[發明專利]用于電梯的控制裝置

在審

• 申請號: 202210363065.7
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114835048A
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 唐建峰;王發偉;朱夢義;趙兵
• 申請（專利權）人: 通力電梯有限公司;通力股份公司
• 主分類號: B66D5/30
• 分類號: B66D5/30;B66B11/04;H02P3/18;H02P25/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳金林

提供了一種用于電梯的控制裝置，所述電梯由三相電動機作為其曳引機并且所述三相電動機由驅動電路供電，所述控制裝置包括：電容器電路，用于在與所述三相電動機的各相端子都連接時使所述三相電動機的各相端子連通而增大所述三相電動機的制動轉矩；以及切換裝置，用于將所述三相電動機的第一相端子和第二相端子在所述驅動電路和所述電容器電路之間切換，其中，所述三相電動機的第三相端子與所述電容器電路固定連接。

技術領域

本公開涉及一種用于電梯的控制裝置。

背景技術

在電梯的一些使用場景中可能發生溜梯的情形，例如由于電梯的制動器無法完全制動曳引輪而發生溜梯，或者為了救援而人為地使制動器放開曳引輪而發生溜梯。當前普遍采用為電梯曳引機配置封星接觸器的方法來控制電梯的溜梯速度，但是在曳引機磁鋼用量相對較小的情況下，電梯的溜梯速度可能會超過規定范圍。由此，又提出通過配置遠程制動操作(RBO)系統或者將曳引機更換成具有更大磁鋼用量的曳引機來限制電梯的溜梯速度，但這都將以高昂的經濟成本為代價。

發明內容

鑒于以上情況，本公開的方面提供了一種用于電梯的控制裝置，電梯由三相電動機作為其曳引機并且三相電動機由驅動電路供電，該控制裝置包括電容器電路和切換裝置。電容器電路用于在與三相電動機的各相端子都連接時使三相電動機的各相端子連通而增大三相電動機的制動轉矩。切換裝置用于將三相電動機的第一相端子和第二相端子在驅動電路和電容器電路之間切換。其中，三相電動機的第三相端子與電容器電路固定連接。

與本公開的方面結合地，該控制裝置還包括反饋裝置。該反饋裝置用于在三相電動機的第一相端子和第二相端子被切換到電容器電路的情況下產生指示信號。

與本公開的方面結合地，該切換電路包括第一開關組和第二開關組。第一開關組用于將三相電動機的第一相端子在驅動電路和電容器電路之間切換。第二開關組用于將三相電動機的第二相端子在驅動電路和電容器電路之間切換。其中，第一開關組和第二開關組是聯動的。

與本公開的方面結合地，該反饋裝置包括用于產生指示信號的指示開關組。其中，指示開關組與第一開關組和第二開關組是聯動的。

與本公開的方面結合地，該第一開關組包括第一單刀雙擲開關。該第一單刀雙擲開關包括一個動觸頭和兩個靜觸頭，動觸頭連接三相電動機的第一相端子，兩個靜觸頭分別連接電容器電路的對應的相端子和驅動電路的對應的相端子。該第二開關組包括第二單刀雙擲開關。該第二單刀雙擲開關包括一個動觸頭和兩個靜觸頭，動觸頭連接三相電動機的第二相端子，兩個靜觸頭分別連接電容器電路的對應的相端子和驅動電路的對應的相端子。

與本公開的方面結合地，該第一開關組包括第一開關和第二開關。該第一開關連接在三相電動機的第一相端子和驅動電路的對應的相端子之間。該第二開關連接在三相電動機的第一相端子和電容器電路的對應的相端子之間。

與本公開的方面結合地，該第二開關組包括第三開關和第四開關。該第三開關連接在三相電動機的第二相端子和驅動電路的對應的相端子之間。該第四開關連接在三相電動機的第二相端子和電容器電路的對應的相端子之間。

與本公開的方面結合地，該指示開關組包括一個開關，該開關與附加電源連接，并且與第一開關組和第二開關組是聯動的。其中，該附加電源是與所述驅動電路中的三相交流電源獨立或者關聯的電源。

與本公開的方面結合地，該指示開關組包括兩個開關。該兩個開關與附加電源連接，并且分別與第一開關組和第二開關組兩者是聯動的。并且，該兩個開關是互斥的。

與本公開的方面結合地，該控制裝置還包括線圈。該線圈與附加電源連接，并且第一開關組、第二開關組和指示開關組均響應于該線圈的通電和掉電而切換。

與本公開的方面結合地，該電容器電路包括以星型或三角形連接方式連接的電容器。