[發明專利]一種基坑土方提升運輸裝置

有效

• 申請號: 202210368093.8
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114715609B
• 公開（公告）日: 2023-08-15
• 發明（設計）人: 王文正;張艷秋;華玉良;焦廣義;付曉健;李鵬飛;李帥;董曉賽;馬巖;鄭雪梅;趙亮;高磊;付勇;李鑫
• 申請（專利權）人: 北京市政建設集團有限責任公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G15/30;B65G21/14;B65G21/12
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 劉江琳

本發明適用于建筑施工設備領域，提供了一種基坑土方提升運輸裝置，包括平行設置的邊架，邊架兩端內側均設置有轉動的輸送輥，還包括有支架、擺動邊撐和連接件；所述支架固定在邊架一端的外側，擺動邊撐轉動連接在支架上，擺動邊撐遠離邊架的一端設置有轉動的輸送輥，連接件轉動連接在擺動邊撐的另一端，所述兩側支架上設置有轉動的安裝件，連接件與安裝件之間通過設置的調節件進行連接，邊架以及擺動邊撐內側的輸送輥設置有同一個輸送帶。其有益效果是：解決了拼接處漏料的問題，而且裝置兩端能夠調整角度方向更有利于上料和卸料操作，實現了在基坑坡體上可以設置多個裝置首尾連接，不僅簡化了安裝拆卸的工作，而且調整也十分方便。

技術領域

本發明屬于建筑施工設備領域，尤其涉及一種基坑土方提升運輸裝置。

背景技術

基坑是在基礎設計位置按基底標高和基礎平面尺寸所開挖的土坑。開挖前應根據地質水文資料，結合現場附近建筑物情況，決定開挖方案，并作好防水排水工作。開挖不深者可用放邊坡的辦法，使土坡穩定，其坡度大小按有關施工規定確定。

在現有的施工方式中，基坑中的土方大部分是通過自卸的裝載車運送至外界的，通過車運輸的方式需要修建臨時的道路，占用較大空間，而且需要多輛裝載車才能不間斷將土方運輸出去。

采用輸送帶運輸的方式不僅方便裝車運輸，而且運輸車輛在地面上行駛不妨礙施工，是一種高效的土方運輸方式，但在實際使用中由于有的基坑坡體較長，需要較長的整體輸送帶裝置，安裝十分繁瑣，調節不方便，若采用多個輸送帶裝置拼接，接頭處不能形成很好的拼接，會造成土方下漏的情況。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種基坑土方提升運輸裝置，旨在解決整體的輸送帶裝置不方便，拼接式的接頭處土方運輸會漏料的問題。

本發明實施例是這樣實現的，一種基坑土方提升運輸裝置，包括平行設置的邊架，邊架兩端內側均設置有轉動的輸送輥，邊架的一側固定有支撐件，支撐件的另一端固定在基坑的坡體上，還包括有支架、擺動邊撐和連接件；

所述支架固定在邊架一端的外側，擺動邊撐轉動連接在支架上，擺動邊撐的轉動中心與邊架上的輸送輥同軸線，擺動邊撐遠離邊架的一端設置有轉動的輸送輥，連接件轉動連接在擺動邊撐的另一端，兩側支架上設置有轉動的安裝件，連接件與安裝件之間通過設置的調節件進行連接；

所述調節件用于通過連接件帶動擺動邊撐在支架上轉動；所述邊架以及擺動邊撐內側的輸送輥設置有同一個輸送帶。

優選地，所述輸送帶上間隔固定有朝向統一的開口框板。

優選地，所述輸送帶上設置有齒形防滑結構，齒形防滑結構與輸送帶的長度方向相垂直。

優選地，所述調節件采用電動伸縮桿，電動伸縮桿一端固定在轉動的安裝件上，電動伸縮桿的另一端固定在連接件上。

優選地，所述調節件采用一端轉動連接在連接件上的絲桿，絲桿上螺紋結構與轉動的安裝件相配合。

優選地，所述支架包括固定在邊架側面的支撐軸，支撐軸上遠離邊架的一端固定有撐板，所述擺動邊撐轉動連接在支撐軸上，且擺動邊撐位于撐板的內側，安裝件轉動連接在兩側撐板上遠離支撐軸的一端。

優選地，所述絲桿上遠離連接件的一端設置有操控件。

優選地，所述連接件采用轉動連接在兩側擺動邊撐外側的框架，調節件的一端連接在框架的中部。

優選地，所述框架的轉動軸線與擺動邊撐內的輸送輥同軸線。