[發明專利]一種盾構機車架漿罐清理裝置

在審

• 申請號: 202210361134.0
• 申請日: 2022-04-07
• 公開（公告）號: CN114733867A
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 任大勇;宮云鵬;徐相利;孔寧;魏厚庭
• 申請（專利權）人: 中煤隧道工程有限公司
• 主分類號: B08B9/38
• 分類號: B08B9/38;B08B13/00;E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種盾構機車架漿罐清理裝置，包括傳動鏈條，所述驅動鏈條兩端設有主動輪和從動輪，所述主動輪連接驅動電機，所述從動輪一側設有行程開關；傳動鏈條中間設有漿罐清理行走裝置，所述漿罐清理行走裝置兩端設有牽引鉤，通過鉸接方式與傳動鏈條固定，所述漿罐清理行走裝置在漿罐內壁設有刮漿板，刮漿板和漿罐清理行走裝置采用M18螺栓固定連接。電機驅動傳動鏈條轉動，牽引漿罐清理行走裝置行走，配合行程開關實現刮漿板沿漿罐壁往復運動，可以有效解決盾構車架漿罐清理問題。

技術領域

本發明屬于地鐵盾構機設備技術領域。

背景技術

盾構機推進過程中，將管片拼裝成環后，為避免管片發生碎裂、漏水和沉降，需對拼裝成環的管片間隙內進行注漿，以保證隧道成品質量。為保持漿液的坍落度與和易性，盾構機車架漿罐內的攪拌撥翅需不斷轉動工作，久而久之，攪拌撥翅工作范圍之外的漿罐壁區域會聚集附著大量的漿液，進而凝固成塊。以往需要盾構機停止作業，人員進入到漿罐內部，定期進行清理漿罐，清理工作量大，作業環境差，作業風險高，工作效率低，耗工耗時，且易發生工傷事故。

為了解決這些問題，設計了一種盾構機車架漿罐清理裝置，結構簡單，通過電機驅動鏈條轉動，以此帶動刮漿板行走，并配合行程開關實現刮漿板沿漿罐壁往復運動，既可清除漿罐壁上凝固的漿液，還可以防止漿液附著漿罐壁凝固。省去人工清理環節，提高工作效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于盾構機車架漿罐清理裝置，以解決現有技術條件下盾構機車架漿罐壁漿液附著凝固、難以清除的技術問題。

為實現上述目的，本發明的盾構機車架漿罐清理裝置的具體技術方案如下：

盾構機車架漿罐清理裝置，包括傳動鏈條，所述傳動鏈條兩端設有主動輪和從動輪，所述主動輪連接驅動電機，所述從動輪一側設有行程開關；傳動鏈條中間設有漿罐清理行走裝置，所述漿罐清理行走裝置兩端設有牽引鉤，通過鉸接方式與傳動鏈條固定，所述漿罐清理行走裝置在漿罐內壁設有刮漿板，刮漿板和漿罐清理行走裝置采用M18螺栓固定連接。電機驅動鏈條轉動，牽引漿罐清理行走裝置行走，配合行程開關實現刮漿板沿漿罐壁往復運動，解決盾構車架漿罐清理問題。

進一步的，所述漿罐清理行走裝置包括牽引裝置和刮漿板。漿罐壁外部為牽引裝置，內部為刮漿板，沿漿罐行走方向，在漿罐壁頂部下方開設一平行于漿罐行進方向的30mm寬的橫槽，M18螺栓插入槽中，連接漿罐清理行走裝置和刮漿板，漿罐清理行走裝置順槽向行走。

進一步的，所述橫槽上下兩部分焊接有與橫槽延伸方向等長的角鋼，對漿罐清理行走裝置起到限位與固定作用，防止漿罐清理行走裝置行走過程中因震動或阻力導致擺動過大。

進一步的，所述刮漿板包括12mm厚鋼板和40×40×5mm角鋼，鋼板與角鋼采用焊接方式連接，并用2根10mm厚螺紋鋼焊接加固支撐，鋼板上設有2個20mm孔，通過M18螺栓與漿罐壁外部牽引裝置連接。

進一步的，所述角鋼貼合漿罐內壁自漿罐頂部延伸至漿罐壁與攪拌撥翅交接處，平行于漿罐行走方向往復運動，實現漿罐內壁清理功能。

進一步的，所述漿罐清理行走裝置包括12mm厚鋼板，鋼板兩端設有2個牽引鉤，用于連接傳動鏈條，鋼板上設有2個20mm孔，通過M18螺栓與漿罐壁內部刮漿板連接。

進一步的，鋼板與漿罐外壁中間設有4個軸承，軸承上設有橡膠輪胎，變滑動摩擦為滾動摩擦，在漿罐外壁上平行于橫槽方向滾動，用以減小漿罐清理行走裝置行走過程中與漿罐壁的摩擦力。

進一步的，在垂直于漿罐壁的角鋼上設有4個軸承，軸承上設有橡膠輪胎，變滑動摩擦為滾動摩擦，在漿罐壁的角鋼上平行于橫槽方向滾動，進一步減小漿罐清理行走裝置行走過程中與漿罐壁的摩擦力。