[發明專利]一種車載無線集裝箱號采集系統及方法在審
| 申請號: | 202210360134.9 | 申請日: | 2022-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN114782908A | 公開(公告)日: | 2022-07-22 |
| 發明(設計)人: | 王志勤;張永釗;陳明;王會杰;王軍濤;王鵬 | 申請(專利權)人: | 鄭州智輛電子科技有限公司;曹妃甸港港鐵物流有限公司 |
| 主分類號: | G06V20/56 | 分類號: | G06V20/56;G06V20/62;G01S19/42;G06F9/451;G08C17/02 |
| 代理公司: | 鄭州匯誠眾遠專利代理事務所(普通合伙) 41211 | 代理人: | 劉存波 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 無線 集裝箱 采集 系統 方法 | ||
本發明涉及一種車載無線集裝箱號采集系統及方法,該系統包括可移動的采集車、第一子系統、第二子系統;第一子系統包括第一計算機單元、攝像機單元、控制轉發單元、第一天線單元、GPS單元及供電單元,第一計算機單元與控制轉發單元連接,第一計算機單元與GPS單元連接,攝像機單元、供電單元及第一天線單元均與控制轉發單元連接,攝像機單元用于識別集裝箱號;第二子系統設置在機房,第二子系統包括第二天線單元、第二天線傳輸單元、第二計算機單元、數據服務器單元,第二計算機單元與第二無線傳輸單元連接,第二無線傳輸單元與第二天線單元連接,第二無線單元與第一天線單元無線連接。該采集系統,可以代替人工抄錄集裝箱號,提高效率及正確率。
技術領域
本發明涉及集裝箱號采集技術領域,具體涉及一種車載無線集裝箱號采集系統及方法。
背景技術
傳統的集裝箱號采集系統一般安裝在股道旁邊,用于在列車經過時采集集裝箱號信息,并通過電纜連接機房設備以實現供電和集裝箱號輸出,從而通過實時采集集裝箱號,以向用戶展示通過的集裝箱編號、運行位置等信息。
現有的集裝箱號采集系統大多是有線傳輸,需要從探測站到集裝箱號采集安裝點之間鋪設電纜,安裝分線盒。采集設備(如攝像機)固定,當載有集裝箱的列車經過被采集股道時,采集設備實時采集列車上的集裝箱號。而實際使用過程中,用戶不僅需要監測股道上運輸的集裝箱號,對于用戶堆場內存放的集裝箱箱號、位置及數量,也需要進行準確的掌控,而該采集系統由于其安裝固定性,無法采集集裝箱堆場內的集裝箱號。該類箱號采集工作仍需要工作人員手工錄入,錯錄、漏錄現象時常發生,嚴重影響了集裝箱的使用效率。
發明內容
本發明的目的是提供一種車載無線集裝箱號采集系統及方法,以解決一些集裝箱號采集工作需要人工錄入帶來的出錯、效率低問題。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
車載無線集裝箱號采集系統,包括可移動的采集車、第一子系統、第二子系統,第一子系統設置在所述采集車上;
第一子系統包括第一計算機單元、攝像機單元、控制轉發單元、第一天線單元、GPS單元及供電單元,第一計算機單元與控制轉發單元連接,第一計算機單元與GPS單元連接,攝像機單元、供電單元及第一天線單元均與控制轉發單元連接,攝像機單元用于識別集裝箱號;
第二子系統設置在機房,第二子系統包括第二天線單元、第二天線傳輸單元、第二計算機單元、數據服務器單元,數據服務器單元與第二計算機單元連接,第二計算機單元與第二無線傳輸單元連接,第二無線傳輸單元與第二天線單元連接,第二無線單元與第一天線單元無線連接。
進一步地,所述控制轉發單元包含控制單元和第一無線傳輸單元,所述攝像機單元、供電單元與控制單元連接,第一無線傳輸單元與第一天線單元連接。
車載無線集裝箱號采集方法,采集車在集裝箱堆場指定線路上行駛,攝像機單元開始錄像、識別集裝箱號,攝像機單元將途經的集裝箱號識別后傳送給第一計算機單元,同時由GPS單元提供該集裝箱的位置信息給第一計算機單元;第一計算機單元將集裝箱號記錄處理后,在軟件界面上展示集裝箱號信息及其所處位置,并經控制轉發單元處理后,由第一天線單元無線傳輸給設置在機房處的第二天線單元,第二天線單元將信息傳輸至第二計算機單元,第二計算機單元將收到的信息處理后,在軟件界面給客戶提供堆場內集裝箱號及位置信息,供客戶查詢或調用,并存入數據服務器單元,供客戶后期查詢或調用。
本發明的有益效果:
本發明車載無線集裝箱號采集系統,可利用采集車在集裝箱的堆場沿設定路線移動,采集經過的集裝箱號信息,自動識別、上傳處理數據,替代了人工抄號工作,提高了工作效率,降低出錯率。
附圖說明
圖1是本發明車載無線集裝箱號采集系統的原理示意圖。
具體實施方式
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