[發明專利]載人載物豎井提升機

在審

• 申請號: 202210363422.X
• 申請日: 2022-04-08
• 公開（公告）號: CN114835025A
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 蘭國原;溫煥翃;代江;仵慧廣;伊哲;陳偉強;白雪原;丁銘
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團第二工程有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C9/08;B66C11/02;B66C11/18;B66C13/16;B66C5/02;B66D1/12;B66D1/26;B66D1/14;B66D1/30;B66D1/34;B66B11/04;B66B5/12
• 代理公司: 成都立信專利事務所有限公司 51100
• 代理人: 馮忠亮;江曉萍

1.載人載物豎井提升機，其特征在于，包括載人起升小車（1）、載物起升小車（2）、門架（3）或橋架、載人吊籠（5）、大車運行機構（6），載人、載物起升小車的車輪放置在門架或橋架的主梁軌道上，門架的下橫梁安裝有大車運行機構，大車運行機構的車輪行駛在地面軌道上，橋架支撐于立柱上，載人、載物起升小車包括起升機構、小車架、小車運行機構，載人起升小車通過載人起升機構的卷筒與載人吊籠（5）連接，載物起升小車（2）通過載物起升機構的卷筒與吊鉤連接。

2.根據權利要求1所述的載人載物豎井提升機，其特征在于，載物起升小車（2）為單吊點載物起升機構，單吊點載物起升機構包括電動機（29），卷筒大齒輪（18），兩被動車輪（21）、兩主動車輪（22）、小車架（23）構成的小車運行機構，硬齒面減速器（32）、鼓形齒式聯軸器（30）和制動器（31）構成的電機傳動機構，第1卷筒（47）、第1動滑輪（20）及吊鉤，第1平衡滑輪（26），第1鋼絲繩（19），第1高度指示器（33），第1軸承座組成的第1卷筒裝置（24），其連接關系是，電動機通過高速端聯軸器與硬齒面減速器相連，硬齒面減速器的高速軸兩端都要外伸，每端安裝一套制動器，硬齒面減速器的低速端為一端出軸，通過平鍵與第1小齒輪（28）連接，第1小齒輪與第1卷筒裝置的大齒輪（18）嚙合，驅動第1卷筒正/反向旋轉，提升/下放重物，第1鋼絲繩一端與第1卷筒連接，另一端通過一第1動滑輪、第1平衡滑輪（26）、另一第1動滑輪與第1卷筒連接，第1動滑輪的支座與吊鉤用吊耳連在一起，將第1卷筒裝置（２４）、第1平衡滑輪和第1動滑輪連接起來，形成一個吊點，電機正轉，收鋼絲繩，動滑輪與吊鉤上升，提升重物；電機反轉，放鋼絲繩，動滑輪與吊鉤下降，下放重物。

3.根據權利要求2所述的載人載物豎井提升機，其特征在于，分別由左、右卷筒、動滑輪及第1、2吊鉤，第1、2平衡滑輪，第1、2鋼絲繩，第1、2高度傳感器，第1、2軸承座組成的第1、2卷筒裝置，第2卷筒裝置的連接關系與第1卷筒裝置相同，電動機（29）通過高速端聯軸器與硬齒面減速器相連，硬齒面減速器的低速端為兩端出軸，一端伸出軸直接通過平鍵與第1小齒輪（28）相連，由該齒輪驅動左卷筒即第1卷筒裝置，另一端與同步軸（35）相連，同步軸的另一端安裝第2小齒輪（38），由第2小齒輪驅動第2卷筒裝置，第2卷筒裝置的右卷筒（37），第2小齒輪（38），第2高度指示器（36），第2軸承座（39），第2平衡滑輪（40），第2安全制動器（41）、第2鋼絲繩、第2動滑輪及吊鉤組成另一吊點，同步軸（35）將驅動左右卷筒的小齒輪連接一起，剛性保證左右卷筒運行同步，第1、2平衡滑輪的連接關系相同。

4.根據權利要求2或3所述的載人載物豎井提升機，其特征在于，卷筒的一端用螺栓與大齒輪相連，卷筒的另一端安裝制動盤,，軸承座安裝在卷筒軸上，左擋環，右擋環安裝在卷筒上，鋼絲繩穿過一動滑輪、平衡滑輪、另一動滑輪后由壓板將其兩個繩頭固定在卷筒上，鋼絲繩在卷筒上纏繞兩層時，卷筒表面加工的繩槽形式為螺旋繩槽，三層纏繞則采用折線繩槽，鋼絲繩固定在卷筒上，其安全圈不少于３圈，安全圈是鋼絲繩始終纏在卷筒上的圈數。