[發(fā)明專利]一種校準(zhǔn)軌跡數(shù)據(jù)以提高軌跡伴隨挖掘時(shí)效性的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210363854.0
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號(hào): CN114817360A
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亮;張敬偉;楊青;張惠鵑
• 申請（專利權(quán)）人: 桂林電子科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G06F16/2458
• 分類號(hào): G06F16/2458;G06F16/215;G06F16/29;G06K9/62
• 代理公司: 成都東恒知盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51304
• 代理人: 何健雄

1.一種校準(zhǔn)軌跡數(shù)據(jù)以提高軌跡伴隨挖掘時(shí)效性的方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一、從出租車軌跡數(shù)據(jù)庫獲取近期歷史數(shù)據(jù)；

步驟二、提取數(shù)據(jù)中經(jīng)緯度、車輛標(biāo)識(shí)以及時(shí)間戳；將原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，清洗噪聲數(shù)據(jù)以及填補(bǔ)空缺值；

步驟三、挖掘軌跡點(diǎn)的額外屬性，以便于后續(xù)的車輛特征點(diǎn)過濾以及屬性糅合的聚類；

步驟四、結(jié)合車輛移動(dòng)特征，過濾出具有強(qiáng)特征的移動(dòng)特征軌跡點(diǎn)，將過濾出的點(diǎn)添加網(wǎng)格索引生成以網(wǎng)格為索引的車輛軌跡參考系統(tǒng)；

步驟五、基于生成的參考系統(tǒng)，根據(jù)軌跡流數(shù)據(jù)中的軌跡點(diǎn)索引以基于歐式距離實(shí)時(shí)校準(zhǔn)到參考系統(tǒng)中距離最小的移動(dòng)特征點(diǎn)；

步驟六、將被校準(zhǔn)后的特征點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)通用伴隨模式挖掘。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校準(zhǔn)軌跡數(shù)據(jù)以提高軌跡伴隨挖掘時(shí)效性的方法，其特征在于：步驟二中，使用線性插值對缺失數(shù)據(jù)進(jìn)行填充，同時(shí)剔除小于固定頻率的多余數(shù)據(jù)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校準(zhǔn)軌跡數(shù)據(jù)以提高軌跡伴隨挖掘時(shí)效性的方法，其特征在于：步驟三中，將軌跡根據(jù)車輛標(biāo)識(shí)序列化成一條條長軌跡，根據(jù)序列軌跡計(jì)算軌跡的動(dòng)態(tài)屬性。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種校準(zhǔn)軌跡數(shù)據(jù)以提高軌跡伴隨挖掘時(shí)效性的方法，其特征在于：動(dòng)態(tài)屬性包括速度、行駛方向和行駛偏向角度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種校準(zhǔn)軌跡數(shù)據(jù)以提高軌跡伴隨挖掘時(shí)效性的方法，其特征在于：步驟四中，為軌跡點(diǎn)添加網(wǎng)格索引，根據(jù)網(wǎng)格索引并行通過調(diào)節(jié)動(dòng)態(tài)屬性的權(quán)重進(jìn)行軌跡特征點(diǎn)DBSCAN聚類。