數關系為：

X＝dY²+f