[發(fā)明專利]一種交通載具及交通載具的內(nèi)部器件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210368071.1
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114715045A
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王芹鳳;付善強(qiáng);鄧桂美;肖智;張玉萍
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B61D49/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 宋天凱

1.一種交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，包括器件本體、顯示裝置(2)和第一驅(qū)動裝置(3)，所述器件本體設(shè)有第一收納空間(11)，所述第一驅(qū)動裝置(3)與所述顯示裝置(2)傳動連接，用于驅(qū)使所述顯示裝置(2)進(jìn)出所述第一收納空間(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，所述器件本體設(shè)置有第一滑軌，所述顯示裝置(2)可滑動地裝配于所述第一滑軌。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，還包括第一感應(yīng)元件和控制器(4)，所述第一感應(yīng)元件用于檢測所述交通載具的運(yùn)行狀態(tài)，所述運(yùn)行狀態(tài)包括停止?fàn)顟B(tài)和即將停止?fàn)顟B(tài)；

所述控制器(4)與所述第一驅(qū)動裝置(3)、所述第一感應(yīng)元件均信號連接，在所述運(yùn)行狀態(tài)為所述停止?fàn)顟B(tài)或者所述即將停止?fàn)顟B(tài)下，所述控制器(4)能夠通過所述第一驅(qū)動裝置(3)驅(qū)使所述顯示裝置(2)進(jìn)入所述第一收納空間(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，還包括手動開關(guān)，所述手動開關(guān)與所述第一驅(qū)動裝置(3)信號連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，所述器件本體包括開合門，用于封堵或者打開所述第一收納空間(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，還包括第二驅(qū)動裝置，所述第二驅(qū)動裝置與所述開合門傳動連接，用于驅(qū)使所述開合門進(jìn)行動作。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，還包括控制器(4)和第二感應(yīng)元件，所述第二感應(yīng)元件用于檢測所述顯示裝置(2)的運(yùn)行方向和運(yùn)行位置；

所述控制器(4)與所述第二驅(qū)動裝置、所述第二感應(yīng)元件均信號連接，在所述顯示裝置(2)的運(yùn)行方向為出所述第一收納空間(11)、且所述顯示裝置(2)與所述開合門的距離達(dá)到設(shè)定距離時，所述控制器(4)能夠通過所述第二驅(qū)動裝置驅(qū)使所述開合門打開。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，所述開合門為推拉門，所述器件本體設(shè)置有第二滑軌，所述開合門可滑動地裝配于所述第二滑軌。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，所述內(nèi)部器件設(shè)置有檢修口和覆蓋該檢修口的能夠開合的檢修門(13)，所述檢修口與所述第一收納空間(11)相連通。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，所述內(nèi)部器件為行李架(1)，所述行李架(1)還包括第二收納空間(12)，所述第二收納空間(12)與所述第一收納空間(11)相隔離。

11.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述交通載具的內(nèi)部器件，其特征在于，所述顯示裝置(2)具有多個顯示屏。

12.一種交通載具，包括內(nèi)部器件，其特征在于，所述內(nèi)部器件為權(quán)利要求1-11中任一項所述交通載具的內(nèi)部器件。