[發(fā)明專利]帶有空氣通風(fēng)孔控制的信息娛樂(lè)系統(tǒng)在審
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210369577.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-24 |
公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114590109A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-06-07 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | J·斯托伊亞;C·伯塞勒特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 特斯拉公司 |
主分類號(hào): | B60H1/34 | 分類號(hào): | B60H1/34 |
代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 傅遠(yuǎn) |
地址: | 美國(guó)得*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 帶有 空氣 通風(fēng)孔 控制 信息 娛樂(lè) 系統(tǒng) | ||
一種空氣通風(fēng)孔組件包括蓋構(gòu)件,該蓋構(gòu)件具有入口,該入口用于允許空氣流進(jìn)入蓋構(gòu)件。該蓋構(gòu)件還具有通風(fēng)孔,該通風(fēng)孔從入口延伸,用于允許空氣流離開(kāi)蓋構(gòu)件。該通風(fēng)孔包括第一通風(fēng)孔部分以及第二通風(fēng)孔部分,該第二通風(fēng)孔部分位于與第一通風(fēng)孔部分相鄰的地方。第一通風(fēng)孔部分具有設(shè)置在其中的第一組導(dǎo)流葉片。第二通風(fēng)孔部分具有設(shè)置在其中的第二組導(dǎo)流葉片。葉片中的每個(gè)葉片彼此間隔開(kāi)并且可樞轉(zhuǎn)地耦合到蓋構(gòu)件的一對(duì)相對(duì)壁。第一組導(dǎo)流葉片和第二組導(dǎo)流葉片可以使用致動(dòng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于彼此獨(dú)立移動(dòng),該致動(dòng)機(jī)構(gòu)用于提供多種導(dǎo)流位置,其中一個(gè)導(dǎo)流位置包括分流導(dǎo)流位置。
本申請(qǐng)是國(guó)際申請(qǐng)日為2017年10月24日、國(guó)際申請(qǐng)?zhí)朠CT/US2017/058015、于2019年6月6日進(jìn)入中國(guó)國(guó)家階段、中國(guó)國(guó)家申請(qǐng)?zhí)?01780075742.2、發(fā)明名稱為“帶有空氣通風(fēng)孔控制的信息娛樂(lè)系統(tǒng)”的發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開(kāi)涉及一種信息娛樂(lè)系統(tǒng),其控制HVAC系統(tǒng)的操作,以便控制車輛的車廂空間內(nèi)的空氣流。更具體地,本公開(kāi)涉及一種HVAC系統(tǒng)的空氣通風(fēng)孔組件,其可以使用信息娛樂(lè)系統(tǒng)以電子方式進(jìn)行控制。
背景技術(shù)
本領(lǐng)域中眾所周知的是提供一種空氣通風(fēng)孔組件,其用于將空氣從HVAC系統(tǒng)遞送到車輛的車廂空間。在許多情況下,常規(guī)空氣通風(fēng)孔組件缺乏所需空氣流的選擇,以確保駕駛員和乘客在車輛的車廂空間內(nèi)乘坐時(shí)的舒適性。此外,在其他情況下,許多傳統(tǒng)上已知的空氣通風(fēng)孔組件通常由輸入設(shè)備控制,該輸入設(shè)備包括但不限于物理按鈕和/或旋鈕,因此使空氣通風(fēng)孔組件的操作取決于這種輸入設(shè)備的適當(dāng)工作條件。然而,由于車輛內(nèi)的空氣流是為車輛的駕駛員和乘客創(chuàng)造舒適環(huán)境的重要方面,所以可能需要確保HVAC系統(tǒng)的可靠性,特別是空氣通風(fēng)孔組件的可靠性。另外,傳統(tǒng)上講,車輛具有用于每個(gè)駕駛員和/或乘客的多個(gè)通風(fēng)孔。然而,由于其他考慮因素,諸如更大的擋風(fēng)玻璃或儀表室,所以儀表板空間通常非常寶貴。
因此,需要一種空氣通風(fēng)孔組件,其克服上述缺點(diǎn)中的一個(gè)或多個(gè)缺點(diǎn)。進(jìn)一步地,需要通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)改進(jìn)對(duì)空氣通風(fēng)孔組件的控制,該信息娛樂(lè)系統(tǒng)允許進(jìn)行容易和直觀的控制以促進(jìn)車輛內(nèi)的車廂空間的期望條件。
附圖說(shuō)明
圖1圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的車輛的內(nèi)部,其示出了能夠由信息娛樂(lè)系統(tǒng)控制的HVAC系統(tǒng)的空氣通風(fēng)孔組件。
圖2圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的界面,其示出了多種高級(jí)菜單選項(xiàng)。
圖3圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的界面,其示出了用于控制HVAC系統(tǒng)的多種低級(jí)菜單選項(xiàng)。
圖4圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的HVAC系統(tǒng)的空氣通風(fēng)孔組件的頂部分解透視圖。
圖5圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的空氣通風(fēng)孔組件的頂部組裝透視圖。
圖6圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的沒(méi)有蓋構(gòu)件的空氣通風(fēng)孔組件的頂部部分組裝透視圖。
圖7圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的沒(méi)有蓋構(gòu)件的空氣通風(fēng)孔組件的側(cè)透視圖。
圖8圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的空氣通風(fēng)孔組件的俯視圖,其示出了設(shè)置在葉片圍攏位置中的葉片。
圖9圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的空氣通風(fēng)孔組件的仰視圖,其示出了設(shè)置在向右導(dǎo)流位置中的葉片。
圖10圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的空氣通風(fēng)孔組件的仰視圖,其示出了設(shè)置在向前導(dǎo)流位置中的葉片。
圖11圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的空氣通風(fēng)孔組件的仰視圖,其示出了設(shè)置在向左導(dǎo)流位置中的葉片。
圖12圖示了根據(jù)本發(fā)明某些實(shí)施例的空氣通風(fēng)孔組件的仰視圖,其示出了設(shè)置在向前導(dǎo)流位置中的葉片。
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